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公开(公告)号：CN119190143A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411604534.5
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 王涛 , 周晓昭 , 张涛 , 李美林 , 梁康康 , 苗义烽 , 苗长俊 , 张芸鹏 , 张海峰 , 朱晓峰 , 何朝海 , 刘涛 , 杨涛 , 曹桢 , 许春辉 , 宋孝燕 , 李涛 , 何禹睿 , 杨丹 , 赵俊哲
Abstract: 一种引入回溯机制的列车运行计划调整方法，该方法解决在按照运行线节点的时序进行列车运行计划正向调整的过程中遇到列车运行冲突无法疏解的问题，在列车运行计划调整方法中引入回溯机制，包括区间运行过缓场景下的列车运行计划回溯调整方法以及区间运行冲突场景下的列车运行计划回溯调整方法。本发明能够有效疏解列车运行冲突，减少列车晚点时分。
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公开(公告)号：CN115959180B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211709218.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供了一种运营中断场景下的列车运行图自动调整方法，包括：S1、实时响应于故障的发生，获取受故障影响导致运营中断的故障区段信息；S2、获取故障区段所有在线和即将上线的列车信息；S3、根据受故障影响的区段信息以及所有列车信息，基于列车中折策略将所有列车划分为通过列车集合、中折列车集合、积压列车集合；S4、根据列车运行图中指示的运行任务，基于步骤S3中的通过列车集合、中折列车集合、积压列车集合的信息调整列车运行图。本发明充分考虑了线路拓扑情况和运行约束条件，采用分区段运行的调整策略，以列车中折策略为基础将受影响的列车分为中折列车、积压列车和通过列车，快速形成列车运行调整方案，提高了运行计划的可行性。
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公开(公告)号：CN118579122A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310200840.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: B61L27/14
Abstract: 本发明公开了一种面向区域控制器故障场景的列车运行全过程调整方法，包括如下步骤：步骤1、获取区域控制器的场景信息，所述场景信息包括待调整列车车组号、列车位置、故障范围、故障发生时刻、故障预计持续时间、最小追踪间隔、最小发到间隔、最小折返时间、最小折返间隔、最小停站时间、不同推荐速度曲线对应的列车区间运行时间、列车计划运行方案、列车离站出清时间；步骤2、根据所述场景信息及约束条件建立列车运行全过程调整优化模型，所述约束条件包括追踪间隔约束、折返间隔约束、停站时间约束、区间运行时间约束、驾驶模式切换相关约束以及其他约束；步骤3、采用模型求解算法对所述列车运行全过程调整优化模型进行求解并获取结果；步骤4、将所述结果用于列车运行方案调整。
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公开(公告)号：CN115092217B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210576250.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货运实时综合状态的计算方法及系统，所述方法包括：配置基础数据；采集原始数据；根据基础数据，对原始数据进行兼容性处理；对兼容性处理后的原始数据进行关联计算，以获取铁路货运实时综合状况。本发明能够简单高效地获取列车、机车、车辆、乘务等铁路货运实时综合状况。
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公开(公告)号：CN115352502B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211048400.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种列车运行方案调整方法、装置、电子设备及存储介质，首先通过轨道交通的AFC数据研究乘客的到站规律、重现乘客的出行链，然后用对抗神经网络生成轨道交通线网的OD矩阵，并以此为基础搭建轨道交通的线网仿真模型，建立列车调整的深度强化学习模型，利用深度强化学习模型进行训练和学习；列车运行方案调整系统利用训练好的深度强化学习模型进行列车运行方案的调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115959180A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211709218.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供了一种运营中断场景下的列车运行图自动调整方法，包括：S1、实时响应于故障的发生，获取受故障影响导致运营中断的故障区段信息；S2、获取故障区段所有在线和即将上线的列车信息；S3、根据受故障影响的区段信息以及所有列车信息，基于列车中折策略将所有列车划分为通过列车集合、中折列车集合、积压列车集合；S4、根据列车运行图中指示的运行任务，基于步骤S3中的通过列车集合、中折列车集合、积压列车集合的信息调整列车运行图。本发明充分考虑了线路拓扑情况和运行约束条件，采用分区段运行的调整策略，以列车中折策略为基础将受影响的列车分为中折列车、积压列车和通过列车，快速形成列车运行调整方案，提高了运行计划的可行性。
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公开(公告)号：CN115723816A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210586776.0
申请日：2022-05-26
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: B61L27/14
Abstract: 本发明涉及行驶计划计算装置以及自动列车运行装置，不会使行驶时间精度恶化而迅速地计算新的行驶计划。具备：滑行开始点调整部，基于路线信息、车辆信息、计划限制速度、临时计划调整滑行开始点；临时计划计算部，基于路线信息、车辆信息、计划限制速度、调整后的上述滑行开始点计算临时计划；以及临时计划是否采用判定部，将目标行驶时间与临时计划的行驶时间进行比较，判定是否能够采用临时计划，滑行开始点调整部基于目标行驶时间计算部、临时计划计算部、临时计划是否采用判定部的计算结果、判定结果，在临时计划的行驶时间低于目标行驶时间的期间，在扩展了滑行开始点的可调整范围的基础上反复调整滑行开始点直到可调整范围的边界为止。
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公开(公告)号：CN114954578A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210613565.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/14
Abstract: 本发明提供一种折返进路表自动生成方法及系统，方法包括：根据标准图元库中各目标设备之间的链接关系，确定各联锁集中站内的所有进路；确定所述所有进路中的折返进路；根据所述折返进路，生成折返进路表。所述系统执行所述方法。本发明通过识别标准图元库中各目标设备之间的链接关系，得到各联锁集中站内的所有进路，并据此完成对折返进路的计算，最后利用计算得到的折返进路自动生成折返进路表，与传统的通过人工对照联锁表和信号平面图手动填写整条线路各联锁集中站折返进路表的方法相比，能够提高工作效率，减少重复性工作，保障生成折返进路表的可靠性。
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公开(公告)号：CN113415322B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110884976.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 东北大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
IPC: B61L27/14 , G06F30/27 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于Q学习的高速列车运行调整方法与系统，涉及高铁动态调度技术领域。不仅准确描述列车运行调整过程的状态、动作和策略以及以满足列车晚点时间最小为目标函数的奖励函数，通过交互学习方式得到突发事件下晚点列车动态调整方案辅助调度员做决策，而且从高铁路网资源的时空供给和约束两个角度，设计并搭建了支持机‑机交互的路网运行仿真模块，不仅可以仿真正常运营及典型突发事件引起的晚点的运行场景，而且可以快速地接收调度方案自动生成的调度指令模拟列车运行，刻画了高铁路网的动态变化过程，校验调度方案的可行性。最后输入真实的运行场景数据得到调度方案，验证该方法与系统的有效性，为列车动态运行调整方法提供了新的解决思路。
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公开(公告)号：CN118991874A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411000748.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应策略的引导屏车次组合排序展示方法，涉及信息展示技术领域，首先自动采集车次数据，列车出现正晚点情况时，实时采集正晚点信息并自动修正已采集车次数据，然后根据时间紧迫度和状态优先级分别对车次数据评分；结合紧迫度和状态优先级得出车次数据引导优先级评分，按照引导优先级将车次数据进行排序；得出车次数据置顶方法，然后根据显示屏的实际显示能力和当前到站列车数量，确定置顶方法，最后综合车次数据、置顶数量和显示页数，确定显示屏显示内容，本发明为引导屏车次信息展示提供了一种智能化的解决方案，提升信息展示效率，保证信息的时效性和准确性，有助于提升公共交通系统的运行效率和服务质量。
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