公开(公告)号：CN112097710A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202011005861.0

申请日：2020-09-22

Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司

Inventor： 杜洪松 ,  黄元虎 ,  卢荣红 ,  邓旭亮 ,  陈进伟

IPC: G01B21/02

Abstract: 本发明公开了一种气门升程的测定方法及测定装置，利用三角函数获取接触式位移传感器的测头的倾斜夹角；通过接触式位移传感器测得与气门升程相对应的读数为气门参考升程为Ha；利用气门升程Hb与气门参考升程Ha之间通过步骤a4的夹角的三角函数建立联系并获取气门升程Hb，本发明设置参考平面并结合检测平面，利用三角函数关系获得传感器测头的倾斜角度，从而使得最终结果得到修正，在不改变检测原理的情况下提高检测精度，提高工作效率，为测绘凸轮型线或绘制发动机进、排气门相位图提供精确的基础数据，最终保证发动机的高效平稳运行。

公开(公告)号：CN112097710B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202011005861.0

申请日：2020-09-22

Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司

Inventor： 杜洪松 ,  黄元虎 ,  卢荣红 ,  邓旭亮 ,  陈进伟

IPC: G01B21/02

Abstract: 本发明公开了一种气门升程的测定方法及测定装置，利用三角函数获取接触式位移传感器的测头的倾斜夹角；通过接触式位移传感器测得与气门升程相对应的读数为气门参考升程为Ha；利用气门升程Hb与气门参考升程Ha之间通过步骤a4的夹角的三角函数建立联系并获取气门升程Hb，本发明设置参考平面并结合检测平面，利用三角函数关系获得传感器测头的倾斜角度，从而使得最终结果得到修正，在不改变检测原理的情况下提高检测精度，提高工作效率，为测绘凸轮型线或绘制发动机进、排气门相位图提供精确的基础数据，最终保证发动机的高效平稳运行。

公开(公告)号：CN111487060A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010349693.0

申请日：2020-04-28

Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司

Inventor： 杜洪松 ,  黄元虎 ,  卢荣红 ,  邓旭亮 ,  陈进伟

IPC: G01M15/00 ,  G01M15/02 ,  G01B21/22 ,  G01B21/02

Abstract: 本发明涉及一种可调节的发动机配气相位测试系统，包括配气相位测试机构、连接轴及用于连接所述连接轴与发动机曲轴的连接件；所述连接轴可升降的设置于配气相位测试机构；通过对连接轴的升降调节，利于适应不同型号发动机曲轴中心高度不一致的情况，不需要针对每个型号的发动机专门做固定座，利于解决发动机高度调整不便的问题，利于提高通用性；同时，连接轴与发动机曲轴间形成刚性联接，利于减小连接轴和发动机曲轴的配合移动间隙，利于减小测试误差，提高测试精度；且设置简单，操作方便。

公开(公告)号：CN214698116U

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202120348946.2

申请日：2021-02-07

Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司

Inventor： 周颜 ,  曹晓磊 ,  杜成龙 ,  卢荣红 ,  张正华 ,  鲁卡 ,  冯朋博

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04

Abstract: 本申请公开了一种空滤器，包括设有开口的壳体、设于壳体的内部的滤芯组件以及可遮挡开口的盖体，盖体一侧与壳体铰接，另一侧通过锁紧部与壳体可拆卸的连接。本申请提供的空滤器的盖体采用门体式开合结构，当需要更换滤芯组件时，可以仅拆装滤芯组件，无需拆卸盖体，提高了滤芯组件拆装的便捷性，简化了拆装步骤，节省了装配时间，同时也使得发动机结构更加紧凑。