公开(公告)号：CN105835629B

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201610028001.6

申请日：2016-01-15

Applicant: 住友橡胶工业株式会社 ,  固特异轮胎和橡胶公司

Inventor： 大谷匡史 ,  塞巴斯蒂安·维利·丰泰内 ,  阿尔芒·勒内·加布里埃尔·勒孔特 ,  朱利恩·米歇尔·西尔万·塞吉 ,  让-吕克·富尔 ,  奥古斯特·埃利希里

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/0302 ,  B60C11/033 ,  B60C2011/0334 ,  B60C2011/0374 ,  B60C2011/0376 ,  B60C2011/0379 ,  B60C2200/10

Abstract: 本发明提供一种通过提高龟裂路面上的间隙的吸收性能而提高乘坐舒适性能、操纵稳定性能的摩托车用充气轮胎。在从轮胎赤道(C)至一侧的第一胎面部以及从轮胎赤道至另一侧的第二胎面部(2B)形成有单位花纹。单位花纹包括：第一倾斜沟，其从轮胎赤道的附近朝轮胎轴向外侧、且朝与旋转方向相反的方向倾斜地延伸；第二倾斜沟，其配置于第一倾斜沟的旋转方向的先着地侧、且沿第一倾斜沟延伸；第三倾斜沟，其配置于第二倾斜沟的旋转方向的先着地侧、且沿第二倾斜沟延伸；第四倾斜沟，其配置于第三倾斜沟的旋转方向的先着地侧、且沿第三倾斜沟延伸；以及倾斜窄沟，其从第一倾斜沟的内端朝与第一倾斜沟相反的方向倾斜、且与第四倾斜沟的内端连通。

公开(公告)号：CN109130706A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810154806.4

申请日：2018-02-23

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 徐博志

IPC: B60C9/18 ,  B60C15/00 ,  B60C15/04

CPC classification number: B60C15/0045 ,  B60C9/06 ,  B60C9/09 ,  B60C9/2204 ,  B60C9/28 ,  B60C15/0018 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0642 ,  B60C2200/10 ,  B60C9/18 ,  B60C15/00 ,  B60C15/04

Abstract: 本发明涉及两轮机动车用轮胎，提供刚性优异并且瞬态特性优异的两轮机动车用轮胎。在该轮胎(2)中，帘布筒(12)在半径方向上位于胎面(4)与胎体(10)之间并层积在胎体(10)上。胎体(10)的第一胎体帘布层(30)从轴向内侧绕胎圈(8)朝向外侧折返。利用该折返，第一胎体帘布层(30)形成有主部(30a)和折返部(30b)。胎体(10)的第二胎体帘布层(32)位于第一胎体帘布层(30)的主部(30a)的半径方向外侧，架设在一个胎圈(8)与另一胎圈(8)上。第二胎体帘布层(32)的端点(P2)在胎圈(8)的轴向外侧位于胎圈(8)与折返部(30b)之间。该折返部(30b)的端点(P1)位于主部(30a)与帘布筒(12)之间。折返部(30b)与帘布筒(12)层积。

公开(公告)号：CN108688417A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201710222959.3

申请日：2017-04-07

Applicant: 谷城县谷伯中学

Inventor： 杨子帆

IPC: B60C23/10

CPC classification number: B60C23/10 ,  B60C2200/10

Abstract: 本发明提供一种可打气的电动车，所述的电动车在车身下方处内设有打气筒，当我们在行驶时，发现车胎没有气后，可以将气管取下，插上小气嘴，这样就可以通过电池供电给车胎打气。

公开(公告)号：CN104626887B

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201410602423.0

申请日：2014-10-31

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 疋田真浩

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/11

CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C11/0318 ,  B60C11/1369 ,  B60C2200/10 ,  B60C2200/14

