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    LINEAR ACTUATOR FOR GATES, DOORS AND THE LIKE
    31.
    发明公开
    LINEAR ACTUATOR FOR GATES, DOORS AND THE LIKE 有权
    线性驱动盖茨，门和LIKE

    公开(公告)号：EP1235968A1

    公开(公告)日：2002-09-04

    申请号：EP00981350.2

    申请日：2000-12-07

    Applicant: Genius s.r.l.

    Inventor： Pedemonte, Carlo

    IPC: E05F15/12

    CPC classification number: E05F15/622 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/40 ,  Y10T74/18704

    Abstract: A linear actuator for gates, doors or similar has an actuator arm (1) which is articulated to a support (3) around a vertical axis (15) and be raisable angularly around a horizontal inclination axis (16). The actuator arm (1) has a screw (7) which is operated by an electric motor (11) and a running nutscrew (8) articulated to the gate wing (5) by means of a leadnut holder (18) in which the nutscrew (8) is housed in a manner turning around an axis horizontal and transversal to the actuator arm (1). The leadnut holder (18) has a vertical lower articulation pivot (20) which engages from above in a turning manner in a bush (22) fastened to the wing (5). In an emergency the actuator is disengaged from the gate wing (5) by raising the actuator arm (1) angularly around its inclination axis (16) and extracting upward the articulation pivot (20) of the leadnut holder (18) from the bush (22).

    Construction of door glass guide in motor vehicle
    33.
    发明公开
    Construction of door glass guide in motor vehicle 失效
    车载玻璃导轨的构造

    公开(公告)号：EP0158334A3

    公开(公告)日：1986-07-30

    申请号：EP85104310

    申请日：1985-04-10

    Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

    Inventor： Ono, Kenzi

    IPC: B60J01/17

    CPC classification number: E05F11/385 ,  B60J10/79 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2900/55

    Abstract: A construction of a door glass guide in a motor vehicle, wherein a door glass (10) of a three-dimensional curved surface is vertically movably guided, characterized in that:
    slide members (14) each having a spherical head portion (14C) being shifted into a compartment (12) are mounted at least at upper end portions of front and rear end edges (10A and 10B) of the door glass (10); a pair of front and rear guide channel portions (18A and 18B) are provided on a door frame (16), the guide channel portions (18A and 18B) having curvatures substantially equal to respective curvatures of the front and rear end edges (10A and 10B) of the door glass (10) in the longitudinal section thereof, for vertically, slidably guiding the slide members (14).

    APPARATUS FOR CONNECTING DOOR CLOSER OR OPERATOR TO SWING DOOR
    36.
    发明公开
    APPARATUS FOR CONNECTING DOOR CLOSER OR OPERATOR TO SWING DOOR 审中-公开
    VORRICHTUNG ZUM ANSCHLIESSEN EINESTÜRSCHLIESSERSODER BEDIENERS AN EINERPENDELTÜR

    公开(公告)号：EP3044395A1

    公开(公告)日：2016-07-20

    申请号：EP14841578.9

    申请日：2014-09-09

    Applicant: Yale Security Inc.

    Inventor： BELL, Robert, Matthew ,  ZASOWSKI, Peter ,  LAWHON, Dustin

    IPC: E05F3/02

    CPC classification number: E05F1/00 ,  E05F3/227 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2600/324 ,  E05Y2600/622 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2800/40 ,  E05Y2800/45 ,  E05Y2900/132

    Abstract: A door closer, comprising a door closer housing mounted to one of a door frame or a door surface and a linkage arm for pivoting the door between open and closed positions. The linkage arm has a first and second end, the first end mounted to the other of the door frame or the door surface. The door closer includes a rotatable connector between the linkage arm and the door closer housing, the linkage arm second end engaging with the rotatable connector. The connector has a rotatable body portion and head protrusion substantially secured in a female receptor to transmit rotation about a longitudinal axis of the connector. One or both of the head protrusion or female receptor has a curved profile and is further movable with respect to the head protrusion to permit limited rotational misalignment of the linkage arm on any axis perpendicular to the connector longitudinal axis.

