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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113650614B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010398540.5
申请日：2020-05-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/188 , B60W30/19 , B60W10/06 , B60W10/11
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置及车辆，包括获取车辆的发动机温度、发动机转速和发动机扭矩；在发动机温度处于预设温度区间内、发动机转速处于预设转速区间内、发动机扭矩处于预设扭矩区间内的情况下，对车辆的变速箱挡位执行降挡操作。这样，能够通过对车辆的变速箱挡位降挡的方式，提高发动机的热效率，从而在不会大幅度影响车速的前提下，对过高的发动机温度进行降温，从而保证车辆的行车安全，保护车辆发动机的安全，而且，发动机热效率的提高还能够降低油耗率，在一定程度上达到了节油的效果。
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公开(公告)号：CN113650614A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010398540.5
申请日：2020-05-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/188 , B60W30/19 , B60W10/06 , B60W10/11
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置及车辆，包括获取车辆的发动机温度、发动机转速和发动机扭矩；在发动机温度处于预设温度区间内、发动机转速处于预设转速区间内、发动机扭矩处于预设扭矩区间内的情况下，对车辆的变速箱挡位执行降挡操作。这样，能够通过对车辆的变速箱挡位降挡的方式，提高发动机的热效率，从而在不会大幅度影响车速的前提下，对过高的发动机温度进行降温，从而保证车辆的行车安全，保护车辆发动机的安全，而且，发动机热效率的提高还能够降低油耗率，在一定程度上达到了节油的效果。
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公开(公告)号：CN216184346U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122855942.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆空调进风结构及汽车，车辆空调进风结构包括结构主体、挡水板和弹性件，结构主体内部形成有进风腔，于结构主体的底部设有排水口；挡水板设于进风腔中，并位于进风口和出风口之间，且挡水板转动连接在结构主体上；弹性件设于挡水板和结构主体之间。本实用新型的车辆空调进风结构，通过将挡水板转动设置在结构主体上，并在挡水板和结构主体之间设置弹性件，在不下雨时，可在弹性件的作用下保持挡水板处于初始位置，从而可保证空调器的进风性能，而在下雨时，可在雨水的作用下驱使挡水板向出风口一侧转动，从而可增加挡水板在出风口处的投影面积，进而可有效防止雨水进入出风口内。
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公开(公告)号：CN218577448U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222491396.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种风道组件及车辆，所述风道组件应用于车辆，所述风道组件包括出风件、第一内饰板及吸风件，所述出风件具有出风口，所述出风口与乘员厢相通；所述第一内饰板开设有第一排风口，所述第一排风口设置于所述乘员厢的后排；所述吸风件具有进口和出口，所述进口与所述第一排风口连通，所述出口与环境大气连通，以使所述出风口流出的气体经所述吸风件排出到所述环境大气。由于第一排风口设置于所述乘员厢的后排，吸风件的进口与所述第一排风口连通，吸风件通过第一排风口抽吸乘员厢后排的空气，使乘员厢内的气体尽快排至环境大气，从而加快乘员厢后排的空气流动，改善后排空气质量。
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公开(公告)号：CN218085017U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222409772.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种冷暖风门装置、汽车空调及汽车，属于汽车空调技术领域，包括冷风门和暖风门，冷风门上设有第一连接臂，暖风门上设有第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂之间设有连杆机构，连杆机构包括与第一连接臂铰接的第一连杆和与第二连接臂铰接的第二连杆，第一连杆和第二连杆之间设有弹性组件；第一连接臂的长度大于第二连接臂的长度。本实用新型提供的一种冷暖风门装置，当暖风门从关闭到开启，冷风门从开启到关闭的过程中，暖风门可优先完全开启，冷风门滞后完全关闭，完全开启的暖风门能够持续提供足量的暖风，从而提高空调出风口整体的温度，提高舒适度。
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