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公开(公告)号：CN119416175A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411982356.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种新能源电动汽车充电桩的故障预测方法，包括：步骤一、建立支持向量机回归预测模型，预测充电桩各特征指标参数的变化，并结合现有数据，得到平均相对误差的变化趋势；步骤二、基于动态隶属度的正态云模型，根据各状态充电桩云模型贴合度的比较，对充电桩故障状态进行识别，实现对充电桩故障的提前预测。本发明提供的新能源电动汽车充电桩的故障预测方法，通过SVR预测模型预测的误差，来描述充电桩状态趋势的演变过程，引入正态云模型，根据充电桩的实时在线监测数据完成充电桩从趋势到故障的预测，能够有效地预防充电桩故障的发生率，优化充电桩维修体系，降低充电桩故障对电动汽车造成的不良影响，实现对充电桩故障的预判。
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公开(公告)号：CN119316885A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411845150.2
申请日：2024-12-16
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: H04W28/086 , H04W28/084 , H04W28/08 , G06N3/092 , G06N3/098
Abstract: 本发明属于移动通信技术领域，尤其为一种基于联邦学习架构的多智能体联合边缘缓存方法，适用于宏微异构网络环境。本发明通过预测内容流行度，采用深度强化学习方法优化缓存决策；该方法通过联邦学习架构和去噪自编码器长短时记忆网络对内容流行度进行分布式预测，实现内容缓存的动态优化。在微宏基站之间，结合博弈模型进行缓存策略和资源分配的优化，以最大化基础设备提供商的效用。该方法引入无信息共享的多智能体深度强化学习算法优化系统效率。系统通过计算终端用户内容流行度动态调整策略，并结合通信资源分配策略降低传输延迟，提升网络性能和用户体验。该方法有效解决了现有系统中的延迟高、缓存资源利用率低等问题，适用于复杂网络环境。
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公开(公告)号：CN119293569A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411846637.2
申请日：2024-12-16
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G06F18/24 , G06N3/0464 , G06N3/086
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电机故障检测方法，包括：构建AlexNet网络模型，其包括依次连接的6个卷积堆叠层和3个全连接层；采集多个带有已知故障的电机定子电流信号和多个无故障的电机定子电流信号，对采集的电机定子电流信号分别转化为图像并赋予相应的标签，得到样本集；对于有故障的电机定子电流信号对应的图像赋予相应故障类型标签，对于无故障的电机定子电流信号对应的图像赋予无故障标签；对AlexNet网络模型进行训练，得到新能源汽车电机故障检测模型；获取电机定子电流信号，并将电机定子电流转化为图像，输入新能源汽车电机故障检测模型；新能源汽车电机故障检测模型输出检测结果；其中，检测结果为无故障或故障类型。
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公开(公告)号：CN119161737A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411686535.9
申请日：2024-11-25
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源电池热管理的复合材料及其制备方法，本发明涉及新能源电池技术领域，所述复合材料包括石蜡、氮化硼、膨胀石墨、AB双组份液体硅橡胶和多层石墨烯，所述石蜡、氮化硼和AB双组份液体硅橡胶的质量比为9:1:9，所述膨胀石墨的质量为石蜡和氮化硼总质量的5~8%，所述多层石墨烯的质量为AB双组份液体硅橡胶质量的2%。本发明还公开了一种用于新能源电池热管理的复合材料的制备方法，通过调节各个组分的含量，提高对新能源电池的控温效果，保证电池工作在安全的温度区间，提高电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118292375A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410567885.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: E01F13/04 , B60L53/124 , B60L53/38 , E04H6/42
Abstract: 本发明适用于新能源汽车和充电技术领域，具体涉及一种无线充电车位锁及无线充电方法，无线充电车位锁用于目标车位的锁定和对目标车位上的车辆的无线充电，所述无线充电车位锁包括：基座、垂直升降机构和发射器，所述发射器连接有电源；所述基座埋设在目标车位，所述垂直升降机构设置在所述基座内部的底壁；所述发射器设置在所述垂直升降机构的顶部，所述垂直升降机构能够带动所述发射器升降；所述垂直升降机构与所述发射器之间设置有方向调节装置，通过所述方向调节装置调节所述发射器相对于车辆上的接收器的位置，以对接发射器和接收器实现无线充电；本发明使得车位锁具有无线充电的复合功能，扩充了车位锁使用场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220821638U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322577924.5
