用于车辆的侧面滑门系统

    公开(公告)号:CN1818311A

    公开(公告)日:2006-08-16

    申请号:CN200610007301.2

    申请日:2006-02-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的侧面滑门系统,包括至少一个门扇,其中所述门扇在关闭状态与外壳齐平地置入门洞内,其中一个门扇在开启位置在外侧位于车壁的前面,在这个位置门洞敞开,其中所述至少一个门扇布置在滑动件上,滑动件具有用于至少一个门扇的纵向导引元件,滑动件在门洞内在顶部区域内可由安装板横向于车辆纵轴可移动地接纳,其中设有驱动装置,用来驱动门扇和使滑动件横向于车辆纵轴移动,其中驱动装置包括马达和由马达驱动的链或带传动装置,其中,带或链传动装置具有转换装置,它设计成使得滑动件的移出运动缓慢但以大的力矩进行,在移出运动结束后,门扇比所述移出运动快地以较小的力矩进行侧向运动。

    减小尺寸的电动门锁定装置

    公开(公告)号:CN1375610A

    公开(公告)日:2002-10-23

    申请号:CN02107356.2

    申请日:2002-03-19

    Abstract: 本发明涉及一种电动门锁定装置,尤其是一种应用于具有至少一个门扉的轨道车辆,后者能够关闭和使开口分别处于关闭和打开的位置,其沿着设有开口的车辆的壁的这些位置之间的纵向方向滑动,所述的装置包括:一个摆动体电机,可以被安装到车辆上,所述的电机的轴基本上平行于所述的门扉的纵向的运动方向,所述的电机的输出端连接到用于纵向运动传送到门扉的装置上,所述的电机体被设计成被输出端在结合旋转中驱动或相对于后者的旋转而固定不动;将门扉锁定在关闭位置的装置,包括至少一个锁定销和一个基本为纵向的滑行台,所述的销和所述的滑行台被分别固定到摆动体和门扉上;其特征在于:电机体在其端部朝向处于关闭位置的门扉,有一固定臂在一基本平行于处于关闭位置的所述的门扉的侧面的电机轴的方向凸出,至少有一锁定销被固定到所述的臂的自由端,以便所述的锁定销被固定在距离电机体的端部的一定的距离。

    具有中央功能连接的枢转推拉门模块

    公开(公告)号:CN106536846B

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201580039214.2

    申请日:2015-05-26

    Abstract: 本发明涉及一种枢转推拉门模块(1a……1d),其包括:至少一个门扇(2、2a、2b)和能横向移动地支承的纵向支架(3),所述至少一个门扇(2、2a、2b)能沿着该纵向支架纵向移动地被引导。此外,枢转推拉门模块(1a……1d)包括与纵向支架(3)并与所述至少一个门扇(2、2a、2b)耦联的驱动装置(16、17)。从驱动装置(16、17)出来的并且作用到纵向支架(3)或所述至少一个门扇(2、2a、2b)上的力和/或转矩流(27a……27d)在此扇状地分配。此外,枢转推拉门模块(1a……1d)具有多个附加于驱动装置(16、17)起作用的操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)或功能(F1……F7),所述操纵元件或功能引起所述至少一个门扇(2、2a、2b)运动或者防止这样的运动。所述操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)/功能(F1……F7)中的多个在此耦联在所述力和/或转矩流(27a……27d)的单一支路(Z1……Z11)上。

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