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公开(公告)号：CN114321826A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111647728.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
IPC: F21S41/19 , F21S41/50 , F21S43/19 , F21S43/50 , F21V23/00 , F21V3/00 , F21V17/10 , F21V23/04 , B62J6/026 , B62J6/04 , B62J6/045 , B62J6/055 , F21W107/17
Abstract: 本发明属于摩托车技术领域，具体为驾驶人自行更换式摩托车用灯具结构，包括灯罩，位于灯罩中的灯泡，该灯泡位于灯泡安装座中；所述灯泡安装座与具有PLC控制片的安装基板电性连接，该具有PLC控制片的安装基板固定在灯罩的内腔的中下部；所述灯罩的底端固定在连接板上，该连接板上设置有与灯罩的内腔连通的过线孔c，在连接板的顶板面上固定有一块自锁结构限位环；在连接板的顶板面与灯罩的外壁面的下部之间设置有至少一套自锁结构。本发明降低了消费者后期维护成本、自行更换灯具便捷和提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114320583B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111645601.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明公开了采用甲醇裂解制氢的氢能源摩托车，包括车身、氢燃料发动机、氢气缓冲储存箱、甲醇箱、甲醇裂解器以及冷却器；甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；氢气缓冲储存箱包括固定在车身上的箱体以及设置在箱体内柔性的储氢囊；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体冷却将甲醇液化，氢气纯化分离出来储存在氢气缓冲储存箱内以供摩托车点火发动使用，氢气缓冲储存箱在甲醇裂解情况下始终处于储氢状态。本发明的采用甲醇裂解制氢的氢能源摩托车，甲醇裂解结构、冷却结构以及氢气缓冲储存结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气减少积碳、降低了污染排放、提高了动力性能。
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公开(公告)号：CN114132413A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111666370.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
IPC: B62H1/00
Abstract: 本发明的目的是解决摩托车主脚架存在较难立起来的问题。本发明采用的技术方案是：一种摩托车主脚架增程式辅助动力支撑装置，该装置包括前刹驱动机构、换向阀、辅助动力机构和主脚架，前刹驱动机构的液压油输出端与换向阀输入端油路联接，换向阀包括换向阀输入端、第一输出端和第二输出端，换向阀自由切换换向阀输入端与第一输出端或第二输出端的油路联接，第一输出端油路联接辅助动力机构，第二输出端油路联接前刹制动卡盘，辅助动力机构驱动主脚架转动；本装置能够借助原摩托车前刹驱动机构用于辅助支撑摩托车主脚架，使用完毕后可快速复位，不会影响摩托车驾驶人员正常使用前刹驱动机构。
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公开(公告)号：CN114162239B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111647785.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明属于摩托车技术领域，具体为驾驶人自行更换式摩托车用尾灯集成组件，包括灯罩，具有PLC控制片的安装基板通过螺钉将其固定在固定安装耳上，该安装耳固定在灯罩的内壁上，具有PLC控制片的安装基板与灯罩的内腔的上部一体形成灯泡安装腔；所述灯罩的底端固定在转接板上，该转接板上设置有与灯罩的内腔连通的过线孔c，在转接板的顶板面上设置有至少一套自锁结构a，在过线孔c处设置有转接管，在转接管的下端固定有连接板，在连接板上设置有至少一套自锁结构b。本发明降低了摩托车制造成本、降低了消费者后期维护成本、自行更换灯具便捷和提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114278469B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111647792.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明公开了一种利用甲醇裂解制氢的混合能源摩托车，包括车身、发动机、油箱、甲醇箱、甲醇裂解器以及冷却器；所述甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；所述冷却器包括冷却盒、设置在冷却盒内冷却分离甲醇裂解器裂解后混合气体的冷却分离结构以及与冷却分离结构相配合的涡流管；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体迅速冷却可快速将甲醇液化，将氢气分离出来，从而与燃油混合。本发明的一种利用甲醇裂解制氢的混合能源摩托车，甲醇裂解结构以及冷却结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气降低了污染排放、减少积碳、提高燃油效率和动力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114263530A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111645593.