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公开(公告)号：CN117817313A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410003585.6
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆高速巫云开建设有限公司
Abstract: 本发明涉及钢拱架拼装技术领域，具体为一种新型智能钢拱架拼装机器人及其拼接方法，包括有底座，底座的顶部固定连接有侧板，侧板的左侧面设有支护组件，支护组件包括有多个直线导轨。通过多个支护柱带动支护块及防滑卡座移动，从而在拼装的过程中起到对拱梁进行支持的效果，保证了钢拱架拼装时的稳定性，避免拱梁发生坍塌，并且拼装组件中的两个液压夹爪对拱梁进行夹取，并通过调节夹爪的纵向位置以及夹爪的翻转，带动被夹持的拱梁移动，对拱梁的角度以及位置进行调整，从而对拱梁进行拼装，将多个拱梁拼装成一个钢拱架，在此期间无需人工进行对接拼装，并在拼装期间相比较现有吊装方式，不会发生摇晃，方便拱梁的对接固定。
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公开(公告)号：CN107060818A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710018199.4
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
CPC classification number: E21D11/10 , C04B28/00 , C09K8/467 , E21D9/0607 , E21D11/105 , C04B14/06 , C04B18/08 , C04B14/10 , C04B2103/12
Abstract: 本发明公开了一种复合式TBM同步注浆材料及注浆方法，其技术方案要点是：所述注浆材料由如下重量组分原料组成：水泥7‑15.3％，砂35‑47％，粉煤灰10‑16％，膨胀土2.9‑3％，速凝剂0.7‑4％，水余量。本发明的一种复合式TBM同步注浆材料，大幅缩短凝固时间，克服注浆不足问题，提高作业效率，保证工程质量。
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公开(公告)号：CN110842384B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201911105987.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及路桥建设施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁的现场连接工艺，其包括以下步骤：步骤一，对相邻的两个钢箱梁进行位置核准；步骤二，对两个所述钢箱梁加设临时约束；步骤三，在两个所述钢箱梁之间建立封闭焊接区的临时施工通道；步骤四，通过同步焊接装置对两个所述钢箱梁间的缝隙进行同步焊接；步骤五，移除临时约束及临时施工通道完成连接工序。本发明提供一种钢箱梁的现场连接工艺，主要通过一系列的恒温控制手段，并辅以同步焊接约束机构完成两个钢箱梁的焊接工程，在满足温度环境的控制下使焊接后的钢箱梁避免因应力不均而导致的形变问题。
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公开(公告)号：CN110373987B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201910671381.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种箱梁快捷安装组合结构及其安装方法，包括多个待安装的钢箱梁节段和紧固件，待安装钢箱梁节段的混凝土顶板一侧内部设有延伸在外的预应力钢筋，相对一侧设置内空腔；紧固件由L型定位板、销钉、销板构成，L型定位板水平边与相邻两个待安装钢箱梁节段的混凝土顶板顶面贴合，竖直边与侧面贴合，销钉垂直固定连接在L型定位板水平边上，销钉远离定位板一端的侧壁环周向设有第一锁槽；销板为在外力作用下发生弹性变形的金属薄板，销板一侧设有贯通的楔形孔；待安装钢箱梁节段的混凝土顶板上对应销钉的位置开设贯通的第一定位孔。本发明的安装组合结构和安装方法简化了现场施工步骤，缩短了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110842384A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911105987.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及路桥建设施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁的现场连接工艺，其包括以下步骤：步骤一，对相邻的两个钢箱梁进行位置核准；步骤二，对两个所述钢箱梁加设临时约束；步骤三，在两个所述钢箱梁之间建立封闭焊接区的临时施工通道；步骤四，通过同步焊接装置对两个所述钢箱梁间的缝隙进行同步焊接；步骤五，移除临时约束及临时施工通道完成连接工序。本发明提供一种钢箱梁的现场连接工艺，主要通过一系列的恒温控制手段，并辅以同步焊接约束机构完成两个钢箱梁的焊接工程，在满足温度环境的控制下使焊接后的钢箱梁避免因应力不均而导致的形变问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110820515A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911128547.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了便于梁段定位的钢箱梁结构及其施工方法，涉及桥梁构件技术领域，为解决现有技术中，钢箱梁结构存在的段间定位及连接难度较大的技术问题，本发明的技术方案如下：包括首位钢箱梁、中间钢箱梁及末位钢箱梁；所述首位钢箱梁和末位钢箱梁之间拼接有多个中间钢箱梁，所述首位钢箱梁与中间钢箱梁之间、中间钢箱梁与中间钢箱梁之间、中间钢箱梁与末位钢箱梁之间均通过承插结构连接。
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公开(公告)号：CN110374013A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910671061.3
申请日：2019-07-24
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了钢箱梁吊装定位装置及施工方法，包括两个底座、两个定位座以及穿心式千斤顶；所述底座焊接于待连接的两个钢箱梁的连接边，所述定位座通过螺栓与底座可拆卸连接，两个所述定位座的相对面均开设孔道，所述穿心式千斤顶的应力筋穿过孔道将两个定位座固定。本发明中的钢箱梁吊装定位装置及施工方法，通过穿心式千斤顶将两个定位座张拉，进而作用于底座，使底座带动钢箱梁精确对位，由于底座与钢箱梁有较大的连接面积，当定位座受力靠拢时，底座的整体结构也相互靠拢，进而使钢箱梁为整体受力，而非单点受力，可保证钢箱梁的连接面贴合更紧密，对位更精确。
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公开(公告)号：CN110369955A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910671063.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种钢结构箱梁优化制造工艺，包括如下步骤：步骤S1、利用AUTOCAD或SOLIDWORKS三维软件进行实体造型，对各节段的箱口及横隔板位置进行精确放样；步骤S2、计算机模拟预拼装，根据计算机的实体放样，制造横隔板、顶板、腹板、底板；步骤S3、制作胎架，在胎架的基础上拼装底板、腹板、横隔板及顶板。本发明中的钢结构箱梁优化制造工艺，通过计算机进行精确放样及模拟预拼装，提高了后续施工过程中的精确性，通过模拟预拼装，提前演练了拼装过程，使得拼装施工操作难度降低，确保了施工进度。
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公开(公告)号：CN107165644B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710572401.8
申请日：2017-07-13
Applicant: 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种复合式TBM过站方法，包括以下步骤：(1)过站前准备：①体育公园站现场调查；②制定过站方案；③过站设备机具及材料准备；④洞门复测；⑤接收托架安装与固定；⑥顶升支座的定位和焊接；(2)TBM平移和步进。该复合式TBM过站方法设计合理，将传统的30T推力的两套推进油缸更换为两套50T的推力油缸，并增加了滑靴的使用，减小了轨道与接收托架的接触面积，大大降低了TBM步进时的摩擦阻力，大大的缩短了步进过站时间，增加了过站效率，经济效益较高。
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公开(公告)号：CN109025806A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810836468.2
申请日：2018-07-26
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道浅埋段下穿密集生活区施工方法，包括以下步骤：机械掏槽，减震孔打设，钻孔爆破，机械清渣、隧道支护。本发明中的隧道浅埋段下穿密集生活区施工方法，下穿既有公路，又有居民生活区的浅埋段隧道施工方法，综合考虑隧道本身的施工安全及隧道顶部居民区的安全，在施工期间采取有效措施防止洞内结构沉降以及顶部建筑物沉降，并进行动态的监控，施工方法安全合理，经济快速，不仅保证了施工过程的安全，也确保城市中生活密集区的正常运行。
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