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公开(公告)号：KR20210026358A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107017A
申请日：2019-08-30
IPC: B60K11/08 , B60K11/06 , B60K15/03 , B62D25/20 , H01M8/04082 , H01M8/0662
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/06 , B60K15/03006 , B62D25/20 , H01M8/04201 , H01M8/0662 , B60K2015/03315 , H01M2250/20 , Y02T90/40
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 주행 중 전방에서 불어오는 저온 주행풍을 직접 복수의 수소탱크로 고르게 분배하여 흐르게 하거나, 배기라인을 흐르는 배기공기를 직접 복수의 수소탱크로 고르게 분배하여 흐르게 하여, 복수의 수소탱크 간의 온도를 일정하게 유지시킬 수 있도록 함으로써, 복수의 수소탱크 간에 온도 편차로 인한 차압이 발생하는 것을 용이하게 방지할 수 있도록 한 수소탱크의 차압 방지 장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR101916051B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160028999
申请日：2016-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04746 , H01M8/0444
CPC classification number: H01M8/0662 , B01D53/00 , B01D53/8671 , B01D2255/1023 , B01D2255/106 , B01D2257/108 , B01D2259/4566 , H01M8/04141 , H01M8/04223 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지배출수소농도저감장치가개시된다. 개시된연료전지배출수소농도저감장치는, 연료전지에서배출되는수소와공기를함유한배출가스를배기라인을통해대기중으로방출하는연료전지시스템의배기계통에구성되는것으로서, ⅰ)배출가스중의수소를촉매반응으로희석하는촉매를포함하며, 배기라인과연결되는촉매희석부와, ⅱ)촉매희석부의외측에구비되며, 외부공기를촉매희석부의가스배출측으로유도하는공기희석부를포함하며, 촉매희석부는배출가스의유동압력에따라공기희석부의외부공기유동통로를개폐하는밸브유닛을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101655186B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140173312
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지용가습기가개시된다. 개시된연료전지용가습기는연료전지스택의공기극으로부터배출되는배출공기와공기압축기를통해공급되는고온건조한공급공기의막 가습이이루어지며, 그가습된공기를연료전지스택의공기극으로공급하는것으로서, ⅰ)여러다발의중공사막이하우징의내부에밀집된막 모듈과, ⅱ)하우징의내부에서공급공기를유입하는막 모듈의공기유입부측에설치되며공급공기를냉각하는에어쿨러를포함하며, 에어쿨러는냉각수를유동시키는냉각수유로를내부에형성하는다수개의냉각플레이트들과, 냉각플레이트들사이에설치되며공급공기를유동시키는공기유로를형성하는방열핀을포함하고, 냉각플레이트들은공급공기의유동중심부에서유동외곽부로갈수록유로단면적이서로상이한공기유로를형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150072685A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160106
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본발명의연료전지차량물 분리배기계에는연료전지스택(1)에서배출된혼합가스가통과하는배기라인(7-1,7-2)에설치된소음기(9), 혼합가스에서발생된응축수(물(Water))가소음기(9)의내벽부위로모여진후 중력하에서소음기(9)의외부로배출시키는수분분리기(10)가포함됨으로써응축수(물(Water))가역류나정체없는원활한대기배출이이루어지고, 특히겨울철과같이낮은기온하에서배기라인에고여진응축수(물(Water))의결빙에의한배기계압력상승을완전히차단함으로써시스템성능저하가발생되지않는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池车辆中的水分离排气系统，其包括安装在燃料电池堆（1）的混合气体通过的排气管线（7-1,7-2）中的消音器（9） 以及在来自混合气体的冷凝水聚集在消声器（9）的内壁之后，在重力作用下将冷凝水从消声器（9）中排出消声器（9）的水分离器（10），从而将冷凝水顺畅地排出， 堵塞，同时完全阻止冬季在低温下聚集在排气管中的冷凝水引起的排气系统中的压力增加，从而防止排气系统的性能受损。
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公开(公告)号：KR101134428B1
公开(公告)日：2012-04-10
申请号：KR1020090116435
申请日：2009-11-30
Inventor： 구진우
CPC classification number: H01M8/04589 , H01M8/04126 , H01M8/04835 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 연료전지용 막가습기에 관한 것으로서, 연료전지 스택에 공기를 가습시켜 공급함에 있어서 연료전지 스택의 출력상태에 따라 스택 내에서 생성되는 수분의 양을 고려하여 공기의 유량 및 가습량을 조절할 수 있는 연료전지용 막가습기를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 상대적으로 가습성능이 높은 제1중공사막들로 이루어진 제1중공사막 다발과, 상기 제1중공사막에 비해 가습성능이 낮은 제2중공사막들로 이루어진 제2중공사막 다발이 하우징 내에 일측과 타측으로 병렬 배치되고, 연료전지 스택의 출력상태에 따라 상기 하우징으로 유입된 건조공기의 유동방향을 제어하여 상기 제1중공사막과 제2중공사막의 내부 중 건조공기를 분배하여 통과시키는 유동제어기구가 구비되는 연료전지용 막가습기가 개시된다.
