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公开(公告)号：CN106301546B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201510312844.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
IPC: H04B10/07
CPC classification number: G01R31/02 , H04B10/07 , H04J14/0227
Abstract: 本发明提供了一种反向供电线路检测处理方法及装置，其中，该方法包括：检测反向供电线路的通信质量参数是否超出预设范围；在检测结果为是的情况下，分析是否由电源噪声导致反向供电线路的通信质量参数超出预设范围；在分析结果为是的情况下，停止反向供电线路的供电或者保持反向供电线路的停止供电状态，并将反向供电线路的分析结果和/或处理结果上报给网管系统。通过本发明，能识别并检测电源噪声，并对存在电源噪声的反向供电线路停止供电以及时规避电源噪声的影响，解决了反向供电线路在存在电源噪声干扰时将会影响本身线路以及其他线路正常工作的问题，提升了系统抗干扰的能力，增强了系统的健壮性。
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公开(公告)号：CN108292840B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680067040.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/02 , G01R31/006 , G01R31/02 , G01R31/3278 , H01M10/0525 , H01M10/46 , H02H7/18 , H02J7/0031 , H02J7/0068 , H02J7/007 , H02J7/1461
Abstract: 提供一种充放电装置，能够通过利用驱动电路切换继电器来切换相对于蓄电部的充放电的允许、不允许，且在继电器未正常地进行动作的异常时能够确定产生了异常的部分。在充放电装置(1)中，充放电电路(4)根据充电指示而进行相对于蓄电池(104)的充电动作，根据放电指示而进行相对于蓄电池(104)的放电动作。驱动电路(8)在被给予了驱动指示的情况下基于电源电压来生成驱动电流，并向继电器(110)供给。控制部(6)控制向充放电电路(4)给予的充电及放电的指示和向驱动电路(8)给予的驱动指示。此外，充放电装置(1)具备基于向驱动电路(8)输入的电源电压、从驱动电路(8)向继电器(110)给予的输出和充放电路径的电压来确定产生了异常的部分的异常确定部。
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公开(公告)号：CN109642919A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780050694.1
申请日：2017-10-16
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Inventor： 森本直久
CPC classification number: G01R27/18 , B60L3/00 , G01R31/02 , G01R31/025
Abstract: 电容器(C1)连接在阻抗元件(R1)的输出端子和与车辆的底盘绝缘地搭载于所述车辆的蓄电部(3)之间。接地判定部(13)在基于阻抗元件(R1)和电容器(C1)的连接点电压的峰峰值的检测值为第1基准值以下且第2基准值以上时，判定为发生了接地，其中，该第1基准值是基于蓄电部(3)和车辆的底盘之间的绝缘电阻(R2)被容许的最小值的状态下的连接点电压的峰峰值而设定的，该第2基准值是基于蓄电部(3)和车辆的底盘完全接地的状态下的连接点电压的峰峰值而设定的。
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公开(公告)号：CN109313228A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780036526.7
申请日：2017-07-10
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/025 , G01R31/02 , G01R31/04 , G01R31/3333
Abstract: 一种电气系统可以包括生成第一测试信号的诊断装置。所述电气系统还可以包括耦合至所述诊断装置的多个能量传递链路，其中所述第一测试信号流动通过所述能量传递链路的第一子集。所述电气系统可以进一步包括耦合至能量传递链路的所述第一子集的第一监测装置，其中所述第一监测装置通过所述能量传递链路的所述第一子集从所述诊断装置接收所述第一测试信号。所述电气系统还可以包括耦合至所述第一监测装置的第一电气装置。所述第一监测装置可以基于所述第一测试信号执行第一测试程序，其中所述第一测试程序有助于确定所述第一电气装置的第一状况。
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公开(公告)号：CN109143022A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810372633.3
申请日：2018-04-24
Applicant: 赛凯诺技术(深圳)有限公司
Inventor： 黄生儒
CPC classification number: G01R31/2853 , G01R31/02
