公开(公告)号：CN220842702U

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202322848130.8

申请日：2023-10-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周荣青 ,  王文璞 ,  岳国辉 ,  王诗瑶 ,  杨领军 ,  蔺甲

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/00 ,  B62D27/02 ,  B60R19/18 ,  B60R19/02

Abstract: 本申请公开了一种车身组件和车辆，所述车身组件包括：纵梁；连接组件，所述连接组件设置在所述纵梁在车辆的宽度方向上的一侧，所述连接组件上形成有受力端面；轮罩边梁，所述轮罩边梁连接于所述连接组件的上端；防撞梁，所述防撞梁与所述纵梁的前端连接，所述防撞梁的端部设置有诱导块，所述诱导块与所述受力端面的至少部分正对设置，所述诱导块适于朝向所述受力端面移动以将碰撞力传递至所述受力端面。根据本申请实施例的车身组件，该车身组件通过设置连接组件，能够更有效地将碰撞力分散至纵梁和轮罩边梁上，增加正碰传力通道的稳定性，保护车辆结构安全。

公开(公告)号：CN217881709U

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202222183314.2

申请日：2022-08-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 蔺甲 ,  郭建保 ,  周荣青

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/233 ,  H01M50/258 ,  H01M50/289

Abstract: 本实用新型提供了一种电池包侧边框、电池包及车辆，属于动力电池技术领域，包括框体，框体具有空腔，空腔在框体的长度方向贯通，框体内设有分隔板，分隔板平行于框体的外侧板，分隔板的上下两端分别连接框体的顶板和底板，分隔板将空腔分隔为第一腔体和第二腔体；其中，外侧板与分隔板之间设有第一加强板，第一加强板将第一腔体分隔为多个第一子腔体；分隔板与框体的内侧板之间第设有第二加强板，第二加强板将第二腔体分隔为多个第二子腔体。本实用新型提供的电池包，在整车的64SORB碰撞时，能够提升来自轮胎及壁障的侧向冲击载荷，更好的抵抗变形；在侧柱碰工况，电池包侧边框的多个加强板能够增加侧柱碰边框吸能量，更好的保护电池模组。