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公开(公告)号：KR101114532B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020100040111
申请日：2010-04-29
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 가스연료의 이송을 압력에 따라 순차적으로 제어함으로써 과도한 유입 압력을 감압시켜 적정한 유출 압력으로 유지시켜 줄 수 있도록 한 연료 이송용 밸브에 관한 것이다.
본 발명에 따른 연료 이송용 밸브(A)는, 연료가 유입되는 유입구(12)가 형성되고, 내부에 공간을 갖는 제1몸체(1)와; 상기 제1몸체(1)의 내주면으로 결합되는 나사결합부(22)가 일측에 형성되고, 내부에 공간이 형성되며, 타측에는 연료가 배출되는 유출구(23)가 형성되어 상기 제1몸체(1)에 맞결합되는 제2몸체(2)로 구성되며, 또한 상기 제2몸체(2)의 공간에 삽입되는 가이드부재(6)와; 내부에 결합되어 연료의 압력에 의해 개폐작동되는 작동체(3)와; 상기 작동체(3)의 작동력을 발휘하는 탄성수단(4)을 포함하여 구성된다.-
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020110120625A
公开(公告)日：2011-11-04
申请号：KR1020100040111
申请日：2010-04-29
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: A fuel valve is provided to reduce the abnormal high-pressure of gas fuel by opening and closing an actuating body in stages. CONSTITUTION: A fuel valve comprises a first body(1), a second body(2), an actuating body(3), and an elastic unit(4). An inlet(12) is formed in the first body. Fuel flows into the first body through the inlet. The second body is coupled to the first body and has an outlet. The outlet discharges the fuel. The actuating body is coupled to the inside the first and second bodies and has a head and a rod(34). A first disk(321) for opening and closing the inlet is formed in the head. The elastic unit is coupled to the rod.
Abstract translation: 目的：提供燃油阀，通过分阶段打开和关闭致动体来减少气体燃料的异常高压。 构成：燃料阀包括第一主体（1），第二主体（2），致动体（3）和弹性单元（4）。 入口（12）形成在第一主体中。 燃料通过入口流入第一体。 第二主体联接到第一主体并具有出口。 出口排出燃料。 致动体联接到第一和第二主体的内部并且具有头部和杆（34）。 用于打开和关闭入口的第一盘（321）形成在头部中。 弹性单元联接到杆上。
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