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公开(公告)号：CN101802426B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200880107585.X
申请日：2008-09-17
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C35/063 , B60B35/14 , B60B35/18 , F16C33/58 , F16D3/20
CPC classification number: B60B27/0078 , B21D53/10 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/184 , F16C19/186 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D1/072 , F16D1/108 , F16D2001/103 , Y10T29/49535
Abstract: 本发明提供一种能够抑制圆周方向的松动，并能够牢固且容易地结合轮毂圈与等速万向接头的外圈的车轮用轴承装置。在接头外圈(5)的轴部(12)上设置沿轴向延伸的凸部(35)，将轴部(12)压入轮毂圈(1)的孔(22)。通过该压入，在轮毂圈(1)的内径面利用凸部(35)形成与凸部(35)密接嵌合的凹部(36)，构成凸部(35)与凹部(36)的嵌合部位整个区域密接的凹凸嵌合结构(M)。另外，在凸部(35)相对于轮毂圈(1)的压入量为Δd、凸部的高度为h时，设定在0.3＜Δd/2h＜0.86的范围内。
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公开(公告)号：CN102859219A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201080065546.5
申请日：2010-03-19
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/2055
Abstract: 本发明提供一种仅由外圈(10)、三球销(20)和球面滚子(30)这三种构件构成的三球销型等速万向接头，其中，耳轴(26)与球面滚子(30)直接接触。外圈(10)在内周具有与轴线平行的三条滚道槽(14)，在各滚道槽(14)的两侧壁形成有滚子引导面(16)。三球销(20)插入到外圈(10)的内部，且由凸台(22)和从凸台(22)向半径方向突出的三条耳轴(26)构成。球面滚子(30)由耳轴(26)支承为旋转自如，在外圈(10)的滚道槽(14)内沿着滚子引导面(16)滚动并同时沿外圈(10)的轴线方向移动。
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公开(公告)号：CN101479114A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023796.0
申请日：2007-05-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/76 , F16C35/06 , F16C43/045 , F16C2326/02 , F16D1/068 , F16D1/072 , F16D1/0858 , F16D3/2237 , F16D65/12 , F16D2003/22326
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承组件，将嵌合于车轮(80)的内周的圆筒状的引导部(72)形成在制动转子(70)的内径部。由此，使轮毂圈的形状尤其是外侧的形状简化，因此，可以利用冷锻等低成本地制作轮毂圈。
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公开(公告)号：CN101802425B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200880106732.1
申请日：2008-09-10
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/00 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D1/072 , F16D3/2237 , F16D2003/22326 , F16D2300/10
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置以及使用该车轮用轴承装置的车轴模块，能够抑制圆周方向的晃动，而且轮毂圈与等速万向接头的外侧接头部件的连结操作性优越，并且轮毂圈与等速万向接头的外侧接头部件的嵌合稳定，在强度上也优越。在外侧接头部件的轴部的外径面与轮毂圈的孔部的内径面中的任一者设有沿轴向延伸的凸部。使凸部沿着轴向压入另一者，由该压入而在另一者上形成凹部。由此，构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的凹凸嵌合结构。凸部的至少压入开始端部的硬度比凹部形成部位的硬度高。硬度差为20HRC以上。
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公开(公告)号：CN101626904A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880007459.7
申请日：2008-03-07
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0094 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C19/527 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D1/0858 , F16D3/224 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , F16D2300/12 , Y10T29/49643