    Abstract translation: 一种闭门器，包括安装到门框架或门表面中的一个的门闭合器外壳以及用于在打开位置和关闭位置之间枢转门的联动臂。 联动臂具有第一端和第二端，第一端安装到门框或门表面中的另一端。 门关闭器包括在连接臂和门关闭器壳体之间的可旋转连接器，连杆臂第二端与可旋转连接器接合。 连接器具有可旋转主体部分，并且头部突出部基本上固定在阴接收器中以围绕连接器的纵向轴线传递旋转。 头部突起或阴接收器中的一个或两个具有弯曲轮廓并且可以相对于头部突起进一步移动，以允许连接臂在垂直于连接器纵向轴线的任何轴上的有限的旋转未对准。

    LAGERANORDNUNG FÜR EINE VERSTELLVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
    37.
    发明公开
    LAGERANORDNUNG FÜR EINE VERSTELLVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS 有权
    LAGERANORDNUNGFÜREINE VERSTELLVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

    公开(公告)号：EP2815051A1

    公开(公告)日：2014-12-24

    申请号：EP12787650.6

    申请日：2012-11-02

    Applicant: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt

    Inventor： HÜLSEBUCH, Thomas ,  BERNARD, Pierre-Dominique

    IPC: E05F11/38 ,  F16C11/06

    CPC classification number: E05F11/382 ,  B60J5/0416 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2600/528 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2900/55 ,  F16C11/06 ,  F16C11/0695 ,  F16C11/10

    Abstract: The invention relates to a bearing arrangement for an adjustment device in a motor vehicle, comprising a plurality of (e.g. three) guide rails (13, 21, 22) which are disposed on a supporting subassembly (1, 2), define an adjustment path for an adjustable window pane, and are located at a distance from one another transverse to the adjustment path, and comprising a driving member (3) that includes means for connecting the window pane to be adjusted as well as guiding elements (4.1, 4.2, 4.3) such that one respective guiding element (4.1, 4.2, 4.3) of the driving member (3) engages with one of the guide rails (13, 21, 22) to as to be movable along the associated guide rail. According to the invention, at least one of the guiding elements (4.1, 4.2, 4.3) is hingedly connected to the driving member (3) by means of a bearing element (45) which is positively retained in a bearing zone (43) by means of a securing element (6, 8, 9, 106, 108).

    Abstract translation: 一种用于机动车辆的调节装置的轴承装置，包括设置在载体组件上的多个引导件，其限定用于可调节窗玻璃的调节路径并且彼此横向于调节路径彼此间隔开;以及驱动器， 一方面包括用于连接要调整的窗玻璃的装置，另一方面，其具有引导元件，使得通过引导件，驱动器的引导元件可沿着相关联的引导件可移动地接合。 至少一个引导元件经由轴承元件枢转地连接到驱动器，该轴承元件通过固定元件被积极地保持在轴承区域中。

    Vehicle door opening and closing apparatus
    38.
    发明公开
    Vehicle door opening and closing apparatus 审中-公开
    Fahrzeugtüröffnungs-und-schließvorrichtung

    公开(公告)号：EP2733291A2

    公开(公告)日：2014-05-21

    申请号：EP13192412.8

    申请日：2013-11-12

    Applicant: AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA

    Inventor： Ooe, Kouji ,  Yamamoto, Takeshi ,  Kato, Kimihide ,  Sengoku, Takayuki ,  Haruta, Keisuke

    IPC: E05F1/10

    CPC classification number: E05F15/622 ,  E05F1/1091 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2600/51 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2600/62 ,  E05Y2900/546

    Abstract: A vehicle door opening and closing apparatus (11) includes: a supporting member (10) having an expandable and contractible shape and configured to be capable of holding a door (3) at an opened position by being interposed between a body (4) and the door, a socket (40) provided on at least one of shaft end portions of the supporting member and configured to form a rotation coupling point (P) of the supporting member by being fitted into a ball-shaped fitting portion (34) at a coupling portion with respect to the supporting member, and a retaining ring (45) provided in a fitting depression of the socket and capable of retaining the ball-shaped fitting portion in the fitting depression by reducing a diameter of the opening portion of the fitting depression. The socket is demountable from the shaft end portion in a state of being fitted to the ball-shaped fitting portion.

    Abstract translation: 车门打开和关闭装置（11）包括：支撑构件（10），其具有可膨胀和收缩的形状，并且构造成能够通过插入在主体（4）和 所述门，设置在所述支撑构件的轴端部中的至少一个上的插座（40），并且构造成通过嵌入到所述支撑构件的旋转联接点（P）中而嵌合到球形配合部分（34）中， 相对于支撑构件的联接部分和设置在插座的配合凹部中的保持环（45），并且能够通过减小配件的开口部分的直径来将球形装配部分保持在配合凹部中 萧条。 插座可以从轴端部拆卸，并且在与球形嵌合部嵌合的状态下可拆卸。

    Befestigungsvorrichtung
    39.
    发明公开
    Befestigungsvorrichtung 有权
    紧固装置

    公开(公告)号：EP2093361A3

    公开(公告)日：2014-03-19

    申请号：EP09001935.7

    申请日：2009-02-12

    Applicant: Kesseböhmer Holding e.K.

