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公开(公告)号：CN106548451A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610899819.5
申请日：2016-10-14
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
CPC classification number: G06T3/4038 , G06K9/00369 , G06T7/0002 , G06T2207/10004 , G06T2207/30242
Abstract: 本发明实施例提供一种客车客流拥挤度计算方法及装置，该方法包括：获取客车车辆内至少两个摄像头分别采集到的图像，对采集到的图像进行拼接形成车辆内的全景图像，针对所述全景图像进行人体识别和计数，所述计数结果用于进行客车流量分析。本发明实施例中根据图像坐标变换矩阵对多个摄像头采集到的图像进行拼接，确定出车内的全景图像，然后对车内全景图像进行人体检测确定车内所有人数，由于根据全景图像中检测到的乘客数量对车辆客流拥挤程度进行分析，而不是通过上下车门乘客的累计差进行统计，从而避免了累计误差，提高了统计精度。
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公开(公告)号：CN112071109A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010884387.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种无定位信号区域公交车自动报站方法及装置，该方法包括获取待驶入站点广播的站点信息，在确定待驶入站点广播的站点信息与公交车的当前运营线路的站点信息匹配时停止使用定位系统，确定待驶入站点的定向天线发射的信号强度是否大于或等于到站信号阈值，若是，则在确定信号强度逐渐增强时，对公交车的入站进行语音播报。由于采用定向天线使得公交车与待驶入站点的信号交互稳定，因此可以通过检测信号强度来实现公交车的自动识别，且站点检测的高稳定性可以避免站点误报、漏报的情况，以确保站点的精确报站，从而可以解决现有技术中存在站点漏报、误报以及无法自动识别车次的问题。
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公开(公告)号：CN108922173A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810638561.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆偏离检测方法及装置，该方法包括获取车辆当前行驶的路线以及当前位置信息，根据站点信息将路线划分为多个路段，针对多个路段中每个路段，确定车辆的当前位置是否满足第一条件和第二条件，若否，确定车辆偏离路段，第一条件为车辆的当前位置到路段所在的线段的距离小于第一偏移阈值，第二条件为车辆的当前位置位于第一区域内，第一区域为以路段的两个站点为定点的椭圆区域，在多个路段均确定车辆偏离路段时，确定车辆偏离当前行驶的路线。由于通过当前位置到路段所在的线段的距离是在预设三维空间坐标系中确定的，其可以提高车辆偏离检测的准确度。
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公开(公告)号：CN104575551B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201410735776.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G11B27/10
Abstract: 本发明提供了一种车辆录像存储方法、车辆录像检索方法及相应的装置，该录像存储方法包括通过获取车辆异常事件的起始时间，根据所述车辆异常事件的起始时间获取所述起始时间对应的音视频数据帧，然后为所述对应的音视频数据帧建立帧索引信息，所述帧索引信息包括车辆异常事件类型、起始时间标志位，最后存储所述包含帧索引信息的音视频数据帧，可以实现车辆调度中心、督察人员快速查询车辆报警、业务违规事件录像。
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公开(公告)号：CN102186058A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110083315.3
申请日：2011-04-02
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种交通监控视频数据传输方法、装置及交通监控系统。交通监控视频数据传输方法，包括：视频预处理：在发送端，给每一视频数据帧添加供接收端的解码器使用的视频编码信息协议和供接收端进行传输质量统计的网络传输通信协议，并将视频数据帧发送给接收端；统计处理：在接收端，根据网络传输通信协议统计接收端接收到错误的视频数据帧的统计信息，并将统计信息发送给发送端；解码处理：在接收端，根据视频编码信息协议对正确的视频数据帧进行解码处理；反馈处理：在发送端，根据反馈的统计信息调节发送端的发送参数。实现通过交通监控视频数据传输方法降低视频数据帧的误码率，以提高交通监控视频数据传输方法的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108922173B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810638561.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆偏离检测方法及装置，该方法包括获取车辆当前行驶的路线以及当前位置信息，根据站点信息将路线划分为多个路段，针对多个路段中每个路段，确定车辆的当前位置是否满足第一条件和第二条件，若否，确定车辆偏离路段，第一条件为车辆的当前位置到路段所在的线段的距离小于第一偏移阈值，第二条件为车辆的当前位置位于第一区域内，第一区域为以路段的两个站点为定点的椭圆区域，在多个路段均确定车辆偏离路段时，确定车辆偏离当前行驶的路线。由于通过当前位置到路段所在的线段的距离是在预设三维空间坐标系中确定的，其可以提高车辆偏离检测的准确度。
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公开(公告)号：CN102800343A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210310978.9
申请日：2012-08-29
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载视频存储方法，包括以下步骤：（1）参数配置步骤，包括配置存储方式、故障处理方式、报警阀值参数、后台服务器参数；（2）根据所配置的参数，初始化加载参数；（3）视频数据获取；（4）根据初始化加载的参数，进行视频数据存储；（5）当视频数据存储出现异常时，则发送故障报告，并跳过故障区执行步骤（4），若视频数据存储正常的话跳转至步骤（3）。本发明的车载视频存储方法，车载数据的存储具有容错能力和纠错能力，保证视频存储稳定及时，可抵抗车上震动、灰尘、高低温、电压突变等导致的设备损坏，能适应恶劣路况；支持多路SD卡存储；支持多路视频数据实时上传；视频数据实时上传的无线通讯模块优选3G模块，传输速度快。
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公开(公告)号：CN102402470A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110425886.0
申请日：2011-12-19
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明提供一种闪存程序自动纠错修复方法及装置。闪存程序自动纠错修复方法，包括：在闪存中存储的原程序运行前，对原程序进行完整性校验；若原程序不完整，则将事先存储的备份程序覆盖闪存中存储的原程序。通过在原程序运行前先对原程序进行完整性校验，并在确认原程序不完整时，将备份程序覆盖原程序，可以确保嵌入式设备能够正常启动运行，避免出现因原程序损坏而导致嵌入式设备无法正常运行，实现提高了嵌入式设备的程序系统可靠性。
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公开(公告)号：CN104575551A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410735776.8
申请日：2014-12-04
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G11B27/10
Abstract: 本发明提供了一种车辆录像存储方法、车辆录像检索方法及相应的装置，该录像存储方法包括通过获取车辆异常事件的起始时间，根据所述车辆异常事件的起始时间获取所述起始时间对应的音视频数据帧，然后为所述对应的音视频数据帧建立帧索引信息，所述帧索引信息包括车辆异常事件类型、起始时间标志位，最后存储所述包含帧索引信息的音视频数据帧，可以实现车辆调度中心、督察人员快速查询车辆报警、业务违规事件录像。
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公开(公告)号：CN112071109B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010884387.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种无定位信号区域公交车自动报站方法及装置，该方法包括获取待驶入站点广播的站点信息，在确定待驶入站点广播的站点信息与公交车的当前运营线路的站点信息匹配时停止使用定位系统，确定待驶入站点的定向天线发射的信号强度是否大于或等于到站信号阈值，若是，则在确定信号强度逐渐增强时，对公交车的入站进行语音播报。由于采用定向天线使得公交车与待驶入站点的信号交互稳定，因此可以通过检测信号强度来实现公交车的自动识别，且站点检测的高稳定性可以避免站点误报、漏报的情况，以确保站点的精确报站，从而可以解决现有技术中存在站点漏报、误报以及无法自动识别车次的问题。
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