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公开(公告)号：KR101134969B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090112233
申请日：2009-11-19
CPC classification number: F04D25/06 , F04D13/064 , H02K1/148 , H02K3/522 , H02K15/022 , H02K15/12 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 전기식 워터 펌프의 고정자 제작 방법은 전기식 워터 펌프에 사용되는 고정자를 제작하기 위한 것이다. 상기 전기식 워터 펌프는 외부에서 인가되는 제어 신호에 의하여 자기장을 발생시키는 고정자와 상기 고정자에서 발생되는 자기장에 의하여 회전하며 냉각수를 가압하는 회전자를 포함할 수 있다.
상기 고정자는 자성체인 복수개의 조각들이 적층되어 형성되는 고정자 코어, 상기 고정자 코어의 조각들을 연결시키는 인슐레이터, 상기 고정자 코어를 감싸서 자로를 형성하는 코일, 그리고 상기 고정자 코어, 인슐레이터, 그리고 코일을 감싸서 밀봉시키는 고정자 케이스를 포함할 수 있다.
상기 방법은 상기 복수개의 조각들을 적층하여 코어 적층체를 형성하는 단계; 상기 코어 적층체에 인슐레이터를 몰딩하여 코어-인슐레이터 조립체를 형성하는 단계; 상기 코어-인슐레이터 조립체에 코일을 감싸는 단계; 그리고 상기 각각의 코어-인슐레이터 조립체를 서로 연결하여 환형의 고정자 조립체를 형성하는 단계;를 포함할 수 있다.
워터 펌프, 드라이버, 회전자, 고정자, 임펠러-
公开(公告)号：KR1020120015801A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020100078238
申请日：2010-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤석
Abstract: PURPOSE: A washer solution heating system is provided to easily remove snow, ice, frost in winter by heating washer solution. CONSTITUTION: A washer solution heating system comprises an engine, an exhaust pipe(301), a washer solution ejector(100), and an exhaust air passage pipe. The engine is frozen with the cooling water while discharging the exhaust gas. The exhaust gas is collected through the exhaust pipe. The washer solution ejector heats the washer solution within a first reservoir(110) using the heat of exhaust gas. The heated washer solution is emitted to outside through a nozzle. The exhaust air passage pipe interlinks the first reservoir and exhaust pipe of the washer solution ejector.
Abstract translation: 目的：提供洗涤液加热系统，通过加热清洗液可以在冬季轻松清除雪，冰，霜冻。 构成：洗涤液加热系统包括发动机，排气管（301），洗涤液推出器（100）和排气通道管。 发动机在排出废气的同时用冷却水冷冻。 废气通过排气管收集。 洗涤液溶液喷射器使用废气的热量将洗涤剂溶液加热到第一储存器（110）内。 加热的洗涤液通过喷嘴喷射到外部。 排气通道管将洗衣液溶液喷射器的第一储液器和排气管相互连接。
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公开(公告)号：KR101090824B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090087017
申请日：2009-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 에스에이치비
Abstract: 상기에어플랩개폐장치는, 엔진의냉각수온도를측정하기위해엔진일측에구비된냉각수온센서(110); 상기냉각수온센서(110)로부터입력받은측정값을내부에저장된기준값과비교하여제어신호를송출하는제어부(120); 상기제어부(120)의제어신호에따라동작되는것으로, 시계방향또는반시계방향으로회전되는회전부(131)가구비된액츄에이터(130); 상기회전부(131)의회전방향에따라상기관통부(11)를개폐하는플랩도어(210)가접히거나펴져서상기쿨링모듈로공기를유입시키거나차단하며, 다수개가상기회전부(131)에교차하는방향으로일정거리이격배치되는플랩유닛(200);을포함한다.
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公开(公告)号：KR101080765B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020080120139
申请日：2008-11-28
IPC: B05D5/00
Abstract: 이를위하여본 발명은플라스틱수지에일정조성비로자성안료와경화제를혼합하여제조한원재료를금형에주입하는동시에, 완제품의패턴표면쪽 금형에설치한전자석에전류를인가하여자기장을형성함으로써자기장의형상(자기력선)에따라원재료내 자성안료가배열되어 3차원패턴을형성하고, 상기금형을개형하기전에금형내에서냉각과정을거쳐완전하게경화시킨완제품을취출하는것을특징으로하는제품에 3차원패턴을형성하는방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101047411B1
公开(公告)日：2011-07-08
申请号：KR1020080110220
申请日：2008-11-07
Abstract: 본 발명은 마그네틱 볼을 이용한 자성체 도료 도장 방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 내장재의 표면에 도포되는 자성 물질이 포함된 도료에 보다 정교한 입체 패턴 문양을 형성할 수 있도록 한 마그네틱 볼을 이용한 자성체 도료 도장 방법 및 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 제품의 외형에 자성체를 포함하는 도료를 도포하는 단계와; 상기 제품에 대한 3D 데이터를 기준으로 마그네틱 볼을 제품의 표면을 따라 이송시키는 단계와; 상기 제품의 표면에 도포된 도료내에서 자성체가 마그네틱 볼의 자장에 의해 일정한 방향으로 배열되어 원하는 무늬의 입체 패턴이 생성되는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 볼을 이용한 자성체 도료 도장 방법 및 장치를 제공한다.
