-
公开(公告)号：CN113997869B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010740546.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明提供了一种隐藏式挂钩结构，包括构造有容置腔的壳体，转动设于容置腔内的挂钩，位于容置腔内的弹性件，以及设于壳体上的阻尼机构，和设于挂钩和壳体之间的锁止机构，且壳体的一侧设有开口，挂钩构造有钩体及外露面，并被约束为因自身往复转动而可具有使外露面位于开口处的关闭位置，以及使钩体由开口翻出的开启位置，弹性件可弹性蓄能以具有驱使挂钩向关闭位置或开启位置回位的回复力，阻尼机构则可对往复转动的挂钩施加阻尼力矩，锁止机构可将挂钩卡置锁止于关闭位置或开启位置。本发明的隐藏式挂钩结构在使用时，挂钩可翻出以用于挂置物品，在不用时挂钩则可隐藏至壳体中不外露，以不影响设置该挂钩位置的其它用途，而可丰富储物功能。
-
公开(公告)号：CN114619869A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110336510.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种散热器格栅及车辆，其中的散热器格栅包括多个活动叶片单元和驱动组件，每一个活动叶片单元包括至少一个活动叶片，驱动组件具有多个且每一个驱动组件用于驱动至少一个活动叶片单元转动。通过上述技术方案，能够实现对多个活动叶片单元进行分区域的转动调节，同时，通过多个驱动组件的协同工作，还能够实现多个活动叶片单元转动角度的渐变，以对顾客产生视觉上的冲击力，提高车型的市场竞争力。
-
公开(公告)号：CN108016262A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610970082.1
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的顶棚和车辆，所述顶棚包括：顶盖总成，所述顶盖总成包括：顶盖外板和天窗口加强板，所述天窗口加强板设置在所述顶盖外板的下侧，所述天窗口加强板的内端向上折弯以形成密封条安装部；天窗总成，所述天窗总成包括：天窗玻璃，所述天窗玻璃设置在所述天窗口加强板的内侧；以及天窗密封条，所述天窗密封条卡设在所述密封条安装部上以密封所述顶盖外板与所述天窗玻璃之间的间隙。本发明所述的顶棚，可以提高顶盖总成与天窗总成之间的密封性能，且安装效率提高，避免天窗密封条安装时刮蹭划伤的问题。
-
公开(公告)号：CN106696633A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510447858.7
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种车辆稳定杆总成，其包括由杆体和对称连接于所述杆体两端的纵臂构成的稳定杆本体，在所述纵臂与杆体的连接处构造有外凸状的限位部；还包括与所述限位部嵌装配合而套装于所述稳定杆本体上的衬套，以及卡装于所述衬套上的稳定杆支架。本发明所述的车辆稳定杆总成，可克服现有技术中的不足，提供一种稳定、实用的稳定杆总成结构。
-
公开(公告)号：CN102092557A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010616417.2
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种方便操作的车门行李箱盖共用输送装置，用于解决输送装置不便于人工操作且一种输送装置只对应一种工件的问题。其技术方案是：它包括底架和固定在底架上的支撑架，支撑架上设有输送带和挡料板，改进后底架上设有举升气缸，举升气缸杆固接支撑架，输送带包括固定输送带和升降输送带，支撑架处设有输送带升降气缸，输送带升降气缸杆固接升降输送带。本发明既可以将工人取放工件的操作高度降低，大大减轻了工人的劳动强度，有利于提高生产效率；通过切换输送带升降气缸，可以实现一台输送设备适用于车门和行李箱盖两种工件的输送，克服了频繁更换输送设备所造成的工时浪费和生产效率低下，同时可以节省生产场地占用空间，降低工装成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117565791A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210945922.4
申请日：2022-08-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02 , B60R16/023 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供一种侧踏板控制方法、装置、设备和交通设备，通过预先配置第一标志位和第二标志位，通过检测所述第一标志位和第二标志位的状态可以判断网络层和应用层是否初始化完成，当检测到所述网络层和应用层初始化完成时，控制应用层向网络层发送侧踏板打开指令，以使得所述网络层控制侧踏板的打开状态，从而使得所述网络层能够可靠的获取所述应用层发送的侧踏板打开指令。
-
公开(公告)号：CN107542975B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610492991.9
申请日：2016-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L3/00
Abstract: 本发明涉及一种对线缆等制件进行装卡的卡扣。其包括安装部；环形的弹性主体，固连于所述安装部上，所述弹性主体具有开口，于构成所述开口的所述弹性主体上设有连接部；所述连接部构成所述弹性主体于所述开口处的闭合连接；第一弹性夹持片和第二弹性夹持片，分别连接在所述弹性主体的环形内壁上，且所述第一弹性夹持片和所述第二弹性夹持片之间形成容纳间距；所述制件由所述开口处压入到所述容纳间距内，且所述弹性主体因作用力而形成闭合连接时，所述第一弹性夹持片和所述第二弹性夹持片之间的容纳间距变小以构成对所述制件的夹持。本发明所述的卡扣，可以实现对不同直径制件的装卡，其结构简单，通用性较强。
-
公开(公告)号：CN106696633B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510447858.7
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种车辆稳定杆总成，其包括由杆体和对称连接于所述杆体两端的纵臂构成的稳定杆本体，在所述纵臂与杆体的连接处构造有外凸状的限位部；还包括与所述限位部嵌装配合而套装于所述稳定杆本体上的衬套，以及卡装于所述衬套上的稳定杆支架。本发明所述的车辆稳定杆总成，可克服现有技术中的不足，提供一种稳定、实用的稳定杆总成结构。
-
公开(公告)号：CN102092556B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201010616416.8
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车门盖切换输送装置，它由导向机构、输送机构、支柱和顶架组成，所述输送机构位于顶架上，它包括左、右输送机构，改进后左、右输送机构分别包括输送带、水平气缸、竖直气缸和角度气缸，所述顶架的两侧设有举升架，输送带由水平气缸驱动水平移动至举升架，竖直气缸驱动举升架、输送带随举升架竖直移动，角度气缸驱动输送带角度调整。本发明装置通过状态快速切换，可以适用于车门或门盖输送，保证工件重心位置在两输送机构中间，且输送带与工件面接触。对于产品工件外形变化或新产品，对该输送装置进行简单的调整即可投入使用，有利于降低工装成本、节省工装场地，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN102092557B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010616417.2
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种方便操作的车门行李箱盖共用输送装置，用于解决输送装置不便于人工操作且一种输送装置只对应一种工件的问题。其技术方案是：它包括底架和固定在底架上的支撑架，支撑架上设有输送带和挡料板，改进后底架上设有举升气缸，举升气缸杆固接支撑架，输送带包括固定输送带和升降输送带，支撑架处设有输送带升降气缸，输送带升降气缸杆固接升降输送带。本发明既可以将工人取放工件的操作高度降低，大大减轻了工人的劳动强度，有利于提高生产效率；通过切换输送带升降气缸，可以实现一台输送设备适用于车门和行李箱盖两种工件的输送，克服了频繁更换输送设备所造成的工时浪费和生产效率低下，同时可以节省生产场地占用空间，降低工装成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.039 seconds)
