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公开(公告)号：CN210691551U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201922250063.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 无锡俊达机电制造有限公司 , 中国船舶重工集团武汉船舶工业有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种渠道拦污预警装置。所述拦污预警装置包括控制箱、污物识别装置和设置在拦污清污装置上游至少2千米处的监测探头；所述监测探头的信号输出端分别与污物识别装置和控制箱的信号输入端连接，监测探头采集所监测水域的污物信息并传输给控制箱和污物识别装置；所述污物识别装置的信号输出端与控制箱信号输入端连接，污物识别装置识别所监测水域污物的类别、数量和体积，并将识别信号传输给控制箱；所述控制箱的信号输出端与拦污清污装置的信号输入端连接。本实用新型预警提示清污人员采取适当的清污方式进行清污，避免了较大污物对清污机以及拦污装置进行堵塞，而影响河流流速，降低水利工程的效率。
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公开(公告)号：CN110762227B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201911074688.7
申请日：2019-11-06
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种压启式平压阀装置，包括设于叠梁检修门底节的平压阀、与平压阀相连的连杆、一端与连杆铰接的杠杆、与杠杆另一端铰接且垂直设置的底节闸门压杆、与底节闸门压杆接触的组合压杆以及限位装置，所述组合压杆包括顶节闸门压杆以及中间节闸门压杆，杠杆可绕支架转动，顶节闸门压杆受到抓梁压迫后垂直向下运动，带动中间节闸门压杆及底节闸门压杆垂直向下运动，所述限位装置用于限定连杆、顶节闸门压杆、中间节闸门压杆垂直向下的行程在平压阀的设计开度范围内。本发明可有效解决现有在顶节闸门上设置平压阀充水平压时，由于叠梁检修门的挡水水位下降较大带来的无法实现充水平压的问题。
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公开(公告)号：CN108951561A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811110023.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种利用浮力回收水利水电启闭机的方法及配套使用的启闭机。所述回收方法是根据启闭机的重量采用将启闭机的机架制作成浮箱式机架的方式；或在启闭机机架的外侧挂设钢制浮箱或气囊的方式；或同时将启闭机机架做成浮箱式机架，并在外侧挂设钢制浮箱或气囊的方式对启闭机增加浮力装置，在下闸成功以后，水淹没启闭机之前，将启闭机与闸门连接的钢丝绳截断，并确保启闭机与混凝土排架分离；在水淹没启闭机之后，启闭机在水的浮力的作用下，自动脱离混凝土排架，整体浮出水面，然后牵引到岸边。本发明操作性强，利用了水的浮力可以快速使启闭机脱离混凝土排架，其回收安全可靠，回收的启闭机可以再利用。
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公开(公告)号：CN108951560A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811108764.7
申请日：2018-09-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种方便启闭机回收的浮箱式安装支架及启闭机回收方法。所述浮箱式安装支架包括上、下支撑板和钢制浮箱；浮箱式安装支架通过盆式橡胶支座置于混凝土排架柱上，启闭机固定在浮箱式安装支架上，其钢丝绳与闸门连接。在下闸成功以后，水淹没启闭机之前，将浮箱式安装支架通过超高强聚乙烯缆绳固定在岸边，并将启闭机与闸门连接的钢丝绳截断，水淹没启闭机之后，钢浮箱在水的浮力的作用下，自动脱离盆式橡胶支座固定部分，将启闭机整体浮出水面，并利用岸边绞车将浮在水中的启闭机和浮箱式安装支架牵引到岸边。本发明操作性强，利用了水的浮力可以快速使启闭机脱离混凝土排架，其回收安全可靠，回收的浮箱式安装支架和启闭机可以再利用。
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公开(公告)号：CN117107719A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310997079.9
申请日：2023-08-09
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 一种自浮式双浮箱套筒闸门装置及其使用方法，该装置包括拦污栅装置、叠梁检修门装置、事故检修门装置、弧形工作门装置以及套筒闸门，套筒闸门包括2个浮箱、顶部套筒、多节中部套筒、底部套筒，拦污栅装置、叠梁检修门装置依次设于进水口至胸墙之间的腔体中，腔体底板上开设圆孔，套筒闸门的底部套筒安装在圆孔上方，自圆孔开始的出水流道依次设置事故检修门装置、弧形工作门装置；顶部套筒、多节中部套筒、底部套筒均为双层结构且从上至下依次套设连接；两个浮箱沿套筒中心线对称布置，浮箱为封闭圆柱形，轴线与水流方向平行，浮箱与顶部套筒连接。本发明通过双浮箱和双层套筒的设计可实现取表层水体、保证取水流量以及适应大变幅水位变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117569411A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311589369.6