Abstract: 本发明提供一种不需要锥形花键，没有花键嵌合部的周向松动，实现噪音的防止，并且小型轻量、低成本且可靠性高的驱动车轮用轴承装置。驱动车轮用轴承装置具有：外圈(5)，其在内周形成有双列外侧轨道面(13、14)；轮毂圈(1)及内圈(2)，它们在外周具有与外侧轨道面(13、14)对置的双列内侧轨道面(7、8)；双列的滚动体(3、4)，其夹设于外圈(5)的外侧轨道面(13、14)与轮毂圈(1)及内圈(2)的内侧轨道面(7、8)之间。使轮毂圈(1)的轴孔(28)为圆筒形状，并且，在外侧接头构件(15)的轴部(27)的外径形成外花健(26)，将外侧接头构件(15)的轴部(27)压入轮毂圈(1)的轴孔(28)。由此，在轮毂圈(1)的轴孔(28)形成与外花健(26)具有过盈量地密接嵌合的凹部，并能够分离地结合轮毂圈(1)与外侧接头构件(15)。
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公开(公告)号：CN101466960A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200780021783.X
申请日：2007-05-09
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D3/227
CPC classification number: F16D3/227
Abstract: 本发明提供一种可以稳定发挥脱落防止功能的滑动式等速万向接头。本发明的滑动式等速万向接头包括：在圆筒状的内径面(11)沿轴向形成有多个直线状的滚道槽(12)的外侧接头部件；在球面状的外径面(14)沿轴向形成有多个直线状的滚道槽(15)的内侧接头部件；介于外侧接头部件的滚道槽(12)和内侧接头部件的滚道槽(15)之间来传递转矩的滚珠(17)；以及保持滚珠(17)的保持器(18)。将内部零件(21)的防脱部(22)形成于外侧接头部件。防脱部(22)由一对滚珠卡止用突起(23、23)构成，所述一对滚珠卡止用突起在外侧接头部件的滚道槽(12)的轴向开口端以相面对的方式向槽内侧突出。
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公开(公告)号：CN101466556B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200780022276.8
申请日：2007-03-14
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/14 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C25/08 , F16C33/60 , F16C35/063 , F16C35/067
Abstract: 本发明提供一种驱动车轮用轴承单元，其目的在于，简化包括轮毂、轴承、及等速万向联轴节的驱动车轮用轴承单元向转向节构件的组装工序。在本发明中，将轮毂(10)和外侧等速万向联轴节(30)的外侧联轴节构件(31)塑性结合。将外方构件(26)的外周面(26a)压入转向节构件的内周面，使外侧等速万向联轴节(30)的最大外径尺寸D1比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。同样，使内侧等速万向联轴节(40)的最大外径尺寸D2比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。
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公开(公告)号：CN101490433B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200780026333.X
申请日：2007-05-24
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D3/205
CPC classification number: F16D3/2055 , F16D2003/2023
Abstract: 本发明涉及一种三脚型等速万向接头，可仅由脚轴的轴颈面进行针状滚柱的轴向位置限制。该三脚型等速万向接头在脚轴(1)的外周面收纳针状滚柱(6)，在周向形成构成针状滚柱(6)的滚动面的槽部(2)。由粘度0、1、2号的半固体润滑剂或固体润滑剂辅助将针状滚柱(6)排列保持在该槽部(2)内。
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公开(公告)号：CN101809305A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200880109034.7
申请日：2008-08-28
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种滑动式等速万向接头，其具有：与驱动轴或从动轴连接的外侧接头构件(10)、与从动轴或驱动轴连接的内侧接头构件(20)、用于在外侧接头构件(10)与内侧接头构件(20)之间传递转矩的转矩传递要素(30)，转矩传递要素(30)能够沿着形成于外侧接头构件(10)的内部的轨道移动，通过在外侧接头构件(10)的开口端部设置防脱装置，而将外侧接头构件(10)、收容于外侧接头构件(10)的内部的内侧接头构件(20)及转矩传递要素(30)盒体化而能够作为一个单元进行操作。
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公开(公告)号：CN101479114B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200780023796.0
申请日：2007-05-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/76 , F16C35/06 , F16C43/045 , F16C2326/02 , F16D1/068 , F16D1/072 , F16D1/0858 , F16D3/2237 , F16D65/12 , F16D2003/22326
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承组件，将嵌合于车轮(80)的内周的圆筒状的引导部(72)形成在制动转子(70)的内径部。由此，使轮毂圈的形状尤其是外侧的形状简化，因此，可以利用冷锻等低成本地制作轮毂圈。
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