一种氨燃料高压喷射及引燃系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119412252A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411560664.3

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 本发明涉及一种氨燃料高压喷射及引燃系统,该系统包括:凸轮轴、氨燃料共轨管、第一吹扫阀、第二吹扫阀、氨燃料电控单体泵和双燃料喷射器的喷氨模块;柴油组合高压油泵、柴油共轨管和双燃料喷射器的喷油模块;凸轮轴转动时,带动氨燃料电控单体泵中将加压后的氨燃料送入到氨燃料共轨管中,氨燃料共轨管中的高压氨燃料经由双燃料喷射器的喷氨模块的喷射到内燃机的燃烧室中;在内燃机停机后,第一吹扫阀用于向氨燃料共轨管中通入吹扫气体,氨燃料共轨管中残余氨燃料随吹扫气体一起从第二吹扫阀排出;柴油组合高压油泵将加压后的柴油送入到柴油共轨管中,再经由双燃料喷射器的喷油模块喷射到内燃机的燃烧室中,以引燃氨燃料。

    共轨高压油泵供油装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118346480A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410627662.5

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 发明公开了一种共轨高压油泵供油装置,包括泵盖,还包括与所述泵盖连接的比例电磁阀组件、出油接头以及两个供油单元;所述泵盖内设置有低压燃油油路以及高压燃油油路,所述比例电磁阀组件用于调节所述低压燃油油路内的低压燃油流量,两个所述供油单元用于将所述低压燃油油路内的低压燃油进行增压并送入所述高压燃油油路;所述高压燃油油路包括设置于所述泵盖内的高压油道以及高压集油腔,所述出油接头内设置有高压出油腔以及出油油道,所述高压油道、高压集油腔、高压出油腔以及出油油道依次连通,并且所述高压出油腔与所述高压集油腔的连接处设置有出油密封圈。本发明能够降低泵盖与出油接头连接处的漏油风险以及延长使用寿命。

    一种氨燃料喷射泵
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119412251A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411560660.5

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 本申请提供了一种氨燃料喷射泵,以填补现在氨燃料喷射泵的空白,同时解决氨燃料易挥发、粘度低、有毒性和腐蚀性对零部件和人员造成伤害的问题。该氨燃料喷射泵包括:出氨阀组件、柱塞偶件、进氨阀组件、出氨接头和旁通阀;所述出氨阀组件、所述进氨阀组件、所述出氨接头和所述旁通阀组件固定装配在所述柱塞偶件上;所述柱塞偶件内形成柱塞腔,所述旁通阀组件内设置有高压环槽和第一低压环槽;通过所述柱塞偶件内设置的第一通道,将所述进氨阀组件的进氨通道、所述出氨阀组件的喷射通道、所述柱塞腔和所述高压环槽相互连通;通过所述柱塞偶件内设置的第二通道,将所述第一低压环槽和所述出氨接头的出氨通道连通。

    一种船用凸轮-滚轮副的设计方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115730384A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211479129.6

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种船用凸轮‑滚轮副的设计方法,其包括如下步骤:S1,获取凸轮‑滚轮副的初始参数;S2,构建凸轮‑滚轮副的参数化模型;S3,将获取的凸轮‑滚轮副的初始参数输入构建的参数化模型中,导入动力学分析软件中,计算得到凸轮在某一旋转速度下作用在滚轮上的最大载荷及对应的凸轮转角;S4,将参数化模型导入ANSYS workbench中,按照得到的最大载荷对应的凸轮转角重新装配凸轮、滚轮,构建凸轮‑滚轮副的有限元仿真分析模型,分析计算得到初始参数对应的凸轮‑滚轮副的等效应力、接触应力、挠度和疲劳寿命;S5,利用多岛遗传算法对凸轮‑滚轮副参数进行优化迭代。其能够缩短船用凸轮‑滚轮副的设计开发时间,降低因多次试制及试验带来的设计成本。

    一种组合式高压共轨喷油泵

    公开(公告)号:CN222415041U

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202420152540.0

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种组合式高压共轨喷油泵,包括泵体、设在所述泵体上端的泵盖、设在泵体上部外面的比例阀,在泵体上端内设有台阶、上部内设有两个中孔、下部内设有一个通孔,两个中孔的中心线平行且与所述通孔的中心线垂直;还包括设在泵体上端台阶上的出油阀组件、两个分别设在泵体上部内两个中孔中的柱塞偶件、两个分别设在两个柱塞偶件上端的进油阀组件、两个分别与两个柱塞偶件下部配合的导向活塞组件、设在泵体下部内的驱动机构、设在泵体下部外面并与所述驱动机构配合连接的齿轮泵组件,两个导向活塞组件分别与驱动机构对应接触。其密封可靠,能够提高喷油泵的建压能力,改善燃油雾化效果,提高燃油使用效率。

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