Abstract: 本发明提供一种能够实现牵引性能的提高的不平整地面行驶用充气轮胎。该轮胎的胎面具备主体和从该主体沿径向大致朝外突出的多个花纹块。赤道上的中央花纹块组包括如下部分：第一中央花纹块和第四中央花纹块，它们由包括一个大花纹块的单花纹块构成；以及第二中央花纹块和第三中央花纹块，它们由包括沿轴向并列的两个小花纹块的双花纹块构成。从第一中央花纹块到第二中央花纹块为止的间隔比从第二中央花纹块到第三中央花纹块为止的间隔大，该间隔比从第三中央花纹块到第四中央花纹块为止的间隔小。

公开(公告)号：CN104411511B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201380033483.9

申请日：2013-06-26

Applicant: 米其林集团总公司

Inventor： C·洛朗 ,  P-Y·福尔马涅 ,  R·布歇

IPC: B60C9/07

CPC classification number: B60C9/07 ,  B60C9/18 ,  B60C15/0009 ,  B60C2200/10

Abstract: 目标为在直线且高速下和在曲线且高外倾角下均令人满意的摩托车稳定性。用于摩托车类型的机动化两轮车辆的轮胎(1)，包括：胎面(2)，胎面(2)通过两个胎侧(3)连接至两个胎圈(4)，胎冠帘布层(5)，胎冠帘布层(5)包括至少一个胎冠层(51)，和胎体帘布层(6)，胎体帘布层(6)包括至少一个卷起的胎体层(61)，卷起的胎体层(61)包括相互平行的增强件并且在每个胎圈内从轮胎的内侧朝向外侧围绕胎圈线(7)缠绕从而形成具有自由端部(E)的卷边(8)。卷起的胎体层(61)包括胎冠区域部分(611)和侧向部分(612)，胎冠区域部分(611)在轴向上在关于赤道平面(P)对称的第一和第二端部(E1、E’1)之间延伸，侧向部分(612)在径向上从第一端部(E2)向内延伸直至第二端部(E3)。胎冠区域部分(611)中的增强件与周向方向(X)形成至少等于65°的基本上恒定的角度。侧向部分(612)中的增强件与周向方向(X)形成从比由胎冠区域部分(611)的增强件形成的基本上恒定的角度小至少5°的角度且从第一端部(E2)至第二端部(E3)增加的角度。卷边(8)的增强件与周向方向(X)形成与由侧向部分(612)中的增强件形成的角度绝对值相等但是符号相反的角度。

公开(公告)号：CN107364285A

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201710473546.2

申请日：2017-06-21

Applicant: 太仓轮达汽车配件有限公司

Inventor： 盛建业

IPC: B60C9/02 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C9/02 ,  B60C11/13 ,  B60C2200/04 ,  B60C2200/10 ,  B60C2200/12

Abstract: 本发明公开一种高强度耐用型轮胎，包括：胎体、胎冠和胎面，所述胎冠和胎面从内向外依次设于胎体的外侧，胎冠由胎冠带束层和胎冠保护层构成，胎冠带束层和胎冠保护层之间位于两者侧面的连接处设有胎冠连接筋，胎冠和胎体以及胎面之间位于三者侧面的连接处设有连接筋；所述胎面的侧面设有胎侧，胎侧外侧设有用于防磨的胎侧胶，胎侧胶与胎面采用可拆卸连接；本发明通过在胎冠带束层和胎冠保护层之间位于两者侧面的连接处设有胎冠连接筋，提高胎冠结构的强度和抗压性能，胎冠和胎体以及胎面之间位于三者侧面的连接处设有连接筋，让三者之间连接的更为紧密和稳定，提高其耐用性能，胎面外侧胎侧胶的设置，能够对胎面外侧起到很好的保护作用。

公开(公告)号：CN104097460B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201410116772.1

申请日：2014-03-26

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 松并俊行 ,  吉田有美子

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12

CPC classification number: B60C11/0302 ,  B60C11/033 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0374 ,  B60C2011/0376 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2200/10

