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公开(公告)号：CN118857752A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310479687.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本申请提供了一种标定方法、标定方法装置、电子设备和存储介质，涉及发动机技术领域。该方法包括：确定发动机中硬件对应的目标型号；确定上述发动机的喷油结束时刻的上边界和下边界；根据上述喷油结束时刻的上边界和下边界，确定上述发动机的油束落点范围，其中，上述油束落点范围用于对上述发动机中上述目标型号的硬件进行标定。本申请能够将发动机中机油的烟炱含量控制在合理范围之内，从而使发动机的性能保持在优越的状态下，并且还可以提高发动机中硬件标定的精准度和效率。
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公开(公告)号：CN102900520A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210421534.2
申请日：2012-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系机构，设计发动机的技术领域，为能够使得发动机附件系统的通用性较好而发明。所述发动机附件轮系机构包括连接同一动力源的第一皮带传动装置和第二皮带传动装置，所述皮带传动装置包括由第一多楔皮带缠绕过的第一曲轴减震皮带轮、自动涨紧带轮、交流发电机带轮以及空调压缩机带轮；所述第二皮带传动装置包括由第二多楔皮带缠绕过的第二曲轴减震皮带轮、机械液压助力转向泵带轮。本发明主用适用在车辆中。
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公开(公告)号：CN103867253B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410125023.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本发明涉及一种机油压力传感器，包括具有导电部的壳体,设置在壳体上并与壳体内部连通的油道,电连接部,以及滑动部和弹性件。该结构的设置，通过滑动部在油道油压作用力推动下于壳体内的移动，进而改变电阻体的阻值，进而实现不同压力下流经机油压力传感器电流的变化，提高了油压检测的精度，且结构简单。本发明还涉及一种应用该机油压力传感器的机油压力监控系统以及基于该系统的监控方法，同时，本发明还涉及一种具有该机油压力监控系统的车辆。
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公开(公告)号：CN102900520B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210421534.2
申请日：2012-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系机构，设计发动机的技术领域，为能够使得发动机附件系统的通用性较好而发明。所述发动机附件轮系机构包括连接同一动力源的第一皮带传动装置和第二皮带传动装置，所述皮带传动装置包括由第一多楔皮带缠绕过的第一曲轴减震皮带轮、自动涨紧带轮、交流发电机带轮以及空调压缩机带轮；所述第二皮带传动装置包括由第二多楔皮带缠绕过的第二曲轴减震皮带轮、机械液压助力转向泵带轮。本发明主用适用在车辆中。
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公开(公告)号：CN103867253A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410125023.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本发明涉及一种机油压力传感器，包括具有导电部的壳体,设置在壳体上并与壳体内部连通的油道,电连接部,以及滑动部和弹性件。该结构的设置，通过滑动部在油道油压作用力推动下于壳体内的移动，进而改变电阻体的阻值，进而实现不同压力下流经机油压力传感器电流的变化，提高了油压检测的精度，且结构简单。本发明还涉及一种应用该机油压力传感器的机油压力监控系统以及基于该系统的监控方法，同时，本发明还涉及一种具有该机油压力监控系统的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103196024A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310107636.1
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可变排量机油泵，包括通过旋转产生负压从而使机油从油底壳吸入到机油泵内的叶片槽轮，所述叶片槽轮的叶片设于机油泵壳体的旋转腔内，所述旋转腔通过偏心距调节机构与叶片中心轴偏心距可调地设于机油泵壳体上。本发明还涉及一种具有上述结构可变排量机油泵的发动机润滑系统。同时，本发明还提供了一种具有上述可变排量机油泵的发动机润滑系统。本发明涉及的机油泵结构简单，机油流通的油路短，油路阻力小，保证主油道油压的同时能够节能减排。本发明的机油泵与润滑系统适用于各种车辆的发动机。
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公开(公告)号：CN103196024B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310107636.1
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可变排量机油泵，包括通过旋转产生负压从而使机油从油底壳吸入到机油泵内的叶片槽轮，所述叶片槽轮的叶片设于机油泵壳体的旋转腔内，所述旋转腔通过偏心距调节机构与叶片中心轴偏心距可调地设于机油泵壳体上。本发明还涉及一种具有上述结构可变排量机油泵的发动机润滑系统。同时，本发明还提供了一种具有上述可变排量机油泵的发动机润滑系统。本发明涉及的机油泵结构简单，机油流通的油路短，油路阻力小，保证主油道油压的同时能够节能减排。本发明的机油泵与润滑系统适用于各种车辆的发动机。
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公开(公告)号：CN103114907A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310065258.5
申请日：2013-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于汽车发动机的附件轮系及具有它的发动机，附件轮系包括：曲轴减震皮带轮，曲轴减震皮带轮与汽车发动机的曲轴相连以随发动机曲轴旋转；空调压缩机带轮和发电机带轮，空调压缩机带轮和发电机带轮与曲轴减震皮带轮位于同一平面内；皮带，皮带套接在曲轴减震皮带轮、空调压缩机带轮和发电机带轮上，以使空调压缩机带轮和发电机带轮随曲轴减震皮带轮的旋转而旋转；以及液压自动张紧器，液压自动张紧器的带轮与皮带抵靠以对皮带施加预定的张紧力，其中曲轴减震皮带轮、空调压缩机带轮和发电机带轮与液压自动张紧器的带轮位于同一平面内。根据本发明的附件轮系，使发动机的整体紧凑性和小型化，适应整车机舱狭小布置空间。
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公开(公告)号：CN207131496U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721093305.7
申请日：2017-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机汽缸润滑油道结构、发动机汽缸和车辆，所述发动机汽缸润滑油道结构包括设置在汽缸体上的缸体油道、设置在汽缸盖上的缸盖油道、以及设置在汽缸垫上的节流孔，所述节流孔与所述缸体油道位置对应以连通所述缸体油道和所述缸盖油道。本实用新型所述的发动机汽缸润滑油道结构，能够降低汽缸盖的缸盖油道的油压，并且简化结构，减少发动机汽缸的零部件，降低成本，易于装配和维修。
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公开(公告)号：CN210217931U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921196240.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 根据本实用新型公开了一种发动机系统和车辆，发动机系统包括：缸体组件，缸体组件包括：缸体和缸盖，其中，缸体限定出气缸；缸盖设置于缸体的顶部且限定出油道，缸体组件的一侧为进气侧，另一侧为排气侧；水套，水套包括设于排气侧且沿上下方向延伸的上升水道及与上升水道相通且从排气侧向进气侧方向延伸的顶部水道；气道部分，气道部分包括排气道和EGR气道，其中，排气道与气缸的排气口连通且排气道至少部分嵌设于顶部水道内。根据本实用新型实施例的发动机系统避免在高寒环境或低温环境条件下出现油道内机油温升缓慢问题，从而提高机油的润滑性能，降低发动机运行阻力。
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