연료전지, 스택, 막가습기, 중공사막, 유동제어기구-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180039401A
公开(公告)日：2018-04-18
申请号：KR1020160130654
申请日：2016-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/0444 , H01M8/1018
CPC classification number: H01M8/0662 , B01D53/00 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04089 , H01M8/04231 , H01M8/04462 , Y02E60/50 , Y02E60/521
Abstract: 연료전지배출수소농도저감장치가개시된다. 개시된연료전지배출수소농도저감장치는, 연료전지에서배출되는수소와공기를함유한배출가스를배기라인을통해대기중으로방출하는연료전지시스템의배기계통에구성되는것으로서, ⅰ)배기라인과연결되며, 배출가스유동통로및 공기유입부를형성하는제1 하우징과, ⅱ)제1 하우징에설치되며, 공기유입부를통하여공기를흡입하는펌핑부와, ⅲ)제1 하우징과결합되며, 배출가스유동통로와연결되는공기희석부및 그공기희석부와연결되는희석가스유동통로를형성하는제2 하우징과, ⅳ)제2 하우징에펌핑부와연결되게설치되는모터부와, ⅴ)모터부와펌핑부사이에서모터부의회전축에설치되고, 회전축에의해회전하며공기유입부로유입되는공기를공기희석부로분사하는노즐부재를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150072075A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159335
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04149
Abstract: 연료전지용판형가습기가개시된다. 개시된연료전지용판형가습기는다수의분리판들사이에가습막을배치하며, 가습막을기준으로연료전지로부터배출되는고온다습한배출공기와공기공급장치로부터공급되는건조한공급공기의유동경로를각각구획형성하는것으로서, 분리판은양면이평탄한플레이트형태로이루어지며, 가습막과마주하는분리판의평탄면에는그 가습막을지지하며유동경로를형성하는고분자스트링이구비될수 있다.
Abstract translation: 本发明公开了一种用于燃料电池的板加湿器。 所公开的板式加湿器在多个分离板之间具有加湿层，并且分隔用于从燃料电池排出的热湿空气的各个流路和从具有加湿层的空气供应装置供应的干燥空气。 分离层在两侧具有板状表面。 面对加湿层的分离层的平坦表面可以具有支撑加湿层并形成流路的聚合物串。
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公开(公告)号：KR101417619B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020130036096
申请日：2013-04-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04097
Abstract: The present invention relates to a membrane humidifier for a fuel cell and, more specifically, to a membrane humidifier for a fuel cell that has a cooling channel composed in the humidifier to condense wet air easily in the humidifier. That is, the present invention provides a membrane humidifier for a fuel cell that not only can condense wet air smoothly but also can minimize the volume of a fuel cell relative to an air supply system by further forming a cooling water channel capable of condensing wet air passing a wet air channel in the membrane humidifier besides a dry air channel and the wet air channel.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的膜加湿器，更具体地，涉及一种用于燃料电池的膜加湿器，其具有在加湿器中组成的冷却通道，以便在加湿器中容易地冷凝湿空气。 也就是说，本发明提供一种用于燃料电池的膜加湿器，其不仅可以顺利地冷凝湿空气，而且还可以通过进一步形成能够冷凝湿空气的冷却水通道来使燃料电池相对于空气供应系统的体积最小化 除了干燥空气通道和湿气通道之外，通过湿气通道进入膜加湿器。
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公开(公告)号：KR101154586B1
公开(公告)日：2012-06-08
申请号：KR1020100061881
申请日：2010-06-29
Inventor： 구진우
CPC classification number: Y02B30/66
Abstract: 본발명은연료전지차량의가습장치에관한것으로, 가습기로공급되는압축공기의온도를주변온도에상관없이일정온도로열전소자를통해유지시킴으로써, 가습기의성능을극대화시키고, 연료전지로적정습도의압축공기를공급하고, 별도의냉매사용없이냉각및 가열을수행하고, 무진동으로작동이가능하므로가습장치구동시진동에의해발생되는소음을제거할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020110054962A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111795
申请日：2009-11-19
Inventor： 구진우
IPC: H01M8/04
Abstract: PURPOSE: A membrane humidifier for a fuel cell is provided to prevent the increase of pressure drop value(differential pressure) between the front and back ends of a membrane humidifier through a tensioning mechanism for maintaining a hollow fiber membrane in a tight state. CONSTITUTION: A membrane humidifier(100) for a fuel cell comprises a housing(101) and hollow fiber membrane bundles housed inside the housing. A bunch(110) of first hollow fiber membranes made of first hollow fiber membranes(111) with a property swollen by moisture is housed in one side of a cross section of the housing. A bunch(120) of second hollow fiber membranes made of second hollow fiber membranes(121) with a property that is not swollen by moisture. A tensioning mechanism is installed to maintain the first hollow fiber membranes in a tight state by pulling both ends of the bunch of first hollow fiber membranes.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的膜加湿器，以通过用于将中空纤维膜保持在紧密状态的张紧机构来防止膜加湿器的前端和后端之间的压降值（压差）的增加。 构成：用于燃料电池的膜加湿器（100）包括容纳在壳体内的壳体（101）和中空纤维膜束。 由壳体的横截面的一侧容纳由第一中空纤维膜（111）制成的具有水分膨胀性质的第一中空纤维膜（110）。 由第二中空纤维膜（121）制成的具有不会被水分溶胀的性质的第二中空纤维膜束（120）。 通过拉动一束第一中空纤维膜的两端，安装张紧机构以将第一中空纤维膜保持在紧密状态。
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