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公开(公告)号：CN108448223B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810146335.2
申请日：2018-02-12
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 中野和洋
Abstract: 本发明提供玻璃天线及车辆用窗玻璃。在包括多个天线的玻璃天线中使具有多个接收频率的天线小型化。根据一实施方式，玻璃天线配置于车辆用窗玻璃，其中，该玻璃天线包括：第2天线，其具有第2馈电点和与所述第2馈电点连接的第2元件；第3天线，其具有第3馈电点和与所述第3馈电点连接的第3元件；以及无源元件，其具有与所述第2元件的至少一部分隔开第3间隔地并行配置的第1重叠部分和与所述第3元件的至少一部分隔开第4间隔地并行配置的第2重叠部分。
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公开(公告)号：CN109070702B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201780026108.X
申请日：2017-04-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 玻璃板物品(1)具备玻璃板(10)、安装于玻璃板(10)的周缘区域的树脂体(20)，树脂体(20)上设置有安装信息装置(40)的信息装置安装部(30)。树脂体(20)具有从树脂体(20)的背面(21)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第1脚部(22)、从上表面(23)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第2脚部(24)。另外，信息装置(40)的信号透过区域也可为透明的树脂构件(42)。信息装置安装部(30)配置于与玻璃板(10)的周缘区域重合的树脂体(20)的第1部分(25)、比第1部分(25)更向玻璃板(10)的面内侧突出的第2部分(26)、或比玻璃板(10)的端面(16)更靠近外侧的第3部分(27)等，防止信息装置(40)的脱落。
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公开(公告)号：CN108428996B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201810146942.9
申请日：2018-02-12
Applicant: AGC株式会社
Inventor： 中野和洋
Abstract: 本发明提供车辆用窗玻璃。使玻璃天线的天线灵敏度提高，并且抑制车辆用窗玻璃的设计性的下降。根据一实施方式，车辆用窗玻璃包括：窗玻璃，其具有透明部和设于透明部的周围的遮光部；除雾器，其具有以第1间隔等间隔地配置的沿着第1方向延伸的多个第1线条和与第1线条连接的除雾器元件；以及玻璃天线，其具有设于遮光部的第1馈电点和与第1馈电点连接的第1元件，除雾器元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第1部分和设于遮光部并与第1部分连接的第2部分，第1元件具有设于透明部并沿着第1方向延伸的第3部分和设于遮光部并与第3部分和第1馈电点连接的第4部分，第2部分的一部分和第4部分的一部分以小于第1间隔的间隔配置。
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公开(公告)号：CN115402220A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211239944.5
申请日：2017-04-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种玻璃板物品，它是具备玻璃板和安装于所述玻璃板的周缘区域的树脂体的、安装在车辆上的玻璃板物品，所述树脂体具备信息装置安装部，所述信息装置安装部安装有信息装置，所述玻璃板的所述信息装置的信号所通过的信号透过区域配置有透明的树脂构件来替代所述玻璃板。
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公开(公告)号：CN107039755B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201610827466.8
申请日：2016-09-14
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用天线装置及车辆用天线装置用连接器，所述车辆用天线装置具备：电介体基材；天线，设置于所述电介体基材；及连接器，与接收设备的供电用线缆电连接，所述天线具备设置于所述电介体基材的天线导体和与所述天线导体电连接且设置在所述电介体基材的第一面上的供电用电极，所述连接器具备支承所述供电用线缆的连接器主体和设置于所述连接器主体并与所述供电用线缆电连接的端子电极，所述供电用电极与所述端子电极经由绝缘性粘结剂而接合，从而电容耦合。
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公开(公告)号：CN108448224B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810146346.0
申请日：2018-02-12
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供玻璃天线及车辆用窗玻璃。抑制由干涉导致的天线的接收灵敏度的下降。根据一实施方式，玻璃天线配置于车辆用窗玻璃，其中，该玻璃天线包括：第1天线，其具有第1馈电点和与所述第1馈电点连接的第1元件；第2天线，其具有与所述第1馈电点相邻配置的第2馈电点和与所述第2馈电点连接的第2元件；以及第3天线，其具有与所述第2馈电点相邻配置的第3馈电点和与所述第3馈电点连接的第3元件，该第3元件具有比所述第1元件的最长路径和所述第2元件的最长路径长的最长路径、且至少一部分配置于所述第1元件和所述第2元件之间。
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公开(公告)号：CN109070703A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780026164.3
申请日：2017-04-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 具有支架的夹层板(1)是具有支架(10)的夹层板(20)，夹层板(20)具备第1板(21)、第2板(22)、介于第1板(21)和第2板(22)之间的中间膜(23)。支架(10)具备基板(11)以及与基板(11)大致垂直的立壁(12)，在基板(11)上固定有信息装置(102)。基板(11)的前端部(11a)与第2板(22)的第1主面(24)抵接，设置有从立壁(12)的前端部(12a)向夹层板(20)的内方向弯曲的卡合部(14)，卡合部(14)与第2板(22)的端部(22a)卡合。通过具备卡合部(14)，支架(10)不会从夹层板(20)脱落或发生位置偏移，同时能够防止容纳在支架(10)内的信息装置(102)的脱落或从测定位置偏移。
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公开(公告)号：CN109070702A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780026108.X
申请日：2017-04-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 玻璃板物品(1)具备玻璃板(10)、安装于玻璃板(10)的周缘区域的树脂体(20)，树脂体(20)上设置有安装信息装置(40)的信息装置安装部(30)。树脂体(20)具有从树脂体(20)的背面(21)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第1脚部(22)、从上表面(23)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第2脚部(24)。另外，信息装置(40)的信号透过区域也可为透明的树脂构件(42)。信息装置安装部(30)配置于与玻璃板(10)的周缘区域重合的树脂体(20)的第1部分(25)、比第1部分(25)更向玻璃板(10)的面内侧突出的第2部分(26)、或比玻璃板(10)的端面(16)更靠近外侧的第3部分(27)等，防止信息装置(40)的脱落。
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