公开(公告)号：CN217814888U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202220600396.3

申请日：2022-03-18

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 山内清茂

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/08 ,  F16B19/02 ,  F16C3/02

Abstract: 提供一种具备与以往相比尺寸精度良好且从中心孔难以脱落的止动销的小齿轮轴结构。小齿轮轴结构具备小齿轮轴、形成于小齿轮轴的内部并从小齿轮轴的一端朝向另一端延伸的纵孔、形成于小齿轮轴的内部而与纵孔连接的入口孔及出口孔、被压入于纵孔的一端而将纵孔闭塞的止动销(26)，其中，止动销(26)为实心、铜的含有量为55质量％以上且锌的含有量为45质量％以下的合金制、表面硬度以维氏硬度计为80HV以上且200HV以下、在两端部外周具有相对于止动销(26)的轴心为规定的斜度的锥面(28)，其中，规定的斜度是包含在10°以上且30°以下的范围内的斜度。

公开(公告)号：CN107429745B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201680011088.4

申请日：2016-02-10

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 山内清茂 ,  铃木贵行

IPC: F16C33/46 ,  F16C19/36 ,  F16C33/58 ,  F16H1/28

Abstract: 本发明提供一种行星减速器用圆锥滚子轴承。将沿径向引导保持器(5)的保持器引导面(滚道面(9))仅设置于外圈(2)的内周，将保持器(5)中受保持器引导面(滚道面(9))引导的被引导面(10)形成于两环状部(6、7)和柱部(8)中的至少一者。由此，对保持器(5)的轴向中央附近、轴向两侧进行引导，不易因离心力而倾斜，并且能够将外圈(2)的两个侧表面用于形成预压。

公开(公告)号：CN104884830A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201380068771.8

申请日：2013-12-10

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 清水康宏 ,  山内清茂 ,  山本直太 ,  宫崎宏之

IPC: F16C33/78 ,  B29C45/26 ,  B29C45/76 ,  F16C33/58 ,  F16C43/04

CPC classification number: F16C33/586 ,  B29C45/0025 ,  B29C2045/0034 ,  B29L2031/26 ,  F16C19/26 ,  F16C19/364 ,  F16C33/667 ,  F16C33/726 ,  F16C33/7813 ,  F16C33/7816 ,  F16C33/783 ,  F16C33/7833 ,  F16C33/7886 ,  F16C33/7889 ,  F16C43/045 ,  F16C43/06 ,  Y10T29/49684

Abstract: 用树脂制的密封圈(20)覆盖形成在外侧轨道轮(11)与内侧轨道轮(12)之间的轴承空间的至少一端的开口，在形成于该密封圈(20)的通油孔(22)设置有过滤器(23)，利用该过滤器(23)捕捉润滑油所含有的异物。密封圈(20)在其内径部沿周向具备多处凸状的卡止部(21)，内侧轨道轮(12)在其外周部具备与上述卡止部(21)卡合的凹部(30)，在密封圈(20)固定有圆环部件(40)，该圆环部件(40)由比密封圈(20)更柔软的材料构成，利用该圆环部件(40)构成凸缘部(41)，其中，该凸缘部(41)与外侧轨道轮(11)抵接，或者以具有间隙的方式与外侧轨道轮(11)对置。密封圈(20)通过注塑成型而被成型，将在该注塑成型时所产生的焊线(w)配置于不存在通油孔(22)的围绕轴的方位，作为这样的滚动轴承，能够不损害带过滤器的密封圈的密封性，从而实现长寿命化。

公开(公告)号：CN101541560B

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN200780043808.6

申请日：2007-12-04

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福村善一 ,  藏久昭 ,  友上真 ,  河村浩志 ,  山内清茂 ,  小泽仁博 ,  中川亮 ,  浅野祐一