申请日：2023-11-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 水利部水利水电规划设计总院
Abstract: 本发明提供一种自浮式无级变位取水装置及其使用方法，该装置包括进水塔及从上游至下游依次设于进水塔中的浮门门槽、叠梁门槽、事故检修门门槽、弧形工作门门槽，其中浮门门槽中设有可随水位沿着浮门门槽上下滑动的浮门，叠梁门槽中设有叠梁；浮门形成有U型过流面，表层水体从U型过流面流入下游流道，浮门的下游面底部设有挑檐，挑檐的端部设有与下游叠梁门槽中的叠梁接触的止水装置，所述叠梁由多节组成，部分叠梁叠放在叠梁门槽内挡水，另一部分叠梁存储在叠梁门库中，所述桥机用于根据水库水位变化调整叠梁门槽内的叠梁节数，将叠梁门槽内的叠梁吊出或者吊入至叠梁门库。本发明可实现取表层水体，浮门无级变位，且适应大变幅水位变化。
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公开(公告)号：CN112227332B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011133045.8
申请日：2020-10-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明提供了一种升卧式塑性钢架结构防撞装置。该装置包括由两支撑边柱、多根水平防撞钢梁和多根纵梁组成的钢结构平面框架式升卧式塑性防撞钢架，及钢架起升机构和升降轨道；防撞钢架的每根水平防撞钢梁的两端分别与两支撑边柱铰链连接，在两支撑边柱的两端设有支承轮；所述升降轨道包括对称设置的两组轨道，每组轨道包括设置在船厢底面的水平轨道和设置在船厢主纵梁内壁的竖向轨道；在船舶正常通过船厢时，防撞钢架水平置于船厢底面，在对船舶进行拦防时，通过起升装置带动防撞钢架沿着升降上升至垂直状态。本发明利用钢架的塑性变形能吸收失速船舶的动能，在升船机船厢对接过程中发生船舶失速事故时以保护船厢门免受失速船舶撞击。
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公开(公告)号：CN108951561B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201811110023.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种利用浮力回收水利水电启闭机的方法及配套使用的启闭机。所述回收方法是根据启闭机的重量采用将启闭机的机架制作成浮箱式机架的方式；或在启闭机机架的外侧挂设钢制浮箱或气囊的方式；或同时将启闭机机架做成浮箱式机架，并在外侧挂设钢制浮箱或气囊的方式对启闭机增加浮力装置，在下闸成功以后，水淹没启闭机之前，将启闭机与闸门连接的钢丝绳截断，并确保启闭机与混凝土排架分离；在水淹没启闭机之后，启闭机在水的浮力的作用下，自动脱离混凝土排架，整体浮出水面，然后牵引到岸边。本发明操作性强，利用了水的浮力可以快速使启闭机脱离混凝土排架，其回收安全可靠，回收的启闭机可以再利用。
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公开(公告)号：CN112227332A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011133045.8
申请日：2020-10-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明提供了一种升卧式塑性钢架结构防撞装置。该装置包括由两支撑边柱、多根水平防撞钢梁和多根纵梁组成的钢结构平面框架式升卧式塑性防撞钢架，及钢架起升机构和升降轨道；防撞钢架的每根水平防撞钢梁的两端分别与两支撑边柱铰链连接，在两支撑边柱的两端设有支承轮；所述升降轨道包括对称设置的两组轨道，每组轨道包括设置在船厢底面的水平轨道和设置在船厢主纵梁内壁的竖向轨道；在船舶正常通过船厢时，防撞钢架水平置于船厢底面，在对船舶进行拦防时，通过起升装置带动防撞钢架沿着升降上升至垂直状态。本发明利用钢架的塑性变形能吸收失速船舶的动能，在升船机船厢对接过程中发生船舶失速事故时以保护船厢门免受失速船舶撞击。
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公开(公告)号：CN110762227A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911074688.7
申请日：2019-11-06
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种压启式平压阀装置，包括设于叠梁检修门底节的平压阀、与平压阀相连的连杆、一端与连杆铰接的杠杆、与杠杆另一端铰接且垂直设置的底节闸门压杆、与底节闸门压杆接触的组合压杆以及限位装置，所述组合压杆包括顶节闸门压杆以及中间节闸门压杆，杠杆可绕支架转动，顶节闸门压杆受到抓梁压迫后垂直向下运动，带动中间节闸门压杆及底节闸门压杆垂直向下运动，所述限位装置用于限定连杆、顶节闸门压杆、中间节闸门压杆垂直向下的行程在平压阀的设计开度范围内。本发明可有效解决现有在顶节闸门上设置平压阀充水平压时，由于叠梁检修门的挡水水位下降较大带来的无法实现充水平压的问题。
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