Abstract: 防护单片机芯片被倒插致损的方法和电路。设置监控电路，内含微处理器主芯片U2，来监控单片机之MCS‑51系列芯片U1是否被倒插入插座中。监控电路内晶体管Q1串接于单片机供电源Vcc输入端。芯片U1的3条脚分别电联接至所述主芯片U2的P1各脚；单片机加电时，方法一，检测所述主芯片U2的脚P1.3为高电平，说明单片机在“复位”状态，其U1的脚PSEN和ALE皆为高电平，系正常状态；反之，该两脚是低电平，则U1是被倒插了，Q1瞬间转换为截止，Vcc遮断；方法二，检测Q1管压降VD‑S值，若异常增大，则U1是被倒插了，Q1瞬间截止，Vcc遮断。该方法和电路简单、可靠，适用于51系列单片机施教和学习场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109142950A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810885682.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 郑州泰恩科技有限公司
Inventor： 李建军
IPC: G01R31/02 , G01R19/145
CPC classification number: G01R31/025 , G01R19/145 , G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种电气设备检测装置，包括外壳体，所述外壳体顶部连接有护套挡板，所述护套挡板顶部连接有互感器连接头，所述互感器连接头两侧分别有左侧感应器与右侧感应器，所述外壳体一侧设有钳口扳机，所述外壳体另一侧连接有功能调节旋钮，所述功能调节旋钮下方设有控制面板，且所述控制面板镶嵌于外壳体表面，所述控制面板正下方设有显示屏，本发明结构简单，操作简便，通过设有左侧感应器与右侧感应器，在该种电气设备检测装置使用过程中可通过左侧感应器与右侧感应器对接可形成密闭环形感应区感应电气设备的连接线有无漏电或断电现象，为电气设备检修提供了极大便利，所以该种电气设备检测装置具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN109030874A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810551467.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车开关的短路检测电路，包括电源、单片机芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、第六三极管、第一二极管、第二二极管、继电器。本发明所述汽车开关的短路检测电路能通过学习，适应不同产品间的短路测试，同时产品短路测试后通过继电器进行切断，再进行产品性能检测，这样避免了由于短路测试电路导致性能测试不充分，使产品测试更严谨，更便捷。
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公开(公告)号：CN108964178A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810690311.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 苏州格远电气有限公司
CPC classification number: H02J7/0036 , G01R31/02 , H02H3/04 , H02H3/046 , H02J7/0047
Abstract: 本发明提供了一种充电回路及其检测方法，所述充电回路用于给储能模块充电，所述充电回路检测方法包括以下步骤：a.检测充电回路中的充电电流；b.将所述充电电流与预先设定的电流值进行比较，当所述充电电流小于预先设定的电流值时，调节充电回路输出的充电电压；c.检测充电回路中的电压，基于所述充电回路中的电压的变化，判断所述充电回路是否存在异常；d.当所述充电回路存在异常时，发出警示信息。本发明提供的充电回路检测方法，当充电过程中由于突发状况导致连接断路的情况时，能够及时发出告警信息通知相关人员处理，避免了因未能有效充电导致储能模块电力不足的风险。
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公开(公告)号：CN108705228A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810866002.7
申请日：2018-08-01
Applicant: 江苏逸飞激光设备有限公司
CPC classification number: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/0443 , G01R31/02 , G01R31/36
Abstract: 本发明提供的一种焊接系统，包括转盘、电池夹具、防烧蚀盖组装子系统和第一焊接子系统；所述电池夹具用于夹持电池，且固定于所述转盘上，所述防烧蚀盖组装子系统用于将防烧蚀盖盖合到电池顶部，所述防烧蚀盖组装子系统和所述第一焊接子系统围绕设置于所述转盘外周；所述第一焊接子系统包括焊接头和位于所述焊接头下方的电池定位机构；所述电池定位机构包括焊接平台和至少两个定位组件，所述焊接平台位于所述电池夹具上方，所述焊接平台设置有中空孔道，所述定位组件固定于所述焊接平台上，且分布于所述中空孔道的相对两侧。本发明的焊接系统，结构紧凑，电池焊接质量和效率高。
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公开(公告)号：CN108367681A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680074616.0
申请日：2016-12-19
Applicant: 裕罗有限公司
Abstract: 本发明揭示了电动汽车充电线控制装置的自动重合装置及方法。本发明的目的在于，提供一种电动汽车充电线控制装置的自动重合装置及方法，其在预先设定的时间内当发生预先设定次数的故障时中止充电，通过判断故障解除与否，当故障解除时重新进行充电。
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