IPC: B60B35/14 ,  B60B27/00 ,  F16C19/18 ,  F16C33/64 ,  F16C35/073

CPC classification number: Y02T10/86

Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其能够实现抑制圆周方向的松动，并且，轮毂轮与等速万向接头的外侧接头部件的联结作业性优良。本发明的车轮用轴承装置，在轮毂轮(1)的孔部(22)嵌插的等速万向接头(3)的外侧接头部件的杆轴(12)通过凹凸嵌合构造M与轮毂轮(1)形成一体化。凹凸嵌合构造M，凸部(35)的凹凸嵌合部位(38)整体相对于与其对应的凹部(36)密接。

公开(公告)号：CN103477102B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201280014359.3

申请日：2012-03-22

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 曾根克典 ,  山本直太 ,  伊藤浩義 ,  山内清茂 ,  宫崎宏之 ,  伊藤崇

IPC: F16C33/78 ,  F16C19/02 ,  F16C19/22 ,  F16C23/08 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H57/08 ,  F16C19/364 ,  F16C19/543 ,  F16C33/667 ,  F16C33/7813 ,  F16C33/783 ,  F16C33/7889 ,  F16C2326/02 ,  F16C2361/61 ,  F16H1/46 ,  F16H57/04 ,  F16H57/0486

Abstract: 本发明涉及滚动轴承、以及具备了该滚动轴承的行驶装置，从而即使在密封圈热膨胀时，也能够发挥捕捉异物的功能。在外侧套圈（11）与内侧套圈（12）之间组装有滚动体（13），用密封圈（20）将其轴承空间的至少一端的开口覆盖，通过覆盖形成于该密封圈（20）的通油孔（22）的过滤器（23）对润滑油所含有的异物进行捕捉的带过滤器的滚动轴承中，密封圈（20）由树脂构成，过滤器（23）与密封圈（20）通过嵌件成型而形成为一体，以相同的材料构成过滤器（23）与密封圈（20）。另外，该滚动轴承构成为，由作为与密封圈（20）形成为分体的部件的圆环部件（40）构成的唇部（41）抵接于外侧套圈（11），且该密封圈（20）由于设于该密封圈（20）的内径侧的卡定部（21）进入设于内侧套圈（12）的凹部，从而以能够在其热膨胀时相对于内侧套圈（12）向径向移动的方式卡定于该内侧套圈（12）。

公开(公告)号：CN104786734A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510111658.4

申请日：2009-04-01

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 山内清茂 ,  小泽仁博 ,  梅木田光

IPC: B60B27/00 ,  B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C35/06 ,  F16D1/072 ,  F16C19/18

CPC classification number: B60B27/0042 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C19/186 ,  F16C19/527 ,  F16C35/0635 ,  F16C35/067 ,  F16C2226/74 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/072 ,  F16D2001/103

Abstract: 本发明提供一种削减加工工时、组装工时并抑制修补时的部件更换费用的低成本的驱动车轮用轴承装置及其制造方法。在外侧接头构件的轴部的外径面和毂轮的孔部的内径面的任一方设置沿轴向延伸的凸部，将凸部沿轴向压入另一方，通过该压入而在另一方形成与凸部密接嵌合的凹部，从而构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的凹凸嵌合结构。使外方构件以规定的配合与车辆的关节的孔嵌合。在外方构件的外周面和关节的孔的内周面上分别形成环状槽，使挡圈与双方的环状槽卡合。仅通过施加比通常使用时作用的拉拔力大的拉拔力使挡圈变形或破裂，就能够使外方构件从关节分离。

公开(公告)号：CN101641225B

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN200880009442.5

申请日：2008-03-13

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 鸟居晃 ,  河村浩志 ,  山内清茂 ,  小泽仁博 ,  中川亮 ,  浅野祐一 ,  梅木田光 ,  藏久昭 ,  友上真

