公开(公告)号：CN108860321B

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201810460029.6

申请日：2018-05-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 寺田荣 ,  宫本康史 ,  河之口敦史 ,  遊间贵史

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20 ,  B62D21/15

Abstract: 一种车辆用梁部件，具有沿车体前后方向延伸的长边方向，并且形成为闭合截面状，提高对于侧面碰撞的EA质量效率。车辆用梁部件具备：第1侧壁；第2侧壁，相对于第1侧壁设置在车宽方向内侧；上壁及下壁，与第1侧壁及第2侧壁一起划分出闭合截面构造；上侧横肋及下侧横肋，设置在上壁和下壁之间，将第1侧壁和第2侧壁连接，在从长边方向观察时直线地延伸；上侧纵肋，与第1侧壁对置地配置，将上壁和上侧横肋连接；下侧纵肋，与第1侧壁对置地配置，将下壁和下侧横肋连接。上侧横肋及下侧横肋在从长边方向观察时相互非平行地延伸。

公开(公告)号：CN108860321A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810460029.6

申请日：2018-05-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 寺田荣 ,  宫本康史 ,  河之口敦史 ,  遊间贵史

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20 ,  B62D21/15

CPC classification number: B62D25/025 ,  B62D21/02

Abstract: 一种车辆用梁部件，具有沿车体前后方向延伸的长边方向，并且形成为闭合截面状，提高对于侧面碰撞的EA质量效率。车辆用梁部件具备：第1侧壁；第2侧壁，相对于第1侧壁设置在车宽方向内侧；上壁及下壁，与第1侧壁及第2侧壁一起划分出闭合截面构造；上侧横肋及下侧横肋，设置在上壁和下壁之间，将第1侧壁和第2侧壁连接，在从长边方向观察时直线地延伸；上侧纵肋，与第1侧壁对置地配置，将上壁和上侧横肋连接；下侧纵肋，与第1侧壁对置地配置，将下壁和下侧横肋连接。上侧横肋及下侧横肋在从长边方向观察时相互非平行地延伸。