公开(公告)号：CN105402289A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510787379.X

申请日：2015-11-17

Applicant: 苏细调

Inventor： 不公告发明人

IPC: F16D65/16 ,  F16D121/24 ,  F16D121/14 ,  F16D125/34

CPC classification number: F16D65/16 ,  F16D2121/14 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/34

Abstract: 本发明涉及了一种电制动钳，包括一个制动夹，其主要特征在于所述的制动夹呈U形，所述的制动夹一侧臂上设有一个制动臂，所述的制动臂中心设有一个通孔，所述的通孔上攻有螺纹，所述的螺纹中安装有制动推杆，所述的制动推杆外侧端固定有齿轮，所述的制动臂上还安装有一个制动电机，所述的制动电机与制动推杆通过齿轮相啮合传动，所述的制动臂内侧车制有一个活塞孔，所述的活塞孔内安装有制动活塞。本发明提供一种电制动钳，当车辆需要制动时，可通过电控制器对制动电机提供电能，使电机转动，带动制动推杆转动，制动推杆推动活塞向前运动，顶紧制动片，对车辆实行制动的效果。

公开(公告)号：CN104411995A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201280074464.6

申请日：2012-07-05

Applicant: 株式会社TBK

Inventor： 安田圭宏

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/568 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/22 ,  F16D2125/28 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/64 ,  F16D2127/10

Abstract: 盘式制动装置(1)具有：转子(4)；承载件(5)；卡钳(7)；内垫(43)；以及制动操作机构。制动操作机构包括：基板(35)，其由卡钳(7)保持；楔板(37)，其保持内垫(43)；第一运动转换机构，其在使楔板(37)沿转子(4)的转动方向滑动移动的同时使楔板(37)沿与制动面(4a)垂直的方向移动；电动马达，其包括输出转动驱动力的马达输出轴；以及第二运动转换机构，其包括凸轮驱动轴(170)并且使楔板(37)与制动面(4a)平行且沿转子(4)的转动方向滑动移动。电动马达以马达输出轴定位在相对于凸轮驱动轴(170)的外周侧的方式安装于卡钳(7)。盘式制动装置还包括将马达输出轴的转动驱动力传递至凸轮驱动轴(170)的驱动力传递机构。

公开(公告)号：CN103161852B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201210544525.2

申请日：2012-12-14

Applicant: 曙制动器工业株式会社

Inventor： 赤田浩教 ,  石川扩保 ,  铃木理夫

IPC: F16D51/20 ,  F16D65/14 ,  F16D65/00 ,  F16D121/24 ,  F16D131/00

CPC classification number: B60T1/067 ,  F16D51/28 ,  F16D51/48 ,  F16D2051/003 ,  F16D2051/005 ,  F16D2055/0037 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/60 ,  F16D2125/68 ,  F16D2125/70 ,  F16D2131/00

Abstract: 提供一种鼓式制动器型电动驻车制动装置，包括电致动器单元、制动底板和转向节。该电致动器单元包括电动机和减速器，并基于电动机的致动而使制动蹄的一端部之间的间隙扩张。所述电致动器单元与制动底板单独地设置。所述电致动器单元布置在转向节的内侧表面处，并且所述制动底板设置在所述转向节的外侧表面处。所述制动底板和所述电致动器单元支撑并固定到所述转向节上。

公开(公告)号：CN102729980B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201210172468.X

申请日：2008-09-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 白木崇裕

IPC: B60T13/74 ,  F16D65/16 ,  F16D121/18

CPC classification number: B60T13/746 ,  B60T13/741 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/30 ,  F16D2125/32 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/42 ,  F16D2125/52 ,  F16D2127/06

Abstract: 本发明涉及驻车制动系统。一种用于车辆的驻车制动系统包括：非旋转体；旋转鼓；制动蹄；支承构件，其布置在各个制动蹄的支承构件侧端部之间；传动构件，其将各个制动蹄的传动构件侧端部互连；以及驻车制动操作设备，其被配置为对在车辆停车期间要施加到车轮的转矩所沿的转矩施加方向进行预测，并通过使在转矩施加到车轮时制动蹄中的用作主制动蹄的一个主要制动蹄沿着远离支承构件的方向移动，并且不使在转矩施加到车轮时制动蹄中的用作副制动蹄的一个次要制动蹄移动，来将制动蹄压靠旋转鼓的内周表面。

公开(公告)号：CN102282747B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201080004528.6

申请日：2010-10-22

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 斋藤晃 ,  田坂方宏 ,  野口泰隆 ,  今西宪治

IPC: H02K49/02 ,  H02K49/10

CPC classification number: H02K7/1025 ,  F16D55/225 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/405 ,  F16D2125/50 ,  F16H19/025 ,  F16H25/2252 ,  H02K49/046

Abstract: 本发明提供一种涡流式减速装置。该涡流式减速装置包括：制动盘，其固定在车辆的旋转轴上；永久磁铁，其与制动盘的主面相对，沿圆周方向交替配置不同的磁极；旋转构件，其用于保持永久磁铁，并且具有开关制动盘，能够旋转地支承在旋转轴上；开关制动卡钳，其固定在车辆的非旋转部，具有制动垫，开关制动盘夹在该制动垫之间；电动式直动驱动器，其用于将电动机的旋转运动变换为直线运动，驱动制动垫直线运动；由此，能够实现小型化，即使是没有特别搭载压缩空气罐等的中小型车辆也能够引进本发明的涡流式减速装置。

公开(公告)号：CN104428553A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201280074459.5

