公开(公告)号：CN101678711A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880015970.1

申请日：2008-05-14

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 中川亮 ,  浅野祐一 ,  小泽仁博

IPC: B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16D1/06 ,  F16D3/20 ,  F16D3/223 ,  F16D3/224

CPC classification number: F16D1/0858 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  B60B35/128 ,  B60B35/18 ,  B60B2310/208 ,  B60B2310/305 ,  B60B2310/316 ,  B60B2310/54 ,  B60B2360/102 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60Y2200/11 ,  F16C19/186 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/072 ,  F16D3/2237 ,  F16D3/224 ,  F16D2003/22326 ,  F16D2250/00 ,  F16D2300/10 ,  Y02T10/86 ,  Y10T29/49682

Abstract: 本发明涉及一种车轮用轴承装置、车轮用轴承装置的组装方法、由车轮用轴承装置和驱动轴构成的组合体以及组合体的组装方法，所述车轮用轴承装置具有能够省略螺母紧固作业，能够降低成本，并能够将外侧接头部件和毂圈坚固地连接的凹凸嵌合结构。对设于外侧接头部件的外径面上的台阶面(56)施加轴向负载。将设于外侧接头部件的杆轴(9b)和毂圈(4)的孔部(29)的内径面中的任一方上并沿着轴向延伸的凸部沿轴向压入相配部件中。由此，在相配部件上形成与该凸部在嵌合接触部位(45)整个区域上密接的凹部，从而构成凹凸嵌合结构(M)。

公开(公告)号：CN101641225A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200880009442.5

申请日：2008-03-13

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 鸟居晃 ,  河村浩志 ,  山内清茂 ,  小泽仁博 ,  中川亮 ,  浅野祐一 ,  梅木田光 ,  藏久昭 ,  友上真

IPC: B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C35/063 ,  F16C19/18

CPC classification number: Y02T10/86

Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其可以实现抑制圆周向的松动，而且，轮毂圈和等速万向接头的外侧接头部件的连接作业效率优异。另外，提供一种车轮用轴承装置，其可防止因轮毂圈和等速万向接头的结合部及转向节之间的松动引起的NVH特性的降低并可传递高精度的转矩。其具备将轮毂圈(1)和嵌插于轮毂圈(1)的孔部(22)的等速万向接头(3)的外侧接头部件的轴部(12)一体化的凹凸嵌合结构M。凹凸嵌合结构M使外侧接头部件的轴部(12)的外径面的凸部(35)和嵌合于该凸部(35)的轮毂圈(1)的内径面(37)的凹部(36)的嵌合接触部位(38)整体密接。

公开(公告)号：CN101611233A

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200880001344.7

申请日：2008-01-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 中川亮 ,  浅野祐一 ,  河村浩志 ,  山内清茂 ,  小泽仁博 ,  山崎起佐雄 ,  板垣卓

IPC: F16D1/072 ,  F16D3/205 ,  F16D3/223 ,  F16D3/224 ,  F16D3/227

Abstract: 本发明提供一种具有难以发生轴连接部位的松动并且可将内侧接头部件与轴牢固地连接在一起的凹凸嵌合结构的等速万向接头。本发明的等速万向接头通过凹凸嵌合结构将内侧接头部件与嵌插在内侧接头部件的轴孔(22)中的轴(5)连接在一起。凸部(35)和与之对应的凹部(36)的嵌合接触部位(38)在整个区域紧密接触。

公开(公告)号：CN100526667C

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：CN200610071792.7

申请日：2006-03-22

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 星野学 ,  中川亮 ,  登根宏 ,  菅沼和三郎

IPC: F16D3/22

Abstract: 一种固定式等速万向接头，其中外环和内环的轨道槽以不超过12°的锥角渐缩。隔离圈偏移量f对PCR的比(f/PCR)大于0且小于或等于0.12。隔离圈外径(Do)对滚珠直径(d)的比、隔离圈壁厚(t)对滚珠直径(d)的比以及隔离圈宽度(w)对滚珠直径(d)的比分别为：3.9≤Do/d≤4.1、0.31≤t/d≤0.34和1.8≤w/d≤2.0。邻近开口端的隔离圈球形内表面的端部轴向延伸，邻近开口端的隔离圈球形内表面的端部形成锥形使得锥面的直径朝邻近开口端的球形外表面的端部增大。隔离圈的一部分球形外表面在凹穴开口端侧被切割，横过两个相对的平切面的隔离圈外径小于外环的套管直径。

公开(公告)号：CN100370161C

公开(公告)日：2008-02-20

申请号：CN200410004340.8

申请日：2004-02-13

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 中川亮 ,  小林正纯 ,  中村正道 ,  登根宏

IPC: F16D3/16

CPC classification number: F16D3/2237 ,  F16D3/2245 ,  F16D2003/22303 ,  Y10S464/906

Abstract: 本发明公开了一种固定型等速万向节，连接保持架和外组件之间的接触点与保持架和内组件之间的接触点的直线和上述保持架的中心线形成一个夹角，该角不大于10度。

