一种基于手机信令数据的个体出行活动预测方法及系统

    公开(公告)号:CN119155625A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411317909.X

    申请日:2024-09-20

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令数据的个体出行活动预测方法及系统,通过通讯商公司提供的手机信令数据和基站数据,采用经纬度信息匹配、无效冗余数据清洗、异常数据处理和回切数据处理获取预处理的手机信令数据;在此基础上,采用分层聚合算法识别出行活动锚点,提取个体出行活动特征信息数据;根据原始时空信息和出行活动信息数据,构建CNN‑GRU‑Self‑Attention模型进行个体出行活动预测,输出个体未来出行活动位置信息预测结果。该方法从通讯商公司获取的用户手机信令数据具有时空分辨率高,数据量大,实时动态性强等特点,相较于传统居民调查方法效果更好、成本更低。本发明能够为交通规划与管理的数字化转型提供重要基础。

    一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法

    公开(公告)号:CN111341096A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010081991.6

    申请日:2020-02-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法,包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态;运行状态阈值确定:将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别,各类别聚类中心从小到大排序,相邻类别聚类中心平均值即为各状态阈值。确定指标、建立公交时空集簇概率模型、空间概率分布拟合和时间概率分布拟合;最后建立多分类Logistic公交集簇预测模型,根据所建立的预测模型判定公交运行状态在线路上的状态转移概率,作出公交运行状态评估。本发明方便快捷,提升公交服务水平;具有较高预测精度,使乘客能够更好地了解公交运行情况,合理调控出行时间。

    一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法

    公开(公告)号:CN111341096B

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010081991.6

    申请日:2020-02-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于GPS数据的公交运行状态评估方法,包括公交运行状态划分为集结态、集结过渡态、常态、大间隔过渡态和大间隔状态;运行状态阈值确定:将特征值车头时距的数据集划分为不同的类别,各类别聚类中心从小到大排序,相邻类别聚类中心平均值即为各状态阈值。确定指标、建立公交时空集簇概率模型、空间概率分布拟合和时间概率分布拟合;最后建立多分类Logistic公交集簇预测模型,根据所建立的预测模型判定公交运行状态在线路上的状态转移概率,作出公交运行状态评估。本发明方便快捷,提升公交服务水平;具有较高预测精度,使乘客能够更好地了解公交运行情况,合理调控出行时间。

    高速公路出口处标志预报系统

    公开(公告)号:CN204390493U

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201520098607.8

    申请日:2015-02-11

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路出口处标志预报系统,包括安装在车辆上的报警系统和设置在公路上的磁铁区:报警系统包括报警装置,报警装置的电源通断通过一个活动开关控制;活动开关包括固定部和活动部,两者接触时开关导通;车辆路过磁铁区时,磁铁区对设置在报警系统中的金属块吸引,金属块运动使固定部和活动部接触。本实用新型可有效帮助车辆驾驶人提高注意力、快速注意到标志牌并准确地辨识标志内容,进而提前采取有效措施,从而降低因驾驶人忽视路况、标志牌等重要信息而导致车辆不规则行车引发的交通事故发生次数。

    一种小汽车突发故障危险警示标志装置

    公开(公告)号:CN204398987U

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201520029257.X

    申请日:2015-01-15

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种小汽车突发故障危险警示标志装置,包括设置在小汽车顶部的软质警示标志,警示标志安装在一个安装扣上,安装扣活动式安装在可打开的夹持装置上并通过弹起装置控制安装扣的位置;所述的夹持装置通过连杆机构控制打开闭合,夹持装置打开时,安装扣从夹持装置中弹起并将警示标志展开。本实用新型可有效帮助其他车辆的驾驶人快速、准确地辨识到行车方向前方一定距离内突发故障的车辆大体位置,进而提前采取有效措施躲避危险车辆,从而降低与故障车辆发生碰撞的风险,有效提高车辆在高速公路上的行车安全。

    一种高速公路交通事故影响预测与控制系统

    公开(公告)号:CN202075862U

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201120084414.9

    申请日:2011-03-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了高速公路交通事故影响预测与控制系统,包括依次连接的交通事故信息模块、事故影响预测模块、交通组织预案模块、交通仿真模块和评价与决策模块。高速公路交通事故影响预测与控制系统有机地将事故影响和交通组织结合,对交通事故影响范围进行合理科学的交通组织,使得交通组织更有针对性,大大降低事故损失,减少排队延误。

    可测距的高速公路施工标志手推运输车

    公开(公告)号:CN205131293U

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201520945601.X

    申请日:2015-11-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了可测距的高速公路施工标志手推运输车,包括车身和车轮,所述车轮之间通过轮轴连接,轮轴上安装有传动装置,传动装置与距离显示装置接触;车身的侧面安装有距离显示装置,传动装置与距离显示装置接触,传动装置用于将车轮的转动信息传输到距离显示装置,距离显示装置显示车轮的前行距离。本实用新型可有效提高道路施工标志在高速公路进行道路维护施工过程中布设的效率和准确性,进而提高道路施工人员在施工过程中的安全性;且上述过程操作方便快捷。

Patent Agency Ranking