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公开(公告)号：CN104220304B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201380018796.7
申请日：2013-04-04
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: B62D21/152 , B62D21/02 , B62D21/09 , B62D21/18 , B62D25/2018 , B62D27/02
Abstract: 本发明涉及一种配备有用于吸收正面碰撞的装置的机动车辆底盘(1)，该装置包括两个侧轨(3)和一个前部横向构件(4)，这些侧轨被安装在该底盘(1)的一个前部部分(1a)上并且被安排在该底盘(1)的任一侧上，该前部横向构件被安装在该车辆的乘客舱的地板(7)的下方并且与一个传动轴通道(5)相接触，该传动轴通道被安排在一条中央轴线上并且从该前部横向构件(4)朝向该底盘(1)的一个后部部分(1e)延伸。每个侧轨(3)都包括被安装成以便与该前部横向构件(4)接合的一个末端(32)。
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公开(公告)号：CN105722744A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480062187.6
申请日：2014-09-15
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: B62D25/025 , B62D21/157
Abstract: 本发明涉及一种裙板结构(1)，该裙板结构包括在纵向方向上延伸的并且被装配以形成中空本体的第一壳体(10)和第二壳体(20)，并且该裙板结构包括位于所述中空本体内的内加强件(30)。该内加强件(30)包括三个平面壁(32，34，36)，这三个平面壁呈直角或基本上呈直角而两两安排以形成接近Z形的截面，第一平面壁(32)的纵向自由边沿(33)被插在该第一壳体和该第二壳体的两个装配好的紧固边缘(16a，22a)之间、至少位于所述紧固边缘的长度的一部分上，平行于或基本上平行于该第一壁(32)的第三平面壁(36)贴靠在该第一壳体的底壁(12)上并且被附接在其上。
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公开(公告)号：CN104245484B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201380018812.2
申请日：2013-04-04
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: B62D21/152 , B60R13/083 , B62D25/082
Abstract: 本发明涉及一种使正面碰撞的吸收最优化的机动车辆底盘。所述机动车辆底盘(1)包括一个防火板和一个用于吸收正面碰撞的装置，该防火板使车辆的乘客舱与旨在保持发动机的底盘的一个前部部分(1a)分开，该吸收装置包括两个侧轨(3)，这两个侧轨至少被安装在该底盘(1)的前部部分(1a)上并且被安排在该底盘(1)的每一侧上，每个侧轨(3)都包括组装成至少部分重叠的一个前部部分(3a)和一个后部部分(3b)。这些侧轨(3)被安排成使得该重叠区域是在该防火板的平面下方，并且该侧轨的后部部分(3b)包括与该侧轨的前部部分(3a)相比是一种更不可压缩的材料。
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公开(公告)号：CN104245484A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380018812.2
申请日：2013-04-04
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: B62D21/152 , B60R13/083 , B62D25/082
Abstract: 本发明涉及一种使正面碰撞的吸收最优化的机动车辆底盘。所述机动车辆底盘(1)包括一个防火板和一个用于吸收正面碰撞的装置，该防火板使车辆的乘客舱与旨在保持发动机的底盘的一个前部部分(1a)分开，该吸收装置包括两个侧轨(3)，这两个侧轨至少被安装在该底盘(1)的前部部分(1a)上并且被安排在该底盘(1)的每一侧上，每个侧轨(3)都包括组装成至少部分重叠的一个前部部分(3a)和一个后部部分(3b)。这些侧轨(3)被安排成使得该重叠区域是在该防火板的平面下方，并且该侧轨的后部部分(3b)包括与该侧轨的前部部分(3a)相比是一种更不可压缩的材料。
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公开(公告)号：CN104220304A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380018796.7
申请日：2013-04-04
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: B62D21/152 , B62D21/02 , B62D21/09 , B62D21/18 , B62D25/2018 , B62D27/02
Abstract: 本发明涉及一种配备有用于吸收正面碰撞的装置的机动车辆底盘(1)，该装置包括两个侧轨(3)和一个前部横向构件(4)，这些侧轨被安装在该底盘(1)的一个前部部分(1a)上并且被安排在该底盘(1)的任一侧上，该前部横向构件被安装在该车辆的乘客舱的地板(7)的下方并且与一个传动轴通道(5)相接触，该传动轴通道被安排在一条中央轴线上并且从该前部横向构件(4)朝向该底盘(1)的一个后部部分(1e)延伸。每个侧轨(3)都包括被安装成以便与该前部横向构件(4)接合的一个末端(32)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111448126A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880078437.3
