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公开(公告)号：CN101189455B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200680019516.4
申请日：2006-06-01
CPC classification number: E02F9/2037 , E02F3/34 , F16H59/50 , F16H61/0213 , Y10T477/69373 , Y10T477/693754
Abstract: 本发明提供一种轮式装载机的自动变速装置，包括：变速机构；检测所述轮式装载机的挖掘作业的作业检测装置；变速控制装置，所述作业检测装置检测出所述轮式装载机正在进行挖掘作业时，由变速控制装置对所述变速机构的速度档进行控制使其减档。
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公开(公告)号：CN101189455A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200680019516.4
申请日：2006-06-01
CPC classification number: E02F9/2037 , E02F3/34 , F16H59/50 , F16H61/0213 , Y10T477/69373 , Y10T477/693754
Abstract: 本发明提供一种轮式装载机的自动变速装置，包括：变速机构；检测所述轮式装载机的挖掘作业的作业检测装置；变速控制装置，所述作业检测装置检测出所述轮式装载机正在进行挖掘作业时，由变速控制装置对所述变速机构的速度档进行控制使其减档。
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公开(公告)号：CN102656390B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201080057055.6
申请日：2010-12-14
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2079 , B60Y2200/145 , E02F9/2253 , E02F9/264 , F16H59/08 , F16H59/50 , F16H61/0213 , F16H61/16
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的变速控制装置，包括：车速检测装置，检测作业车辆的车速；变速装置，使变速器的速度级加档以及减档；变速控制装置，在由车速检测装置检测到的车速成为加档允许车速以上时，允许变速装置的加档；高度位置检测装置，检测作业机装置的高度位置；前进后退切换装置，切换作业车辆的前进行驶与后退行驶；以及加档控制切换选择装置，切换在车速成为加档允许车速以上时进行变速装置的加档的通常控制和相对于通常控制使加档的时刻延迟的延迟控制。
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公开(公告)号：CN102459854B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201080025181.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , E02F9/20 , E02F9/2079 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , E02F9/2296 , F16H2059/084 , F16H2059/085 , F16H2059/467 , Y10T477/6333 , Y10T477/636 , Y10T477/6403 , Y10T477/68 , Y10T477/79
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的控制装置，具有：选择装置，其选择动力模式或经济模式；判定装置，其对通过速度比检测装置检测的速度比为规定值以下、且通过负载压检测装置检测的负载压为规定值以上即速度限制条件的成立与否进行判定；发动机转速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件成立的判定时，其将经济模式选择时的原动机的最高转速与动力模式选择时的原动机的最高转速相比限制在低速侧；车速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件不成立的判定时，其将经济模式选择时的最高车速与动力模式选择时的最高车速相比限制在低速侧。
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公开(公告)号：CN102656390A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201080057055.6
申请日：2010-12-14
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2079 , B60Y2200/145 , E02F9/2253 , E02F9/264 , F16H59/08 , F16H59/50 , F16H61/0213 , F16H61/16
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的变速控制装置，包括：车速检测装置，检测作业车辆的车速；变速装置，使变速器的速度级加档以及减档；变速控制装置，在由车速检测装置检测到的车速成为加档允许车速以上时，允许变速装置的加档；高度位置检测装置，检测作业机装置的高度位置；前进后退切换装置，切换作业车辆的前进行驶与后退行驶；以及加档控制切换选择装置，切换在车速成为加档允许车速以上时进行变速装置的加档的通常控制和相对于通常控制使加档的时刻延迟的延迟控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102459854A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080025181.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , E02F9/20 , E02F9/2079 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , E02F9/2296 , F16H2059/084 , F16H2059/085 , F16H2059/467 , Y10T477/6333 , Y10T477/636 , Y10T477/6403 , Y10T477/68 , Y10T477/79
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的控制装置，具有：选择装置，其选择动力模式或经济模式；判定装置，其对通过速度比检测装置检测的速度比为规定值以下、且通过负载压检测装置检测的负载压为规定值以上即速度限制条件的成立与否进行判定；发动机转速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件成立的判定时，其将经济模式选择时的原动机的最高转速与动力模式选择时的原动机的最高转速相比限制在低速侧；车速限制装置，当通过判定装置作出速度限制条件不成立的判定时，其将经济模式选择时的最高车速与动力模式选择时的最高车速相比限制在低速侧。
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公开(公告)号：CN301785817S
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201130201867.0
申请日：2011-06-27
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：工程机械用驾驶面板。2.本外观设计产品的用途：本产品为设置在工程机械驾驶室内的驾驶面板。3.本外观设计产品的设计要点：如立体图所示的形状最能体现本外观设计产品的设计要点。4.最能表明设计要点的图片：立体图。5.在示出各部名称参考图中，B-开关部，C-仪表部，D-开关部。6.在示出各部名称参考图中，斜线部分为透明。
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