公开(公告)号：CN106988865A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710042052.9

申请日：2017-01-20

Applicant: GE延巴赫两合无限公司

Inventor： B.马尼卡姆 ,  F.希伦 ,  M.西伯勒

IPC: F02B37/00 ,  F02B75/10 ,  F02D33/02 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2033 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/12 ,  F01N2340/02 ,  F01N2340/06 ,  F02B37/00 ,  F01N3/28 ,  F02B75/10 ,  F02D33/02

Abstract: 本发明涉及用于减少排气排放的内燃机。具体而言，提供了一种内燃机，其包括至少一个燃烧室，以及带有排气涡轮和排气后处理装置的涡轮增压器。排气后处理装置具有空气动力地布置在至少一个燃烧室与排气涡轮之间的第一催化转化器。第二催化转化器空气动力地布置在第一催化转化器与排气涡轮之间，且至少一个部分氧化室空气动力地布置在第一催化转化器与第二催化转化器之间。还提供了一种用于减少内燃机的排气排放的方法。

公开(公告)号：CN106988865B

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN201710042052.9

申请日：2017-01-20

Applicant: GE延巴赫两合无限公司

Inventor： B.马尼卡姆 ,  F.希伦 ,  M.西伯勒

IPC: F02B37/00 ,  F02B75/10 ,  F02D33/02 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明涉及用于减少排气排放的内燃机。具体而言，提供了一种内燃机，其包括至少一个燃烧室，以及带有排气涡轮和排气后处理装置的涡轮增压器。排气后处理装置具有空气动力地布置在至少一个燃烧室与排气涡轮之间的第一催化转化器。第二催化转化器空气动力地布置在第一催化转化器与排气涡轮之间，且至少一个部分氧化室空气动力地布置在第一催化转化器与第二催化转化器之间。还提供了一种用于减少内燃机的排气排放的方法。