    Inventor： Kreyenkamp, Reiner ,  Schnier, Heiko ,  Telthörster, Dirk

    IPC: E05D3/14 ,  E05F5/10 ,  E05D15/46 ,  E05F1/12 ,  E05F3/00

    CPC classification number: E05D15/46 ,  E05D3/14 ,  E05D13/123 ,  E05D15/463 ,  E05F1/1261 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/266 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/20

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (1) zur Verbindung eines schwenkbaren Möbelteils (2), beispielsweise einer auf- und absenkbaren Tür eines Küchenschrankmöbels, insbesondere mit einem Viergelenk (6), wobei das Viergelenk (6) ein erstes Befestigungsstück zur Befestigung an dem schwenkbaren Möbelteil (2) und ein zweites Befestigungsstück (10) zur Festlegung an einem Möbelkorpus (4) aufweist und zwischen den beiden Befestigungsstücken (9,10) mehrere, in der Wirkungsweise eines Viergelenks an diesen gelagerte Schwenkhebel (7,8) vorgesehen sind, wobei den Schwenkhebeln (7, 8) eine Dämpfungseinrichtung (15) zugeordnet ist, wobei die Dämpfungseinrichtung (15) sowohl in Öffnungs- als auch in Schließrichtung des schwenkbaren Möbelteils (2) wirksam ist und dass sowohl die Schließ- als auch die Öffnungsdämpfung der Dämpfungseinrichtung (15) über einen der Schwenkhebeln (7,8) des Viergelenkes (6) erfolgt.

    Abstract translation: 本发明涉及一种紧固装置（1），用于连接一个可枢转的家具部件（2），例如厨房橱柜单元的上行和降下门，特别是与一个四杆连杆机构（6），其中，所述四连杆机构（6）包括一个第一固定件用于固定在可枢转的家具部件 （2）以及用于固定到家具主体（4）的第二紧固部件（10）和所述两个固定件（9,10）具有多个，在此一个四杆连杆机构的操作安装枢转杆（7,8）之间设置，其特征在于，所述 枢转杆（7，8）具有衰减装置（15）相关联，所述阻尼装置（15）是有效的既在开口和在可枢转的家具部件的关闭方向（2），并且所述关闭和所述阻尼装置的阻尼的开口两者（15 ）通过四连杆机构（6）的一个枢轴杆（7,8）。

    Antriebseinrichtung
    40.
    发明公开
    Antriebseinrichtung 有权
    驱动装置

    公开(公告)号：EP1767439A3

    公开(公告)日：2013-04-03

    申请号：EP06010022.9

    申请日：2006-05-16

    Applicant: Stabilus GmbH

    Inventor： Ritter, Andreas

    IPC: B62D25/12 ,  E05F1/10 ,  E05F15/12 ,  H02K7/06

    CPC classification number: E05F15/622 ,  E05F1/1058 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/32 ,  E05Y2400/328 ,  E05Y2400/336 ,  E05Y2400/41 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/238 ,  E05Y2900/546 ,  F16H25/20 ,  Y10T74/18576

    Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für eine Klappe eines Fahrzeugs, mit einem mit einem feststehenden Bauteil oder einem bewegbaren Bauteil verbindbaren ersten Befestigungselement und mit einem an dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende axial relativ dazu bewegbaren Gehäuserohr (1). Das Gehäuserohr (1) weist an seinem dem ersten Befestigungselement entgegengesetzten Ende ein mit dem bewegbaren Bauteil oder dem feststehenden Bauteil befestigbares zweites Befestigungselement auf. Ein Spindeltrieb weist eine Gewindespindel (8) und eine darauf angeordnete Spindelmutter (9) auf, wobei durch den Spindeltrieb das erste Befestigungselement und das Gehäuserohr (1) axial relativ zueinander bewegbar antreibbar sind. Dabei ist der Spindeltrieb von einem Drehantrieb drehbar antreibbar. Die Gewindespindel (8) ist mit ihrem einen Ende an dem Gehäuserohr (1) drehbar gelagert und gegenüber dem Gehäuserohr (1) axial feststehend angeordnet sowie von dem Drehantrieb drehbar antreibbar. Weiterhin ist die mit dem ersten Befestigungselement verbundene Spindelmutter (9) gegenüber dem Gehäuserohr (1) verdrehgesichert.

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