公开(公告)号：CN1989351A

公开(公告)日：2007-06-27

申请号：CN200580025004.4

申请日：2005-07-21

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 樱井胜弘 ,  中川亮 ,  新保正道 ,  山口昌巳 ,  平冈恒哲

IPC: F16C3/02

Abstract: 可提供一种中空状动力传递轴的制造方法，即使是在轴方向上存在壁厚差或淬火率差的情况下，也可确保稳定的品质。在中空状轴材料(1′)的外周表面(1g)侧，外装移动式感应加热线圈(5)，在感应加热线圈(5)通过规定频率的高频电流，并使其在轴方向上移动，从外周表面(1g)侧进行高频淬火。此时，对壁厚较厚的小直径部(1b)，相对地降低在感应加热线圈(5)流通的高频电流的频率，对壁厚较薄的大直径部(1a)，相对地提高在感应加热线圈(5)流通的高频电流的频率。

公开(公告)号：CN1973141A

公开(公告)日：2007-05-30

申请号：CN200580020678.5

申请日：2005-09-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 樱井胜弘 ,  中川亮

IPC: F16C3/02 ,  F16D1/06 ,  B21H5/00 ,  F16D3/20 ,  B21K1/10

CPC classification number: F16C3/02 ,  B21K1/063 ,  B21K1/10 ,  F16D1/06 ,  F16D3/20

Abstract: 以提供一种提高管加工时的强度、加工时很难发生裂纹的中空状传动轴为目的。对由钢材形成的管(P)施行正火处理，从而能够提高原材料的加工性、获得均匀的强度，因此，在型锻加工和辊轧成形加工等时很难发生裂纹。

公开(公告)号：CN103939463B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201410155007.0

申请日：2008-10-08

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 小泽仁博 ,  中川亮 ,  浅野祐一

IPC: F16C19/18 ,  F16C35/063 ,  F16C33/78 ,  F16D1/08 ,  B60B27/00

CPC classification number: F16D1/108 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/186 ,  F16C33/768 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/0858 ,  F16D1/10 ,  F16D3/223 ,  F16D2001/103 ,  F16D2003/22326 ,  F16D2250/00 ,  Y10T403/7033

Abstract: 本发明提供一种能够抑制圆周方向的松动，且轮毂圈与等速万向接头的外侧接头构件的连结作业性优良，并且轮毂圈与等速万向接头的外侧接头构件能够分离，维修性优良的车轮用轴承装置。轮毂圈(1)与嵌插于轮毂圈(1)的孔部(22)中的等速万向接头(3)的外侧接头构件的轴部(12)通过凹凸嵌合结构(M)能够分离地结合。在外侧接头构件的轴部的外径面和轮毂圈的孔部的内径面中任一者设有沿轴向延伸的凸部。将凸部沿着轴向压入另一者。通过该压入在所述另一者形成与凸部密接嵌合的凹部，从而构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的凹凸嵌合结构。凹凸嵌合结构(M)容许在轴向上施加拉拔力而分离。

公开(公告)号：CN101802426B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200880107585.X

申请日：2008-09-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 中川亮 ,  浅野祐一 ,  小泽仁博 ,  黑田正幸

IPC: F16C35/063 ,  B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C33/58 ,  F16D3/20

CPC classification number: B60B27/0078 ,  B21D53/10 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/184 ,  F16C19/186 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/072 ,  F16D1/108 ,  F16D2001/103 ,  Y10T29/49535

Abstract: 本发明提供一种能够抑制圆周方向的松动，并能够牢固且容易地结合轮毂圈与等速万向接头的外圈的车轮用轴承装置。在接头外圈(5)的轴部(12)上设置沿轴向延伸的凸部(35)，将轴部(12)压入轮毂圈(1)的孔(22)。通过该压入，在轮毂圈(1)的内径面利用凸部(35)形成与凸部(35)密接嵌合的凹部(36)，构成凸部(35)与凹部(36)的嵌合部位整个区域密接的凹凸嵌合结构(M)。另外，在凸部(35)相对于轮毂圈(1)的压入量为Δd、凸部的高度为h时，设定在0.3＜Δd/2h＜0.86的范围内。

公开(公告)号：CN101517255B

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN200780034270.2

申请日：2007-09-04

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 藤尾辉明 ,  星野学 ,  中川亮 ,  菅沼和三郎

IPC: F16D3/224 ,  F16D3/223

Abstract: 本发明提供一种固定式等速万向接头，其可实现小型化，且即使小型化也可在获得动作角时，通过使负荷容量的降低变小且缓和高角度时的滚珠向轨道的碰触，使高角度强度及耐久性提高。本发明的固定式等速万向接头，保持架(28)的凹坑(29)具有周向间隔大的一对长凹坑(30)和周向间隔小的一对短凹坑(31)即四个凹坑。一对长凹坑沿着周向偏移180度且一对短凹坑沿着周向偏移180度。由此，沿着周向交替配置长凹坑和短凹坑。长凹坑中收容两个滚珠(27)。短凹坑中收容一个滚珠(27)。在长凹坑中相对面的长边(35)上设有向长凹坑内侧鼓出的隆起部(36)。在长凹坑形成有隔着狭缝(37)而连续设置的两个滚珠收容部(38)。