一种共用开关的地面自动过分相装置及方法

    公开(公告)号:CN117922387A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410114889.X

    申请日:2024-01-26

    Abstract: 本发明提出一种共用开关的地面自动过分相装置及方法,涉及列车过分相的技术领域,包括列车识别单元、逻辑控制保护单元、第一臂开关、第二臂开关和公共开关,公共开关的一端分别连接第一臂开关的一端和第二臂开关的一端,公共开关的另一端连接有接触网的中性区,第一臂开关的另一端连接有接触网的A相供电臂,第二臂开关的另一端连接有接触网的B相供电臂,列车识别单元连接所述逻辑控制保护单元的输入端,逻辑控制保护单元的输出端分别连接第一臂开关、第二臂开关和公共开关。本发明简化了供电控制过程,极大减少了器件数量,便于维修时能迅速排查发生故障的器件,降低了维修难度和成本,也减小了占地面积。

    重联机车及其控制电源传输控制电路与方法

    公开(公告)号:CN115366943A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211061624.5

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种重联机车及其控制电源传输控制电路与方法,该电路包括主从选择开关组、转换开关模块、第一接触器、第二接触器、第一断路器、第二断路器和重联控制线;机车控制电源通过第一断路器、第一接触器连接重联控制线、机车负载;第一接触器通过第二接触器连接第一断路器;机车控制电源的正极通过第二断路器连接主从选择开关组的主选择端和从选择端,主从选择开关组的动端连接第一转换开关的正常端和第二转换开关的切断端,第一转换开关和第二转换开关的动端分别通过第一接触器的线圈、第二接触器的线圈连接机车控制电源的负极。本发明将从控车控制电源通过重联控制线输送至主控车,实现重联机车正常牵引。

    重联机车及其控制电源传输控制电路与方法

    公开(公告)号:CN115366943B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202211061624.5

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种重联机车及其控制电源传输控制电路与方法,该电路包括主从选择开关组、转换开关模块、第一接触器、第二接触器、第一断路器、第二断路器和重联控制线;机车控制电源通过第一断路器、第一接触器连接重联控制线、机车负载;第一接触器通过第二接触器连接第一断路器;机车控制电源的正极通过第二断路器连接主从选择开关组的主选择端和从选择端,主从选择开关组的动端连接第一转换开关的正常端和第二转换开关的切断端,第一转换开关和第二转换开关的动端分别通过第一接触器的线圈、第二接触器的线圈连接机车控制电源的负极。本发明将从控车控制电源通过重联控制线输送至主控车,实现重联机车正常牵引。

    一种轨道交通用车载无网作业综合供电系统

    公开(公告)号:CN115782930A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211601015.4

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用车载无网作业综合供电系统,涉及轨道交通技术领域,包括监控模块和充电牵引模块,本申请中采用的是钛酸锂电池组,相比于普通的电池组,本申请中的电池组在相同体积和重量下,可以储存更多的电能,且功率密度相较于普通电池极大,可以释放出很大的功率,满足机车相关的需要;且本申请采用有充电牵引模块,在维修时间过长,导致电能利用在各种维修指令操作或者生活供电时,可以根据充电牵引模块中的充电功能对电力机车的电能进行及时的补充,若在维修结束后,机车剩余电量不足以使得电力机车自行驶入运行轨道,可以将机车进行牵引移出,节省充电时间,直接将机车引出到电网上,即可以实现边前进边充电。

    杆号自适应拍摄装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220629440U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322259749.5

    申请日:2023-08-22

    Inventor: 王林涛

    Abstract: 本实用新型公开了一种杆号自适应拍摄装置,涉及轨道交通基础设施检测技术领域。本实用新型包括固定底座、旋转台、旋转驱动组件、旋转控制器和杆号拍摄组件,旋转台通过旋转轴装配在固定底座上,旋转控制器生成控制旋转驱动组件动作的旋转指令,旋转驱动组件带动下旋转轴转动,从而带动旋转台相对固定底座转动,杆号拍摄组件装配在旋转台上。本实用新型旋转控制器控制旋转驱动组件转动,从而实现对杆号拍摄组件拍摄角度的自适应调整,以适应杆号牌的位置变化。本实用新型通过一组拍摄组件即可实现不同区域内的杆号的拍摄,有效降低了设备成本。

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