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公开(公告)号：CN103561968B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280024431.0
申请日：2012-05-22
Applicant: 倍耐力轮胎股份公司
CPC classification number: B60C9/0028 , B60C1/00 , B60C9/1821 , B60C2009/1878 , B60C2200/10 , C08K7/04 , Y10T152/10513
Abstract: 用于摩托车车轮的轮胎(100)，它包括：含至少一层胎体层的胎体结构(2)，在径向向外的位置上，相对于所述胎体结构采用的带束层结构(5)，相对于所述带束层结构，在径向向外的位置上采用的胎面带层(6)，和在所述胎体结构(2)和所述带束层结构(5)之间排列的至少一层弹性体材料层(10)；其中所述至少一层弹性体材料层包括具有纳米尺寸的硅酸铝和/或硅酸镁的无机纤维。
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公开(公告)号：CN104837649A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380063246.7
申请日：2013-12-04
Applicant: 纳幕尔杜邦公司
CPC classification number: D02G3/447 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C19/002 , B60C2009/0035 , D02G3/22 , D02G3/36 , D02G3/48 , D07B1/0606 , Y10T428/1369 , Y10T428/249921
Abstract: 本发明涉及一种轮胎、传输软管、液压式软管、传送带或动力传动带，其包括结构纤维增强部件，所述部件还包括短纤纱，所述短纤纱具有对应于17/1至10/5的棉纱支数的线密度。
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公开(公告)号：CN104995037B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201380068051.1
申请日：2013-12-18
Applicant: 科德沙环球纱线工业和贸易股份公司
IPC: B60C9/00
CPC classification number: B60C9/005 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/0057 , B60C9/1807 , B60C2009/0035 , B60C2009/0078 , B60C2009/0085 , B60C2009/0092 , B60C2009/2295 , Y10T442/3008
Abstract: 一种轮胎加强材料（1），其由具有不同弹性模量的帘线或者纱线（2、3、4、5）形成，并且所述轮胎加强材料根据其热收缩（TK、AS）属性不同而获得双弹性属性。为了提供一种轮胎加强材料（1），其具有经典的混合帘线的工艺和性能表现并且同时具有缩减的织物厚度（厚度压缩）。使所述轮胎加强织物的生产工艺和性能属性能够彼此独立地进行优化。
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公开(公告)号：CN105392642B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201480041409.6
申请日：2014-06-20
Applicant: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司
CPC classification number: B60C9/2003 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/06 , B60C9/2009 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , Y10T152/10765 , Y10T152/10801
Abstract: 本发明公开了一种轮胎，所述轮胎包括胎体帘布层以及与所述胎体帘布层相连的至少一个环形结构。所述轮胎还包括无金属周向带区域，所述无金属周向带区域包括第一无金属带束层和第二无金属带束层。所述轮胎还具有径向设置在所述第一无金属带束层和所述第二无金属带束层的外侧的无金属冠带层。所述轮胎还包括接触道路的无金属周向胎面，以及与至少一个环形结构和所述无金属周向胎面相连的一对胎侧。
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公开(公告)号：CN105408536B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201480042615.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/005 , B29D2030/383 , B60C7/00 , B60C7/24 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/02 , B60C9/2003 , B60C15/04 , B60C2009/0071 , B60C2009/0078 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/208 , B60C2009/2093 , B60C2015/042 , C08J5/043 , C08J2331/02 , D02G3/18 , D02G3/404 , D10B2505/02 , D10B2505/022
Abstract: 本发明涉及由玻璃树脂复合材料制得的单丝，所述单丝具有改进的压缩性质，特别是在高温下的压缩性质。所述单丝包括包裹在固化树脂中的玻璃长丝，所述单丝的特征在于：树脂的玻璃化转变温度不低于190℃；在23℃下测量的单丝的断裂伸长不低于4.0％；在23℃下测量的初始单丝延伸模量大于35GPa；并且在190℃通过DTMA法测量的单丝的复数模量的实数部分大于30GPa。本发明用于用这种复合材料单丝增强的充气轮胎和非充气轮胎。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105934354A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201480073986.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 倍耐力轮胎股份公司
