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公开(公告)号：KR1020140121226A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130037745
申请日：2013-04-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W40/06 , B60W40/064 , B60W40/00 , G01C7/04
CPC classification number: G01H1/00
Abstract: 본 발명은 노면 프로파일과 로드 노이즈의 상관성 정량화 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행중인 실 도로에서 노면 프로파일과 차량의 실내소음 및 주행속도를 실시간으로 동시 측정하고 측정한 정보를 이용하여 실 도로의 노면 프로파일과 로드 노이즈 간 상관성을 정량적으로 객관화하는 노면 프로파일과 로드 노이즈의 상관성 정량화 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 노면 프로파일과 로드 노이즈 간 상관성을 정량화하기 위하여, 주행중 실시간으로 도로의 노면 프로파일을 계측하는 동시에, 차량의 실내소음 및 차량의 주행속도를 계측하는 제1과정; 상기 계측한 주행속도의 데이터를 이용하여 상기 노면 프로파일의 데이터를 변위 기반 신호로 변환하는 제2과정; 상기 변환한 노면 프로파일 데이터에서 상기 주행속도와 연동한 거리주파수에 해당하는 오차 성분을 제거하는 제3과정; 상기 제3과정에서 오차 성분을 제거한 노면 프로파일 데이터를 이용하여 MPD(Mean Profile Depth)를 계산하는 제4과정; 상기 실내소음의 데이터로부터 로드 노이즈를 계측하는 제5과정; 상기 MPD와 로드 노이즈를 매칭시켜 상관그래프를 생성하는 제6과정;을 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일과 로드 노이즈의 상관성 정량화 방법을 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种在道路轮廓和道路噪声之间相关的量化系统及其方法。 更具体地说，本发明涉及一种量化系统，用于在车辆实时驾驶的道路上同时测量道路轮廓，车内噪声以及行驶速度的道路轮廓和道路噪声之间相关; 并且使用所测量的信息来定量地将道路轮廓与道路噪声之间的相关性及其方法。 因此，量化系统在道路轮廓和道路噪声之间相关的方法包括：第一步，在车辆被驱动时实时测量道路剖面，并测量车内的噪声和驾驶速度 车辆，以便在道路轮廓和道路噪声之间执行量化的相关性; 使用所述测量数据根据所述行驶速度将道路剖面数据转换为基于位移的信号的第二步骤; 第三步骤，从转换后的道路剖面数据中除去与驱动速度和连接的距离频率对应的误差成分; 使用在第三步骤中除去误差分量的道路剖面数据来计算平均轮廓深度（MPD）的第四步骤; 根据车内噪声数据测量道路噪声的第五步; 以及匹配MPD和道路噪声的第六步骤，并且生成相关图。
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公开(公告)号：KR101527030B1
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130161928
申请日：2013-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60N2/52
Abstract: 본발명은차량에장착되어탑승자가착좌하는시트의진동을저감하는기술에관한것으로서, 보다상세하게는, 차량의주행혹은공회전정차시에발생하여, 탑승자가착좌한시트를통하여탑승자에게전달되는진동을저감하도록하이드로유체댐핑시스템을상기시트의하단에설치함으로써, 상기하이드로유체의댐핑특성을이용하여, 상기시트에가해지는진동을댐핑하는기술에관한것이다. 또한, 본발명은상기와같은구성을통하여궁극적으로차량엔진혹은노면에의해발생하여전달되는진동을저감하여, 운전중의불쾌감을감소하고, 안락감을제공하는기술에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种降低车辆乘员座位振动的技术，更具体地，涉及一种降低车辆驾驶时产生的振动或怠速停止并通过座椅的座椅传递给乘员的技术 乘客通过在座椅下方安装液压阻尼系统，从而通过液压流体的阻尼特性来阻尼施加到座椅上的振动。 此外，本发明涉及一种最终减少由这种结构的车辆发动机或路面传递和产生的振动的技术，从而减少驾驶期间的不安和容易。 使用液压阻尼系统的减振座包括：安装在车辆中的座椅; 以及安装在构成所述座椅的座椅框架上的液压阻尼系统，其中所述液压阻尼系统包括上部液体室，下部液体室，解耦器和环形通道单元。
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