Abstract: 本发明提供一种均衡地提高耐磨损性、操纵稳定性能以及乘坐舒适性的摩托车用轮胎。摩托车用轮胎具有指定了旋转方向（N）的胎面部（2）。在胎面部设置有：多条主倾斜沟（10），它们从中央区域（Ca）朝轮胎轴向外侧延伸到胎面端（2t）的外侧；以及多条副倾斜沟（11），它们从中间区域（Ma）朝轮胎轴向外侧延伸到胎肩区域（Sa）。主倾斜沟以及副倾斜沟分别具有沟宽朝旋转方向上的先着地侧逐渐减小的渐减端部（14、17）。以最短距离将主倾斜沟的渐减端部（14A）的旋转方向上的后着地侧的一端、与副倾斜沟的渐减端部（17B）的旋转方向上的先着地侧的一端连结起来的直线（n）相对于轮胎周向所成的角度（θ1）为85°～90°。

公开(公告)号：CN103963571B

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201410028174.9

申请日：2014-01-21

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 前田阳平

IPC: B60C11/11

CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C11/0332 ,  B60C11/1369 ,  B60C2200/10 ,  B60C2200/14

Abstract: 本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，在软质路面和硬质路面双方发挥优异的行驶性能。胎冠花纹块（21）和中间花纹块（41）设置于它们的各个壁面的至少一部分在轮胎轴向上相互对置的位置。胎冠花纹块（21）是轮胎轴向宽度大于轮胎周向长度的横长矩形。中间花纹块（41）的踏面是大致五边形状，包括：内侧边（45）、从该内侧边（45）向使中间花纹块（41）的踏面（44）的轮胎周向长度逐渐增加的方向倾斜并向轮胎轴向外侧延伸的一对轴向边（46）、从该一对轴向边（46）的轮胎轴向外端（46o）向使中间花纹块（41）的踏面的轮胎周向长度逐渐减小的方向倾斜并向轮胎轴向外侧延伸的一对外侧边（47）。对于中间花纹块（41）的踏面而言，在正规加载状态下中间花纹块（41）的踏面的至少一部分接地。

公开(公告)号：CN103522843B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201310259551.5

申请日：2013-06-26

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 山冈宏

IPC: B60C11/03

CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C11/032 ,  B60C2011/036 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/133 ,  B60C2200/10 ,  B60C2200/14

Abstract: 本发明提供一种不平整地面行驶用的充气轮胎，维持了转弯过程中的抓地力及牵引性能，减轻了生硬感并提高了操纵的轻快性。不平整地面行驶用的充气轮胎在胎面部（2）具有设有多个花纹块（11）的块状花纹。上述花纹块（11）包括中央花纹块（12）、胎肩花纹块（13）以及中间花纹块（14）。上述花纹块（11）包括踏面（15）和壁面（16）。中间花纹块（14）和胎肩花纹块（13）这两者中的至少一个包括具有凹沟（17）的横朝向的U字状花纹块（18）。

公开(公告)号：CN104842715B

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201410403152.6

申请日：2008-05-20

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 中川英光

IPC: B60C9/04

CPC classification number: B60C11/00 ,  B60C11/0058 ,  B60C11/0332 ,  B60C13/001 ,  B60C19/001 ,  B60C2011/0025 ,  B60C2200/10

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车用充气轮胎，该机动两轮车用充气轮胎特别在中间外倾角被施加到轮胎时在不劣化驱动稳定性的情况下改善驱动性能和制动性能。该轮胎包括：胎面部(1)、胎侧部(2)和胎圈部(3)，其中，胎面部(1)包括五个区域：中央区域(A)、一对肩部区域(C)以及一对中间区域(B)，被布置于中间区域(B)的整个区域上的中间胎面橡胶(7b)的至少形成接地面的部分的100％模量比被布置于中央区域(A)的整个区域上的中央胎面橡胶(7a)的至少形成接地面的部分的100％模量和被布置于肩部区域(C)的整个区域上的肩部胎面橡胶(7c)的至少形成接地面的部分的100％模量这两者都大。