-
公开(公告)号：CN113700759A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011354396.1
申请日：2020-11-27
Abstract: 本发明提供一种轮毂内置型等速设备，包括：轮毂壳体，其具有向内联接的等速接头；内座圈，其联接到所述轮毂壳体的外周表面；以及预压环，其联接到所述轮毂壳体的外周表面，并且位于所述内座圈的一侧，其中，所述轮毂壳体的端部形成为朝向所述预压环向上翻卷，以形成联接到所述预压环的成形部，所述成形部用于向所述预压环和所述内座圈施加压力。
-
公开(公告)号：CN112984870A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011445654.7
申请日：2020-12-11
Abstract: 一种用于车辆的一体式冷却剂加热模块包括：水冷式冷凝器，其具有多个制冷剂入口端口/出口端口和多个冷却剂入口端口/出口端口，并且使在水冷式冷凝器中循环的冷却剂和制冷剂之间进行热交换；热水器，其具有多个安装部，该热水器联接至水冷式冷凝器并且选择性地加热经过水冷式冷凝器的冷却剂；多通阀，其联接至热水器的安装部并控制冷却剂的流动方向；水泵，其联接至热水器的安装部，具有连接至多通阀的第一侧和连接至水冷式冷凝器的第二冷却剂入口端口/出口端口的第二侧，并在多通阀和水冷式冷凝器之间产生冷却剂的压力。
-
公开(公告)号：CN111372719A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201780097067.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 现代威亚株式会社
IPC: B23Q1/01
Abstract: 本发明公开了一种机床，其包括：基座，其在安装空间的两侧处具有彼此面对的一对第一轴滑动件；鞍座，其联接到所述基座的第一轴滑动件以在第一轴方向上滑动，所述鞍座具有一对第二轴滑动件，所述一对第二轴滑动件彼此面对；横档，其联接到所述鞍座的第二轴滑动件以在第二轴方向上滑动，所述横档具有一对第三轴滑动件，所述一对第三轴滑动件彼此面对；竖直推杆，其联接到所述横档的所述第三轴滑动件以在垂直方向上滑动；工作台，其设置在基座的安装空间中，以能够相对于基座旋转。
-
公开(公告)号：CN110435657A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811299318.9
申请日：2018-11-02
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明提供一种车辆的漂移行驶状态实现控制方法，其包括以下的步骤构成：滑移引导步骤，在选择漂移模式的状态下，如果车辆进入转弯行驶且处于有动力状态，则由控制器使AWD的前轮分配扭矩比漂移模式以外的情况减小；滑移扭矩控制步骤，如果发生车辆的后轮滑移，则由上述控制器对上述前轮分配扭矩加上基于车辆的横向加速度的滑移控制扭矩，从而允许车辆进入漂移；和漂移维持步骤，如果确认到由驾驶员引起的反转向状态，则由上述控制器将前轮分配扭矩全部解除，从而维持车辆的漂移状态。
-
公开(公告)号：CN104670205B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201410377470.X
申请日：2014-08-01
IPC: B60W10/04 , B60W40/107 , B60W40/076 , B60K17/34
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的四轮驱动的方法。控制车辆的行驶的方法可以包括测量步骤、纵向加速度计算步骤、斜坡角度计算步骤、确定步骤以及控制步骤，所述测量步骤通过车辆上的纵向加速度传感器来测量纵向加速度感测值，所述纵向加速度计算步骤根据车辆速度来计算车辆的纵向加速度，所述斜坡角度计算步骤根据纵向加速度感测值以及计算出的纵向加速度来计算车辆位于其上的地面的斜坡角度，所述确定步骤根据计算出的斜坡角度来确定地面的倾斜方向以及倾斜水平，所述控制步骤根据地面的倾斜方向和倾斜水平，以不同的水平预先将从主驱动轮分配至从驱动轮以用于行驶的扭矩量提供至功率分配设备。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105452694B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201380078829.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 现代威亚株式会社
Inventor： 金必起
CPC classification number: F16D3/223 , F16D3/20 , F16D3/22 , F16D3/227 , F16D2003/22303 , F16D2003/22309 , F16D2300/22 , Y10S464/906
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动球笼式等速万向节，其通过使用十个球而分散了集中在球上的负荷，从而减小了球和外圈轨道之间以及与内圈轨道之间的摩擦，并且当应用在自动变速车辆时也减少了怠速振动。所述用于车辆的滑动球笼式等速万向节包括：外圈，其在接收来自发动机的转动动力时转动，且在其内部部件中具有为了用作轨道槽而形成的凹槽；内圈，其安装于所述外圈之中；十个球，其用于将来自所述外圈的转动动力传递给所述内圈；以及保持架，其用于支撑所述十个球。
-
公开(公告)号：CN107755552A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611224376.6
申请日：2016-12-27
Abstract: 提供了一种智能主动控制辊卷边装置。所述装置包括：机器人臂以及卷边辊单元，其设置在机器人臂的前端部分处。所述卷边辊单元包括：多个卷边辊；控制马达，其由电动马达驱动以调节卷边辊中的至少一个的卷边压力或位置；以及压力检测传感器，其检测由控制马达调节卷边压力的卷边辊的卷边压力。
-
公开(公告)号：CN104648140A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310574996.2
申请日：2013-11-15
Applicant: 现代威亚株式会社
Inventor： 崔弘圭
Abstract: 提供一种用于四轮驱动电动汽车的后轮的驱动装置，其可在四轮驱动过程中最小化驱动动力损失，并可通过防止基于差速装置的负载产生，在两轮驱动过程中防止驱动动力损失。该驱动装置包括：第一马达；马达内轴，其安装在第一马达内部同时穿过第一马达，且一端连接到后轮；减速齿轮组，其连接到第一马达；差速装置，其包括连接到马达内轴的右差速齿轮和连接到减速齿轮组的差速箱；分离器输入轴，其一端连接到差速装置的左差速齿轮，另一端与轮毂连接或断开；轮速传感器；控制器，其输出用于将分离器输入轴连接到轮毂的信号；马达驱动器；第二马达；换档拨叉，其连接到第二马达；以及套筒，其连接到换档拨叉，并且将分离器输入轴和轮毂彼此连接/断开。
-
公开(公告)号：CN104595020A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410431251.5
申请日：2014-08-28
IPC: F02B37/24
Abstract: 本发明公开了一种可变几何涡轮增压系统。可变几何涡轮增压系统控制导入到涡轮增压器的涡轮机中的排放气体的流动，该可变几何涡轮增压系统能够包含：叶片基环，固定叶片，可变叶片，叶片盖环以及致动模块，其中，在所述叶片基环中涡轮机能够放置在其中心；所述固定叶片能够固定在叶片基环的第一表面上，以对导入到涡轮机的排放气体进行引导；所述可变叶片能够枢转地放置在叶片基环的第一表面上，并且临近固定叶片，以便改变导入到涡轮机的排放气体的流动路径；所述叶片盖环固定至叶片基环，固定叶片和可变叶片插入到叶片盖环和叶片基环之间；所述致动模块联接至可变叶片，并且选择性地致动可变叶片。
-
公开(公告)号：CN102985714A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201080067958.2
申请日：2010-08-23
Applicant: 现代威亚株式会社
CPC classification number: F16D3/2245 , F16D2003/22309
Abstract: 球导引轨道包括设有不同沟槽构造并具有两个、更多个或差异中心偏移量的第一轨道和第二轨道，且当万向节铰接以组装时，较小偏移量应用到具有相对较大球运动的轨道，且较大偏移量应用到具有相对较小球运动的轨道。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.073 seconds)