申请日：2023-09-22
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池发动机供气装置，涉及燃料电池发动机领域，包括防爆安装框架，所述防爆安装框架的中部设置有增压气罐。本实用新型所述的一种燃料电池发动机供气装置，通过设置的防爆安装框架、增压气罐、电磁阀、供气管、可拆卸空滤板、侧向风机、安装板、安装支架、限位支杆、气体加压泵、泵机控制器、增压气体进管和增压气体排出管，在使用时首先可以对气体中的杂质进行快速过滤，并可以对过滤组件进行拆装维护，同时可以对气体进行增压储存工作从而保证气体供气的稳定性，保证种燃料电池发动机的工作效率，此供气装置不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN221239889U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202420842712.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: H01R13/639 , H01R13/631 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电接口锁紧机构，涉及新能源汽车的充电设备技术领域，包括充电插头、充电插座设置于充电插座上的壳体；壳体呈矩形结构，壳体的一端设置有开口，充电插座设置于壳体内远离开口的一侧，充电插头的外壁上设置有夹持套，夹持套上设置有一组限位套，一组限位套之间对称设置有夹持座；夹持座呈弧形结构，壳体的内壁上开设有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块朝向夹持座的一侧嵌入设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端设置于夹持座上；滑槽内部嵌入设置有电动推杆，电动推杆的输出端设置于滑块上；保证充电插头与充电插座之间的连接稳定性，避免出现松动脱离现象。
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公开(公告)号：CN209087221U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821117981.8
申请日：2018-07-13
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G09B23/18
Abstract: 一种电动汽车旋转变压器教具，其特征在于：包括手柄、椭圆形硅钢信号轮、变压器、旋转变压器，手柄安装在椭圆形硅钢信号轮上带动椭圆形硅钢信号轮旋转，旋转变压器包括励磁线圈、正弦线圈、余弦线圈，三个线圈均布在椭圆形硅钢信号轮外部的圆周上，三个线圈位置关系模拟汽车电机中的旋转变压器的三相线圈；本实用新型利用商品化的220Ｖ/12Ｖ变压器实现励磁信号产生交流电给商品化的旋转变压器的励磁线圈，正弦信号和余弦输出电压信号的比值发生变化，这个比值可以确定手柄带动椭圆形硅钢信号轮的位置，实现车用电机旋转变压器的教学目的，具有结构简单，成本低的特点。
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公开(公告)号：CN220615476U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322351353.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车储氢罐更换机构，包括基座，所述基座的上端外表面固定连接有U型放置座，所述U型放置座的后端外表面固定连接有安装背板，所述安装背板的后端外表面设有用于提高储氢罐更换便捷性的可导向气动自动推出更换装置，所述可导向气动自动推出更换装置包括安装座和固定座，所述安装座的后端外表面固定安装有一号气缸，所述一号气缸的活塞杆与安装背板的内表面中部之间设有导向滑套。本实用新型所述的一种乘用车储氢罐更换机构通过设置有可导向气动自动推出更换装置，结构简单，自动化程度较高，可以实现对乘用车储氢罐的快速自动更换，省时省力，提高对储氢罐的更换便捷性。
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公开(公告)号：CN219799778U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320811795.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G01S7/497
Abstract: 本实用新型公开了一种车用激光雷达测试障碍物装置，包括箱体，所述箱体内壁一侧中部连接有电机。该车用激光雷达测试障碍物装置，通过设置的框体、滑杆、连接块、连接杆、U型板、第二螺杆和固定板的相互配合，可便于对障碍物的位置进行固定，可随意对障碍物的位置进行移动，便于雷达更广泛的对一侧不同位置的障碍物进行测试，提高雷达的测试效果；通过设置的电机、丝杆、滑块、支撑杆、支撑块、壳体、第一螺杆、移动块、固定杆、夹块、托块、测量杆和刻度的相互配合，方便对雷达进行固定，通过滑块带动支撑块与雷达向障碍物处进行移动，能够避免雷达在移动过程中发生位移，影响雷达的测试效果。
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