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公开(公告)号：KR101047413B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020090110683
申请日：2009-11-17
CPC classification number: B60H1/00392 , B60L1/003 , B60L1/04 , B60L11/1816 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/185 , B60L11/1862 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/58 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 배터리 충전 제어를 이용한 실내 냉난방 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기자동차의 재운행 시간을 설정한 후, 배터리 충전시 발생하는 열 및 그 주변의 잠열을 차량의 초기 시동시 실내로 공급하여 냉난방 성능을 극대화시킬 수 있도록 한 전기자동차의 배터리 충전 제어를 이용한 실내 냉난방 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 다수의 배터리 셀이 배열 저장된 배터리 케이스의 입구측에 장착되는 블로워와; 상기 배터리의 주변에 설치되는 배터리 온도 유지용 열교환기와; 상기 배터리 충방전 시간과, 블로워의 온/오프, 열교환기의 온/오프 제어를 위한 제어부와; 상기 배터리 충방전 시간 및 차량의 주행 시간을 입력하는 입력부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전기자동차의 배터리 충전 제어를 이용한 실내 냉난방 장치 및 방법을 제공한다.
전기자동차, 배터리, 충전, 실내, 냉난방, 열교환기-
公开(公告)号：KR100887818B1
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR1020070106672
申请日：2007-10-23
Inventor： 김현
IPC: B60R21/2165 , B60R21/205 , B60R21/20
Abstract: A door of a passenger seat airbag is provided to tear out the airbag skin clearly under the external condition of low temperature by raising the temperature around the tear line in advance. A door of a passenger seat airbag, having a tear line(L30,L40,L50) for development of the passenger seat airbag, includes a convex part(31) protruded in the location where the tear line is formed, a heating member(60) installed around the tear line along the tear line and positioned in front of the convex part, and an insertion groove(32) formed along the tear line in parallel so that heating member is press-fitted.
Abstract translation: 提供乘客座椅安全气囊的门，通过提前提高撕裂线周围的温度，在低温的外部条件下清除气囊皮肤。 具有用于展开乘客座椅安全气囊的撕裂线（L30，L40，L50）的乘客座椅安全气囊的门包括在形成有撕裂线的位置突出的凸部（31），加热部件 ）沿着撕裂线安装在撕裂线周围并且位于凸部的前方，并且平行地沿着撕裂线形成的插入槽（32），使得加热部件被压配合。
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