IPC: B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C35/063 ,  F16C19/18

CPC classification number: Y02T10/86

Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其可以实现抑制圆周向的松动，而且，轮毂圈和等速万向接头的外侧接头部件的连接作业效率优异。另外，提供一种车轮用轴承装置，其可防止因轮毂圈和等速万向接头的结合部及转向节之间的松动引起的NVH特性的降低并可传递高精度的转矩。其具备将轮毂圈(1)和嵌插于轮毂圈(1)的孔部(22)的等速万向接头(3)的外侧接头部件的轴部(12)一体化的凹凸嵌合结构M。凹凸嵌合结构M使外侧接头部件的轴部(12)的外径面的凸部(35)和嵌合于该凸部(35)的轮毂圈(1)的内径面(37)的凹部(36)的嵌合接触部位(38)整体密接。

公开(公告)号：CN101678712B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200880018043.5

申请日：2008-05-27

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 中川亮 ,  浅野祐一 ,  山内清茂 ,  小泽仁博

IPC: B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16D1/06 ,  F16D3/20

CPC classification number: F16D1/10 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/186 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/072 ,  F16D1/0858 ,  F16D3/2237 ,  F16D2001/103 ,  F16D2003/22326 ,  Y10T403/581

Abstract: 本发明提供一种能够抑制圆周方向的松动，且轮毂轮与等速万向接头的外侧接头构件的连结作业性优良的车轮用轴承装置。将在外侧接头构件的轴部(12)的外径面和轮毂轮(1)的孔部(11)的内径面(37)中的一方设置且沿轴向延伸的凸部(35)沿轴向压入另一方，并在另一方上形成与凸部(35)密接嵌合的凹部(36)，构成凸部(35)与凹部(36)的嵌合接触部位(38)的整个区域密接的凹凸嵌合结构(M)，并且在外侧接头构件的轴部(12)和轮毂轮(1)的内径面之间设置轴部防脱结构(M1)。

公开(公告)号：CN1495052B

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN03125539.6

申请日：2003-09-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福岛茂明 ,  猪多德朗 ,  山内清茂 ,  小泽仁博

IPC: B60B27/00 ,  F16C19/18 ,  F16C43/04

CPC classification number: F16C19/187 ,  B60B27/00 ,  F16C19/184 ,  F16C43/04 ,  F16C2326/02

Abstract: 一种车辆的驱动轮的轴承装置，其中毂轮(1)、等速万向节(3)和双列滚动轴承(2)被组装成一个单元，毂轮(1)和等速万向节(3)的外连接件(14)彼此装配；在毂轮上形成至少有双列滚动轴承(2)的一个内滚道面(1a)；一个硬化的不规则部(5)形成在毂轮(1)的内周面；通过外连接件的一个装配部(17b)的塑性变形，使硬化的不规则部(5)咬入装配部(17b)的表面，而使毂轮(1)和外连接件(14)一体连接；一个连接它们的连接部具有一个塑性变形连接装置，其轴向抗拉拔力大于160kN。

公开(公告)号：CN1495052A

公开(公告)日：2004-05-12

申请号：CN03125539.6

申请日：2003-09-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 福岛茂明 ,  猪多德朗 ,  山内清茂 ,  小泽仁博

IPC: B60B35/18 ,  B60B35/12

CPC classification number: F16C19/187 ,  B60B27/00 ,  F16C19/184 ,  F16C43/04 ,  F16C2326/02

Abstract: 一种车辆的驱动轮的轴承装置，其中毂轮(1)、等速万向节(3)和双列滚动轴承(2)被组装成一个单元，毂轮(1)和等速万向节(3)的外连接件(14)彼此装配；在毂轮上形成至少有双列滚动轴承(2)的一个内滚道面(1a)；一个硬化的不规则部(5)形成在毂轮(1)的内周面；通过外连接件的一个装配部(17b)的塑性变形，使硬化的不规则部(5)咬入装配部(17b)的表面，而使毂轮(1)和外连接件(14)一体连接；一个连接它们的连接部具有一个塑性变形连接装置，其轴向抗拉拔力大于160kN。