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明公开了一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，包括车身、发动机、油箱、甲醇箱、储氢缓冲箱、甲醇裂解器以及冷却器；所述甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；冷却器包括冷却盒、设置在冷却盒内冷却分离甲醇裂解器裂解后混合气体的冷却分离结构以及与冷却分离结构相配合的涡流管；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体冷却可将甲醇液化，氢气分离出来，通过储氢缓冲箱，实现了摩托车全程燃油和氢气同时混合。本发明的一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，甲醇裂解结构以及冷却结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气降低了污染排放、减少积碳、提高燃油效率和动力性能。
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公开(公告)号：CN114179941A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111672425.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明的目的是解决摩托车主脚架存在较难立起来的问题。本发明采用的技术方案是：一种摩托车主脚架辅助动力支撑装置，该装置包括前刹驱动机构、换向阀、辅助动力机构和主脚架，前刹驱动机构的液压油输出端与换向阀输入端油路联接，换向阀的第一输出端油路联接辅助动力机构，辅助动力机构驱动主脚架转动；本装置借助原摩托车前刹驱动机构用于辅助支撑摩托车主脚架，使用完毕后可快速复位，不会影响摩托车驾驶人员正常使用前刹驱动机构，特别有效利用了前刹驱动机构动力大这一特性，将前刹驱动机构的动力完全爆发在主脚架转动最关键点上，通过本装置辅助动力机构的合理设计，有效规避了前刹驱动机构行程短这一弱点。
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公开(公告)号：CN114179941B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111672425.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明的目的是解决摩托车主脚架存在较难立起来的问题。本发明采用的技术方案是：一种摩托车主脚架辅助动力支撑装置，该装置包括前刹驱动机构、换向阀、辅助动力机构和主脚架，前刹驱动机构的液压油输出端与换向阀输入端油路联接，换向阀的第一输出端油路联接辅助动力机构，辅助动力机构驱动主脚架转动；本装置借助原摩托车前刹驱动机构用于辅助支撑摩托车主脚架，使用完毕后可快速复位，不会影响摩托车驾驶人员正常使用前刹驱动机构，特别有效利用了前刹驱动机构动力大这一特性，将前刹驱动机构的动力完全爆发在主脚架转动最关键点上，通过本装置辅助动力机构的合理设计，有效规避了前刹驱动机构行程短这一弱点。
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公开(公告)号：CN114263530B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111645593.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明公开了一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，包括车身、发动机、油箱、甲醇箱、储氢缓冲箱、甲醇裂解器以及冷却器；所述甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；冷却器包括冷却盒、设置在冷却盒内冷却分离甲醇裂解器裂解后混合气体的冷却分离结构以及与冷却分离结构相配合的涡流管；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体冷却可将甲醇液化，氢气分离出来，通过储氢缓冲箱，实现了摩托车全程燃油和氢气同时混合。本发明的一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，甲醇裂解结构以及冷却结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气降低了污染排放、减少积碳、提高燃油效率和动力性能。
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公开(公告)号：CN114162239A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111647785.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆望江摩托车制造有限公司
Inventor： 叶红兵
Abstract: 本发明属于摩托车技术领域，具体为驾驶人自行更换式摩托车用尾灯集成组件，包括灯罩，具有PLC控制片的安装基板通过螺钉将其固定在固定安装耳上，该安装耳固定在灯罩的内壁上，具有PLC控制片的安装基板与灯罩的内腔的上部一体形成灯泡安装腔；所述灯罩的底端固定在转接板上，该转接板上设置有与灯罩的内腔连通的过线孔c，在转接板的顶板面上设置有至少一套自锁结构a，在过线孔c处设置有转接管，在转接管的下端固定有连接板，在连接板上设置有至少一套自锁结构b。本发明降低了摩托车制造成本、降低了消费者后期维护成本、自行更换灯具便捷和提高了驾驶安全性。
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