申请日：2018-11-13
Applicant: 雷诺股份公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 提供了一种由冲压金属板制成的、形成用于减震器柱形件(100)的中空支撑件的杯状件(1)，该杯状件包括：-乳头状物(4)，-该杯状件的形成该杯状件的支撑基部(2)与该杯状件的边缘(3)之间的边界的弯折线(6)，-上面(7)，-至少一个边缘(3)，该杯状件的一个或多个边缘(3)围绕竖直轴线(Z)形成基本圆柱形或圆锥形部分，-和至少一个凹入部分(8，9)。该杯状件的上面(7)尤其包括：*裙部部分(11)，和*基本水平的连接部分(16)，该连接部分将该裙部部分(11)与该凹入部分(8，9)连接。拐点线(20)穿过该杯状件的上面(7)，以便使该裙部部分和该乳头状物与该至少一个凹入部分(8，9)至少部分地变形解耦。
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公开(公告)号：CN106029482A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009746.1
申请日：2015-01-09
Applicant: 雷诺股份公司
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/087 , B62D25/088
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆的车身外壳结构(1)，该车身外壳结构包括该车身外壳的一个侧上部结构(9)，该侧上部结构在该车辆的两侧上限定两个凹陷部分(4)，这两个凹陷部分用于该车辆的由该车辆的一个底板(5)连接的多个车轮拱板壳体。该车身外壳结构(9)在用于车轮拱板壳体的这两个凹陷部分(4)的每一者中包括一个车轮拱板壳体部分(7)和至少一个安装件(10)，该安装件用于附接该后减震器，该至少一个安装件被其边缘(27)组装到这些车轮拱板壳体部分(7)的每一者上。该车轮拱板壳体部分(7)限定至少一个基本上倾斜的表面部分(30)，该至少一个基本上倾斜的表面部分围绕并超出该安装件(10)的这些边缘。该上部结构(9)还包括一个结构板(22)，该结构板刚性地连接至该车轮拱板壳体部分(7)的一个倾斜表面部分并且被紧固至该上部结构(9)的一个基本上竖直的表面部分(3c)。
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公开(公告)号：CN105683030B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201480060366.6
申请日：2014-09-15
Applicant: 雷诺股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(1)的由金属制成的底架结构(10)，该底架结构包括通过多个横构件(14，15)连接的两个侧构件(11，12)，其特征在于，所述结构包括连接两个相邻横构件(14，15)的一个刚性金属交叉件(20)，所述刚性交叉件包括两个交叉的直线臂(21，22)和四个自由端，这些自由端中的两个自由端被刚性地附接到所述相邻横构件中的一个横构件(14)上，另外两个自由端(23c，23d)被刚性地附接到所述相邻横构件中的另一个横构件(15)上。
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公开(公告)号：CN106029482B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201580009746.1
申请日：2015-01-09
Applicant: 雷诺股份公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆的车身外壳结构(1)，该车身外壳结构包括该车身外壳的一个侧上部结构(9)，该侧上部结构在该车辆的两侧上限定两个凹陷部分(4)，这两个凹陷部分用于该车辆的由该车辆的一个底板(5)连接的多个车轮拱板壳体。该车身外壳结构(9)在用于车轮拱板壳体的这两个凹陷部分(4)的每一者中包括一个车轮拱板壳体部分(7)和至少一个安装件(10)，该安装件用于附接该后减震器，该至少一个安装件被其边缘(27)组装到这些车轮拱板壳体部分(7)的每一者上。该车轮拱板壳体部分(7)限定至少一个基本上倾斜的表面部分(30)，该至少一个基本上倾斜的表面部分围绕并超出该安装件(10)的这些边缘。该上部结构(9)还包括一个结构板(22)，该结构板刚性地连接至该车轮拱板壳体部分(7)的一个倾斜表面部分并且被紧固至该上部结构(9)的一个基本上竖直的表面部分(3c)。
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公开(公告)号：CN105722744B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201480062187.6
申请日：2014-09-15
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: B62D25/025 , B62D21/157
Abstract: 本发明涉及一种裙板结构(1)，该裙板结构包括在纵向方向上延伸的并且被装配以形成中空本体的第一壳体(10)和第二壳体(20)，并且该裙板结构包括位于所述中空本体内的内加强件(30)。该内加强件(30)包括三个平面壁(32，34，36)，这三个平面壁呈直角或基本上呈直角而两两安排以形成接近Z形的截面，第一平面壁(32)的纵向自由边沿(33)被插在该第一壳体和该第二壳体的两个装配好的紧固边缘(16a，22a)之间、至少位于所述紧固边缘的长度的一部分上，平行于或基本上平行于该第一壁(32)的第三平面壁(36)贴靠在该第一壳体的底壁(12)上并且被附接在其上。
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