IPC: B60C9/00
CPC classification number: B60C9/2009 , B60C9/0007 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/02 , B60C9/2003 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0085 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2009/2096 , B60C2009/2219 , B60C2200/06
Abstract: 用于重载车轮的轮胎(100)包括胎体结构(100a)、设置在相对于胎体结构(100a)的径向外部位置中的带束结构(105)、设置在相对于所述带束结构(105)的径向外部位置中的胎面带(106)。带束结构(105)包括多根加强帘线(11)，其中，每根帘线(11)包括由非金属材料制造的芯体(12)、和基本平行于彼此且以预先设定缠绕节距围绕所述芯体(12)螺旋缠绕的多根金属线材(13)。金属线材(13)围绕所述芯体(12)设置，以使得在帘线(11)的任何横截面上，金属线材都定位在包围芯体(12)的想象周边的仅一角度部分处。帘线(11)当受到在其极限抗拉强度的10％和40％之间的可变载荷时产生的延长根据在载荷‑延长率图表中线性相关系数小于大约0.990的曲线而变化，所述曲线的点被角系数小于大约30的直线内插。所述加强帘线(11)能够设置在带束结构(105)的防石层(105d)和/或主带束层(105a，105b)中。
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公开(公告)号：CN105392642A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480041409.6
申请日：2014-06-20
Applicant: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司
CPC classification number: B60C9/2003 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/06 , B60C9/2009 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , Y10T152/10765 , Y10T152/10801
Abstract: 本发明公开了一种轮胎，所述轮胎包括胎体帘布层以及与所述胎体帘布层相连的至少一个环形结构。所述轮胎还包括无金属周向带区域，所述无金属周向带区域包括第一无金属带束层和第二无金属带束层。所述轮胎还具有径向设置在所述第一无金属带束层和所述第二无金属带束层的外侧的无金属冠带层。所述轮胎还包括接触道路的无金属周向胎面，以及与至少一个环形结构和所述无金属周向胎面相连的一对胎侧。
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公开(公告)号：CN103561968A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280024431.0
申请日：2012-05-22
Applicant: 倍耐力轮胎股份公司
CPC classification number: B60C9/0028 , B60C1/00 , B60C9/1821 , B60C2009/1878 , B60C2200/10 , C08K7/04 , Y10T152/10513
Abstract: 用于摩托车车轮的轮胎(100)，它包括：含至少一层胎体层的胎体结构(2)，在径向向外的位置上，相对于所述胎体结构采用的带束层结构(5)，相对于所述带束层结构，在径向向外的位置上采用的胎面带层(6)，和在所述胎体结构(2)和所述带束层结构(5)之间排列的至少一层弹性体材料层(10)；其中所述至少一层弹性体材料层包括具有纳米尺寸的硅酸铝和/或硅酸镁的无机纤维。
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公开(公告)号：CN1507394A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN02809274.0
申请日：2002-04-29
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C9/20
CPC classification number: B60C9/0028 , B60C9/2009 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792 , Y10T152/1081 , Y10T428/24074
Abstract: 一种轮胎的增强帘布层N，由埋入涂胶产品中的加强件构成，其特征在于，该帘布层N包括由互相平行、埋入一涂胶产品或多个涂胶产品M1、M2中的金属加强件E1、E2的第一C1层和第二C2层，以及在所述二个层C1与C2之间的加强件E3的第三个层C3，第三个层C3由纺织材料制成，并埋入涂胶产品M3中，所述纺织加强件E3相对于加强件E1和E2形成70°－110°的角度。
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公开(公告)号：CN108136823A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680038734.6
申请日：2016-07-01
Applicant: 科德沙技术纺织品股份公司
CPC classification number: B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , B60C2009/2252 , B60C2009/2257 , B60C2009/2285 , D02G3/48
Abstract: 本发明涉及一种由具有双弹性拉伸性能的超高模量碳纤维制成的新型轮胎帘线增强物。这种新型双弹性轮胎帘线在用作充气子午线轮胎中的冠带层时改进高速耐久性且消除接地点扁平化。
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