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公开(公告)号：CN109780028B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201811497583.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种搭铁螺栓及搓丝板和搭铁螺栓的制造方法，本发明的搭铁螺栓包括头部，以及与头部一体成型的杆部，于杆部的外周面上成型有呈螺旋线形的螺纹，还包括成型于所述螺纹的螺牙的外表面上的刮削部，且刮削部相对于螺牙的外表面外凸设置。本发明所述的搭铁螺栓，通过在螺牙的外表面上设置外凸于螺牙外表面的刮削部，可对螺母的内螺纹表面的涂层进行有效刮削，增大搭铁螺栓与螺母的接触面积，从而可提高搭铁可靠性。
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公开(公告)号：CN109780028A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811497583.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种搭铁螺栓及搓丝板和搭铁螺栓的制造方法，本发明的搭铁螺栓包括头部，以及与头部一体成型的杆部，于杆部的外周面上成型有呈螺旋线形的螺纹，还包括成型于所述螺纹的螺牙的外表面上的刮削部，且刮削部相对于螺牙的外表面外凸设置。本发明所述的搭铁螺栓，通过在螺牙的外表面上设置外凸于螺牙外表面的刮削部，可对螺母的内螺纹表面的涂层进行有效刮削，增大搭铁螺栓与螺母的接触面积，从而可提高搭铁可靠性。
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公开(公告)号：CN211543235U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922484674.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实施例涉及一种安装结构，用于构成制件于外部载体上的安装，于外部载体上设有连接端，该安装结构包括收容部、弹性部和配合部，收容部位于制件上，并形成有收容腔，且收容部轴向的一端形成贯通于收容腔内的开口，另一端形成有对应于连接端布置的通孔；弹性部位于收容腔内，并可具有沿收容腔径向的弹性伸缩；配合部可由开口进入收容腔内，且承接于外部操作力，配合部可挤压弹性部，而与连接端连接，以使制件夹置于配合部与外部载体之间，并于外部操作力撤去时，弹性部因回位可沿配合部的连接方向抵紧于配合部上。本实用新型可对配合部形成机械锁止，从而能够提高制件于外部载体上安装的牢固性，同时也可便于制件的拆装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221251040U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323106613.7
申请日：2023-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多管路管夹及车辆。本实用新型的多管路管夹包括管夹主体、以及设于管夹主体上的连接部，连接部用于多管路管夹与基础件的连接；管夹主体包括基板，以及设于基板上的多个管路固定夹；各管路固定夹在基板的长度方向上间隔排布，且各在基板的高度方向上高低错落设置。本实用新型的多管路管夹，将用于多个管路固定的管夹主体上的各个管路固定夹采用在基板的长度方向上相邻排布、高度方向上高低错落的布置形式，可有效缩减多个并排布置的管路的宽度空间尺寸，从而节省管路布置在横向上的空间占用。
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公开(公告)号：CN209523951U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201920097437.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B5/02
Abstract: 本实用新型涉及钣金部件安装的领域，提供一种钣金螺接组件及车辆，其中，所述钣金螺接组件包括钣金部、卡扣件及螺接件，所述钣金部设置有长方形安装孔，所述螺接件包括螺杆部和止挡部，所述卡扣件包括管状部，所述管状部的侧部设置有容纳所述止挡部伸出的条形孔，所述卡扣件和所述螺接件能够在所述安装孔中围绕中心轴线在解锁位置和锁定位置之间旋转。本实用新型的钣金螺接组件中，只需要在钣金部上设置安装孔，即可通过卡扣件和螺栓件的配合将螺接件可拆卸地卡接到钣金部上，便于钣金部通过螺栓件与其他板件螺接连接，解决了不能将螺栓件焊接到钣金部的问题，简化了装配操作。
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公开(公告)号：CN209469684U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822057118.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种搭铁螺栓及搓丝板，本实用新型的搭铁螺栓包括头部，以及与头部一体成型的杆部，于杆部的外周面上成型有呈螺旋线形的螺纹，还包括成型于所述螺纹的螺牙的外表面上的刮削部，且刮削部相对于螺牙的外表面外凸设置。本实用新型所述的搭铁螺栓，通过在螺牙的外表面上设置外凸于螺牙外表面的刮削部，可对螺母的内螺纹表面的涂层进行有效刮削，增大搭铁螺栓与螺母的接触面积，从而可提高搭铁可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213322929U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022425007.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本公开涉及一种连接组件及车辆，该连接组件用于将待连接产品与安装钣金连接在一起，包括第一连接件和第二连接件，第一连接件具有供第二连接件插入的插槽，插槽的内侧壁上具有第一卡接部，第二连接件具有与第一卡接部逆向锁止配合的第二卡接部，第二连接件能够在插槽中周向旋转，并且在旋转至使得第二卡接部与第一卡接部脱离时，第二连接件能够从第一连接件中拆除。通过上述技术方案，能够提高产品安装的可靠性，便于操作人员的安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN210860108U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921437554.2
申请日：2019-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种管夹及车辆，所述管夹包括：底座和多个夹头，多个夹头通过卡接部卡设在底座的夹头安装座内，在实际应用中，可以根据管路的数量和管径选择相应的夹头，再根据管路的排布顺序将相应的夹头安装到底座上，当不同数量的管路进行组合，或者不同管径的管路排布顺序不同时，只需要改变夹头的数量，或者排布顺序即可，减少了管夹的种类，而且，该管夹也可以应用在不同的车型上，管夹的通用性高。
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