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公开(公告)号：CN106368824B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201510886231.1
申请日：2015-12-04
IPC: F02D13/02
Abstract: 一种CVVT的中间相位调节装置，包括：多个止回阀，这些止回阀设置成当油从一个室移动到另一个室时防止油的回流，从而将锁定销固定在CVVT中的停留位置，该CVVT的提前室和延迟室形成于转子与定子之间；以及油入口部分，该油入口部分在定子处形成以对应于止回阀的入口部分，其中，在一个室设置的油入口部分形成为比在另一个室设置的油入口部分大预定尺寸，并且用于使油流入室内的止回阀的张开角度增加，从而防止由于凸轮扭矩而发生的偏移。
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公开(公告)号：CN106368757B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510883304.1
申请日：2015-12-04
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时(CVVT)装置，可以包括：壳体；转子，其被设置成能够相对于所述壳体旋转；锁定销，其借助弹力穿过所述壳体和所述转子之间的面对的相对旋转的表面从而通过线性移动限制所述转子相对于所述壳体的旋转；以及液压油控制阀，其被设置成将液压油供应至设置在所述转子和所述壳体之间的提前室和延迟室，其中，当施加至所述液压油控制阀的控制负荷值为“0”时，所述液压油控制阀固定在将液压油供应至所述提前室的状态下。
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公开(公告)号：CN103912335B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201310498682.9
申请日：2013-10-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种可变气门升程装置可以包括：凸轮轴；凸轮件，所述凸轮件具有在其一侧形成的具有不同升程量的第一凸轮和靠近所述第一凸轮而形成的第一凸轮突出部，所述凸轮件能够滑动地设置在所述凸轮轴上以与所述凸轮轴共同旋转；第一导向销，所述第一导向销在所述第一凸轮突出部的外圆周上的一侧上突出；第一导向件，所述第一导向件设置成相应于第一凸轮突出部，并且第一导向槽形成在所述第一导向件中以根据第一导向销的旋转来沿着凸轮轴在一个方向上移动第一凸轮件；以及第一操作部，所述第一操作部朝着所述第一凸轮突出部移动所述第一导向件，从而使得所述第一导向销插入到所述第一导向件的第一导向槽中。
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公开(公告)号：CN101457666B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200810168606.0
申请日：2008-09-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴廷翰
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L1/0532 , F01L1/143 , F01L1/462 , F01L2107/00 , Y10T74/2107
Abstract: 根据本发明的一个示意性实施例的可变阀升程装置包括与输入凸轮接触的内部体，与阀连接的外部体，设置在内部体和外部体之间用于给内部体提供回复力的空转弹簧，给内部体和外部体提供连接力的复位销组件，和可选择地使内部体与外部体断开连接的操作部分。
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公开(公告)号：CN101457659A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810161148.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴廷翰
IPC: F01L1/06
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L13/0026 , F01L2001/0476 , F01L2013/0068 , F01L2103/01 , F01L2820/032 , Y10T74/20882
Abstract: 发动机的阀升程可由一种装置连续地改变，该装置包括：设在输入轴上的输入凸轮；与输入轴大致平行设置的枢轴；通过输入凸轮的旋转而围绕枢轴旋转并操纵阀的操纵杆；以及可改变枢轴与输入轴之间的相对距离的升程可变装置。
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公开(公告)号：CN106368758B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201510883530.X
申请日：2015-12-04
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时装置，其包括：壳体；转子，其安装为相对于所述壳体能够旋转并连接至凸轮轴；锁止销，其构造为当被弹性力推动以线性移动并穿过所述壳体和所述转子之间的相对旋转表面时限制所述转子相对于所述壳体的旋转；弹性构件，其安装为提供弹性力；阀栓，其穿过所述壳体和所述转子联接至所述凸轮轴，其中所述阀栓包括释放通道和阀门装置，通过凸轮轴提供的释放压力借助所述释放通道经由所述转子而传递至所述锁止销，所述阀门装置用于选择性地阻塞或不阻塞所述释放通道；以及致动器，其安装为根据致动位移来致动所述阀栓的阀门装置。
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公开(公告)号：CN106285821A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510882821.7
申请日：2015-12-03
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34483 , F01L2001/34466
Abstract: 本发明总体提供一种CVVT(连续可变气门正时)的旋转控制装置，其包括提前角度补偿单元。该单元可以设置在转子处，以在转子和定子之间在提前方向上始终施加扭矩。该单元可以实现锁销的自锁，以提供CVVT的旋转控制。
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公开(公告)号：CN106285818A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510828604.X
申请日：2015-11-25
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/34409 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/34433 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2820/031 , F01L1/047 , F01L9/02
Abstract: 本发明公开了一种用于配备有CVVT的发动机的供油系统，其包括：凸轮轴，其具有内部空间；以及锁销，其通过油从锁销孔解锁，油通过形成在CVVT内的油通道从所述凸轮轴的内部空间供给。
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公开(公告)号：CN106285813A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510828901.4
申请日：2015-11-25
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L9/02 , F01L2001/34423
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门正时的中间相位调整设备。该设备包括一个压力调整装置，该压力调整装置通过选择性地允许油从相对较高的压力下的腔室流动至相对较低的压力下的腔室来平衡这些腔室的压力。实现这个目标的一种方式是通过油管线利用压力差，而穿过该油管线的油可以在这些腔室之间仅在一个方向上流动。
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