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公开(公告)号：CN102521001B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110425948.8
申请日：2011-12-19
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明公开了一种C/S结构应用程序版本兼容性控制方法，在数据库中保存有配置文件DbV,所述文件DbV中记录有当前数据库版本，以及与其可兼容的应用服务器版本，应用服务器端启动运行时，判断当前应用服务器版本与当前数据库版本是否兼容，只有在两者兼容的情况下才允许应用服务器端运行。本方法通过在数据库中配置记录有当前数据库版本，以及与其可兼容的应用服务器版本的文件，方便检查版本之间的兼容性，可以有效防止版本不兼容时继续运行导致出错，以及具有报错功能，可以提醒维护人员错误出现位置，便于及时维护。
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公开(公告)号：CN102496290A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110426134.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN通信的交通信号控制机，包括主控单元、车检单元和信号灯控制单元；其中，所述主控单元通过CAN总线分别与所述的车检单元和信号灯控制单元连接通信。本发明的交通信号控制机采用CAN总线通信方式进行数据传输，抗干扰能力强，在恶劣的电磁环境下可以有效降低设备的故障率，保证信号机可靠运行，在保障路口交通畅通的同时，降低维护成本。同时，由于CAN总线通信采用差分信号传输方式，因而传输线路少，成本低。
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公开(公告)号：CN102509095B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110340408.X
申请日：2011-11-02
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06K9/36
Abstract: 本发明公开了一种车牌图像的预处理方法，包括以下步骤：（1）、获取车牌字符区域的上下边界；（2）、确定车牌字符区域的阴阳分界线，所述阴阳分界线即车牌因亮度差异形成的分界线；（3）、计算车牌字符区域是否需要亮度补偿；（4）、对车牌字符区域进行亮度补偿。本发明的车牌预处理方法可以明显改善阴阳车牌的车牌识别率，而且易于实现，计算量小，可以满足实时性处理的需求。
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公开(公告)号：CN103065476A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210558065.9
申请日：2012-12-20
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于上下游车辆协调的路段行人过街控制方法，当行人请求产生时，首先判断当前时间是否处于放行允许区间，若是，综合警戒时间、行人最大等待时间TWM判断后，行人请求获得有条件的执行；若不是，则行人请求不能立刻得到执行，须等到其放行允许区间再执行，但行人请求已达到最大等待时间TWM的立即给予放行。本发明保证了上下游车辆的协调效果不被破坏，在此基础上充分考虑了行人的通行安全、请求的及时响应性。从而提高道路的智能化控制水平，对城市交通的有序、顺畅放行起到积极效果。
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公开(公告)号：CN102509456A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110371621.7
申请日：2011-11-21
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0116 , G08G1/0133
Abstract: 本发明实施例公开了一种饱和流量确定方法和装置，涉及智能交通领域，用于实现饱和流量值的自动测算方案。本发明中，采集设置在信号交叉口的进口道处的检测器输出的脉冲数据；根据采集到的脉冲数据，统计所述进口道处的车头时距；根据统计得到的车头时距确定饱和流量值，可见，本发明实现了饱和流量的自动测算方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102346847A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110287924.0
申请日：2011-09-26
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车牌字符识别方法，包括支持向量机的训练过程和使用支持向量机进行车牌识别过程，本发明的车牌字符识别方法，采用LPP算法提取字符特征，得到的字符特征更具有分类判别性，提高判别效果；对字母数字分类器采用分层组建，可针对车牌的特点实现小类别范围内的识别，提高识别分别率，降低了识别算法的复杂度和训练参数存储资源，适用于嵌入式系统应用。采用基于置信度的视频流统计识别，避免了因单帧拍摄效果不好或车牌预处理效果不好而导致的识别效果不好的弊端，可进一步提高识别率。
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公开(公告)号：CN102254001A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110197307.1
申请日：2011-07-14
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种高效数据管理方法及系统，包括以下步骤：（1）配置数据的保存和统计方式，并保存配置参数；（2）对于需要保存的数据，按照配置的保存方式进行保存；（3）对于还需要进行统计的数据，按照配置的统计方式，基于所保存的历史数据进行统计计算；统计计算步骤在服务器空闲时执行。本发明的高效数据管理方法针对不同业务需求的历史数据的保存方式、时间粒度、统计方式进行灵活配置，有效的减小了没必要的开销，同时在历史保存时剔除冗余数据以提高效率，基于历史数据分摊统计开销提高效率，以及增加了本地缓存、过滤、补齐历史查询数据功能，使系统更加实用、完善。
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公开(公告)号：CN103065476B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210558065.9
申请日：2012-12-20
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于上下游车辆协调的路段行人过街控制方法，当行人请求产生时，首先判断当前时间是否处于放行允许区间，若是，综合警戒时间、行人最大等待时间TWM判断后，行人请求获得有条件的执行；若不是，则行人请求不能立刻得到执行，须等到其放行允许区间再执行，但行人请求已达到最大等待时间TWM的立即给予放行。本发明保证了上下游车辆的协调效果不被破坏，在此基础上充分考虑了行人的通行安全、请求的及时响应性。从而提高道路的智能化控制水平，对城市交通的有序、顺畅放行起到积极效果。
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公开(公告)号：CN102346847B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110287924.0
申请日：2011-09-26
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车牌字符识别方法，包括支持向量机的训练过程和使用支持向量机进行车牌识别过程，本发明的车牌字符识别方法，采用LPP算法提取字符特征，得到的字符特征更具有分类判别性，提高判别效果；对字母数字分类器采用分层组建，可针对车牌的特点实现小类别范围内的识别，提高识别分别率，降低了识别算法的复杂度和训练参数存储资源，适用于嵌入式系统应用。采用基于置信度的视频流统计识别，避免了因单帧拍摄效果不好或车牌预处理效果不好而导致的识别效果不好的弊端，可进一步提高识别率。
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公开(公告)号：CN101833754A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010153257.2
申请日：2010-04-15
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06T5/50
Abstract: 本发明公开了一种图像增强方法及系统，所述方法包括：将原始图像由RGB空间变换到灰度空间，获得原始图像对应的灰度图像；计算所述灰度图像的灰度平均值，并将所述灰度平均值与预设的阈值进行比较，获得灰度比较结果；对所述原始图像进行对比度拉伸，对比度拉伸参数根据所述灰度比较结果确定；将对比度拉伸后的图像与所述原始图像进行图像融合，获得增强后的图像。利用本发明所述的图像增强方法处理对比度较差的图像，可以为用户提供对比度更清晰、包含细节信息更多的图像。
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