岩质边坡复合式防护结构及方法

    公开(公告)号:CN104294829A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410476138.9

    申请日:2014-09-17

    CPC classification number: E02D17/20 A01G2/00 A01G9/02 E02D2600/30

    Abstract: 本发明公开了一种岩质边坡复合式防护结构及方法,包括预制槽和若干土钉支护单元排,土钉支护单元排由打入边坡的呈高低错落式排列的土钉支护单元构成,其中,土钉支护单元由相互垂直的水平土钉和竖直土钉构成,水平土钉一端固定于竖直土钉上,水平土钉沿水平方向打入边坡,竖直土钉沿竖直方向打入边坡,竖直土钉顶端高于水平土钉所处水平线;土钉支护单元排中相邻土钉支护单元的水平土地构成的平面与水平方向成4~7度,预制槽置于土钉支护单元排中相邻土钉支护单元的水平土钉上。本发明施工方便快捷,可显著降低工程造价,适用于交通土建工程中人工开挖形成的岩质边坡防护。

    预防拱顶脱空的二衬台车及预防拱顶脱空施工方法

    公开(公告)号:CN109736848B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN201910142919.7

    申请日:2019-02-26

    Abstract: 本发明公开了一种预防拱顶脱空的二衬台车,包括二衬台车主体和设置在二衬台车主体中部的可升降检测装置;所述可升降检测装置包括检测组件、涡轮丝杠升降机和电机;所述检测组件包括同轴设置在涡轮丝杠升降机的丝杠顶部的套管、分别独立设置在套管内壁顶部并露出于套管的第一导电体和第二导电体、正负极分别与第一导电体和第二导电体电连接的监控器;所述电机驱动涡轮丝杠升降机能使套管沿竖直方向滑动实现套管伸出或缩回二衬台车主体顶部台车模板;所述第一导电体和第二导电体互相绝缘。本发明还公布了一种预防拱顶脱空施工方法。本发明提供的一种预防拱顶脱空的二衬台车和预防拱顶脱空施工方法,能够防止拱顶脱空和拱顶注浆过多。

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