带有输电装置且具有小角度工作范围的小型转子陀螺

    公开(公告)号:CN111089574A

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201911369885.1

    申请日:2019-12-26

    Abstract: 提供一种带有输电装置且具有小角度工作范围的小型转子陀螺,包括球型陀螺外壳,球型陀螺外壳内部组装有球型陀螺电机、内环组件、外环组件、力矩发生器和双轴角度传感器,内环组件和外环组件相互垂直交叉安装于陀螺外壳中,球型陀螺电机安装于内环组件和外环组件中间,在球型陀螺外壳内部以球型陀螺电机为中心上、下均安装有力矩发生器和双轴角度传感器,球型陀螺电机的定子绕组接线端通过导电游丝结构绕过内环组件和外环组件与外部电源连接。本发明针对小型转子陀螺,采用导电游丝输电装置取代了传统导电滑环输电装置,突破性地减小了陀螺体积和质量,结构简单、工艺性好,提高了陀螺的可靠性高,达到了降本增效的经济性要求。

    具有锁定解锁机构的陀螺

    公开(公告)号:CN105203090A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510684913.4

    申请日:2015-10-21

    CPC classification number: G01C19/26 G01C19/04

    Abstract: 提供一种具有锁定解锁机构的陀螺,具有壳体,壳体中部设有内外环组件和内三环电刷座组件,壳体一侧设有外四环导电环和电位计,内外环组件的锁片上设有锥形锁定孔,壳体一侧设有与锥形锁定孔卡合将陀螺内外环锁定的锁定解锁机构,锁定解锁机构包括底座,底座中部设有摇臂轴,摇臂轴上设有摇臂装置,摇臂轴一端设有卡棍,摇臂轴一侧的底座上设有电磁铁组件和卡片,电磁铁组件一端设有衔铁,卡片通过大支轴与底座转动连接,卡片一端卡入衔铁上的凹槽内,卡片另一端与卡棍一端压接。本发明确保陀螺在解锁后投入一次性使用和短时工作中累积误差最小,保证陀螺工作精度,体积小,结构紧凑,性能可靠,耐高过载,制造成本低。

    双自由度环架反复锁定和电路自动转换的陀螺锁紧机构

    公开(公告)号:CN115855009A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211657533.8

    申请日:2022-12-22

    Abstract: 提供一种双自由度环架反复锁定和电路自动转换的陀螺锁紧机构,属于惯性器件技术领域,包括壳体,壳体上设有壳盖,壳体内部设有内环和外环,内环上设有限动凸轮,外环上弹性支撑有止动销,外环外部还设有锁定凸轮;电磁铁组件固定在壳盖上,扭簧臂安装在电磁铁组件的U型槽内,轴穿过扭簧和支臂孔定位安装使支臂产生定轴转矩,衔铁安装于电磁铁组件的孔内,衔铁通过拉杆与支臂连接,滑轮组件和限动槽轴分别铆接在支臂弯曲空间面定位孔上且分别用于与外环上的锁定凸轮和止动销精密定位;壳盖上对称轴线的两侧呈60°夹角分别安装常开触点和常闭触点。本发明自身即可实现陀螺反复锁定复位和电信号自动转换及输出的功能,满足弹体自动驾驶工作的要求。

    具有锁定解锁机构的陀螺

    公开(公告)号:CN105203090B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201510684913.4

    申请日:2015-10-21

    Abstract: 提供一种具有锁定解锁机构的陀螺,具有壳体,壳体中部设有内外环组件和内三环电刷座组件,壳体一侧设有外四环导电环和电位计,内外环组件的锁片上设有锥形锁定孔,壳体一侧设有与锥形锁定孔卡合将陀螺内外环锁定的锁定解锁机构,锁定解锁机构包括底座,底座中部设有摇臂轴,摇臂轴上设有摇臂装置,摇臂轴一端设有卡棍,摇臂轴一侧的底座上设有电磁铁组件和卡片,电磁铁组件一端设有衔铁,卡片通过大支轴与底座转动连接,卡片一端卡入衔铁上的凹槽内,卡片另一端与卡棍一端压接。本发明确保陀螺在解锁后投入一次性使用和短时工作中累积误差最小,保证陀螺工作精度,体积小,结构紧凑,性能可靠,耐高过载,制造成本低。

    用于微机械加速度计标度因数的温度自补偿电路

    公开(公告)号:CN205027781U

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201520811571.3

    申请日:2015-10-19

    Abstract: 提供一种用于微机械加速度计标度因数的温度自补偿电路,包括由电阻Ⅰ、电阻Ⅱ、电阻Ⅲ和运算放大器组成的温度补偿电路,电阻Ⅰ和电阻Ⅱ为低温漂电阻,电阻Ⅲ为铂电阻,温度补偿电路的输入为微机械加速度计输出的标度因数,温度补偿电路输出的系数随温度呈现与标度因数变化相反的趋势。本实用新型实现了控制温度对微机械加速度计标度因数影响的目的,结构简单,成本低廉。

    用于高速铁路车辆的加速度传感器装置

    公开(公告)号:CN205898839U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620632858.4

    申请日:2016-06-23

    Abstract: 提供一种用于高速铁路车辆的加速度传感器装置,包括加速度传感器,加速度传感器通过连接插头与车辆控制系统连接,加速度传感器与连接插头之间通过信号导线连接,信号导线通过套于其外部的护线管进行防护。本实用新型中的加速度传感器核心部件采用自主研发的MEMS加速度计,在满足动车系统应用性能要求的前提下,具有寿命长、反应时间短、抗冲击振动能力强、可靠性高、成本低、体积小的优势;其闭环系统中运用电容微结构,具有精度高、噪声小、温度漂移低的优点。

    一种小面积低功耗高速电流比较器

    公开(公告)号:CN204089754U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420568048.8

    申请日:2014-09-29

    Abstract: 提供一种小面积低功耗高速电流比较器,晶体管M1、M2、M3和M4组成提高输出阻抗和镜像电流精度的共源共栅电流镜结构,其中晶体管M2和M4的栅极和漏极连接在一起形成二极管连接方式,晶体管M5和M6组成电流镜结构,其中晶体管M5的栅极和漏极连接在一起形成二极管连接方式,再连接到M6的栅极,将输入电流Iin镜像到由晶体管M1、M3和晶体管M6组成的电流支路,晶体管M1的漏极和M3的源极相连,晶体管M3的漏极和晶体管M6的漏极相连,同时,阈值电流Ith也被镜像到由晶体管M1、M3和晶体管M6组成的电流支路。本实用新型静态电流为输入电流和阈值电流之和,无需消耗额外电流,功耗较低。

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