申请日：2012-07-05

Applicant: 株式会社TBK

Inventor： 安田圭宏

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/0068 ,  F16D55/225 ,  F16D65/18 ,  F16D65/568 ,  F16D2055/0016 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/64 ,  F16D2127/10

Abstract: 盘式制动装置(1)具有：转子(4)；承载件(5)；卡钳(7)；内垫(43)；以及制动操作机构。制动操作机构包括：基板(35)；楔板(37)；以及滑动构件移动机构，其在使楔板(37)沿转子(4)的转动方向滑动移动的同时使楔板(37)沿与制动面(4a)垂直的方向移动。承载件(5)包括内侧转动方向移动限制部(16)，其在转子(4)的转动方向上面对基板(35)并且在转子(4)的转动方向上与基板(35)抵接，以限制基板(35)在转子(4)的转动方向上的移动。在基板(35)沿转子(4)的转动方向的移动被内侧转动方向移动限制部(16)保持限制的情况下，基板(35)被卡钳(7)保持成能够沿与制动面(4a)垂直的方向移动。

公开(公告)号：CN104411996A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201280074469.9

申请日：2012-07-05

Applicant: 株式会社TBK

Inventor： 安田圭宏

IPC: F16D65/18 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D55/225 ,  F16D55/46 ,  F16D65/568 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/64 ,  F16D2125/66 ,  F16D2127/10

Abstract: 盘式制动装置(1)具有：转子(4)；承载件(5)；卡钳(7)；内垫(43)；以及制动操作机构。制动操作机构包括：基板(35)；楔板(37)；和滑动构件移动机构，其在使楔板(37)沿转子(4)的转动方向滑动移动的同时使楔板(37)沿与制动面(4a)垂直的方向移动。承载件(5)包括内侧转动方向移动限制部(16)，基板(35)保持在内侧转动方向移动限制部(16)之间。盘式制动装置还包括加压定位构件(80)，加压定位构件(80)插入内侧转动方向移动限制部与基部构件(35)的两端之间的间隙中的一个以便被安装至基部构件(35)。加压定位构件(80)在远离内侧转动方向移动限制部(16)的方向上对基板(35)加压以使基板(35)在转动方向上相对于承载件(5)定位。

公开(公告)号：CN102729980A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210172468.X

申请日：2008-09-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 白木崇裕

IPC: B60T13/74 ,  F16D65/16 ,  F16D121/18

CPC classification number: B60T13/746 ,  B60T13/741 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/30 ,  F16D2125/32 ,  F16D2125/34 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/42 ,  F16D2125/52 ,  F16D2127/06

Abstract: 本发明涉及驻车制动系统。一种用于车辆的驻车制动系统包括：非旋转体；旋转鼓；制动蹄；支承构件，其布置在各个制动蹄的支承构件侧端部之间；传动构件，其将各个制动蹄的传动构件侧端部互连；以及驻车制动操作设备，其被配置为对在车辆停车期间要施加到车轮的转矩所沿的转矩施加方向进行预测，并通过使在转矩施加到车轮时制动蹄中的用作主制动蹄的一个主要制动蹄沿着远离支承构件的方向移动，并且不使在转矩施加到车轮时制动蹄中的用作副制动蹄的一个次要制动蹄移动，来将制动蹄压靠旋转鼓的内周表面。

公开(公告)号：CN101303054A

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200810095286.0

申请日：2008-05-09

Applicant: 日信工业株式会社

Inventor： 绵田明文

IPC: F16D65/46

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/34

Abstract: 本发明涉及一种盘式制动装置，能够以简单的构造可靠且容易地进行填充于缸孔内的动作液的脱气，从而实现作业性及维护性的提高。在缸孔(8)的底部侧形成缸轴方向的卡合槽(8e)、和在该卡合槽(8e)的缸轴方向中间部分形成的周向槽(8f)。在固定侧凸轮板(12)上设置与卡合槽(8e)卡合的卡合肋(12b)，且在壳体(16)上设置与卡合槽(8e)卡合并且嵌合于周向槽(8f)的卡合肋(16d)。在制动钳体(2)上穿设与缸孔(8)的卡合槽(8e)和周向槽(8f)连通的排放孔(8g)，且在比壳体(16)的上述卡合肋(16f)靠缸孔底部侧设置将壳体内外连通的连通孔(16h)。

公开(公告)号：CN101233031A

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200680027677.8

申请日：2006-06-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： 高志顺 ,  D·鲍曼 ,  D·霍夫曼 ,  H·沃勒特 ,  W·纳格尔 ,  A·亨克 ,  B·福伊特兹克 ,  B·戈特泽尔曼 ,  H·弗里克

IPC: B60T13/74 ,  F16D65/21

CPC classification number: F16D65/18 ,  B60T13/741 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/34 ,  F16D2127/06 ,  F16D2127/08 ,  F16D2127/085 ,  F16D2127/10

Abstract: 本发明涉及一种机电盘式制动器(1)，该盘式制动器(1)为构造为驻车制动器而具有一个可切换的自由轮机构(具有辊子32的卡辊式自由轮机构)。本发明提出，将所述制动器(1)的电机(3)的电机轴(8)的固定轴承(12)与所述自由轮机构安置在所述电机(3)的壳体(9)的盖子(11)中，并且将所述盘式制动器(1)的所有电连接通过所述盖子(11)来敷设。通过所述集成的结构，可以显著减少所使用的部件的数目。此外，借助于本发明，可以降低所述自由轮机构(31)相对于所述电机轴(8)的位置公差。