마그네틱 볼, 자성체, 도료, 도장, 엔코더, 내장재, 입체 패턴, 무늬-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110062637A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119416
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M21/02 , F02M37/00 , B60K15/077 , F02D19/02
CPC classification number: Y02T10/32 , F02D19/027 , F02D19/0678 , F02D2041/224 , F02D2041/228 , F02M21/0212 , F02M21/0233
Abstract: PURPOSE: A fuel emission quantity measuring device for LNG(liquefied natural gas) fuel tank is provided to accurately detect the residuan LNG fuel of an LNG fuel tank by measuring a fuel exhaustion amount in the long time stop of the vehicle. CONSTITUTION: A fuel emission quantity measuring device for LNG fuel tank comprises an LNG fuel tank, a relief valve unit(200), and a valve sensing unit(300). The LNG fuel tank has a BOG(Boil of Gas) exhaust port(120) upon one side. The relief valve unit is installed in the BOG exhaust port of the LNG fuel tank. The relief valve unit is operated according to the pressure of the LNG fuel vaporized in the LNG fuel tank part. The relief valve unit discharges the LNG fuel, vaporized from the LNG fuel tank, to the atmosphere. The valve sensing unit is electrically connected to the relief valve unit. The valve sensing unit senses the operation of the relief valve unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于LNG（液化天然气）燃料箱的燃料排放量测量装置，用于通过测量车辆长时间停止时的燃料消耗量来精确地检测LNG燃料箱的剩余LNG燃料。 构成：用于LNG燃料箱的燃料排放量测量装置包括LNG燃料箱，安全阀单元（200）和阀感测单元（300）。 液化天然气燃料箱在一侧具有一个BOG（燃气）排气口（120）。 安全阀单元安装在LNG燃料箱的BOG排气口中。 安全阀单元根据在LNG燃料箱部分中蒸发的LNG燃料的压力进行操作。 安全阀单元将从LNG燃料箱蒸发的LNG燃料排放到大气中。 气门检测单元电气连接到安全阀单元。 阀感测单元感测安全阀单元的操作。
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公开(公告)号：KR1020110062629A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119408
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0242 , F02M17/52 , F02M21/0239 , F02M21/029
Abstract: PURPOSE: An engine room cooling device using fuel system of LNG(liquefied natural gas) vehicle is provided to prevent thermal damage to an engine room and to cool the inside of engine room by circulating low temperature LNG fuel within an LNG cooler. CONSTITUTION: An engine room cooling device using fuel system of LNG(liquefied natural gas) vehicle comprises an LNG cooler(200), a second solenoid valve(210), a supply line(220), and an exhaust line(230). The LNG cooler is installed inside the engine room. The second solenoid valve selectively exhausts LNG fuel from the fuel tank according to the control signal of an ECU(Engine Control Unit). The supply line interlinks the second solenoid valve and LNG cooler in order to supply LNG fuel, exhausted according to the operation of the second solenoid valve, to the LNG cooler. The exhaust line is connected to a check valve in order to discharge the LNG fuel provided to the LNG cooler.
Abstract translation: 目的：提供使用LNG（液化天然气）车辆的燃料系统的发动机室冷却装置，以防止对发动机室的热损坏，并通过在LNG冷却器内循环低温LNG燃料来冷却发动机室内部。 构成：使用LNG（液化天然气）车辆的燃料系统的发动机室冷却装置包括LNG冷却器（200），第二电磁阀（210），供应管线（220）和排气管线（230）。 LNG冷却器安装在发动机室内。 根据ECU（发动机控制单元）的控制信号，第二电磁阀选择性地从燃料箱排出LNG燃料。 供应线将第二电磁阀和LNG冷却器相互连接，以便将根据第二电磁阀的操作排出的LNG燃料供应到LNG冷却器。 排气管路连接到止回阀以便排出提供给LNG冷却器的LNG燃料。
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公开(公告)号：KR1020110061915A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118457
申请日：2009-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D3/04 , B60Y2306/09 , B62D5/0409 , B62D7/222 , F16H57/021
Abstract: PURPOSE: A structure of a worm gear for a motor-driven power steering apparatus is provided to prevent rattle noise between a worm and a worm wheel and to save cost by removing of unnecessary parts. CONSTITUTION: A structure of a worm gear for a motor-driven power steering apparatus comprises a worm wheel(1). The worm wheel comprises a fastening unit(2), a damping unit(3), and a gear unit(4). A spline shaft(40) is inserted into the center of the fastening unit. The damping unit is coupled so that the outer circumferential surface of the fastening unit makes surface contact with its inner circumferential surface. A gear tooth is formed on the outer circumferential surface of the gear unit to engage with a worm(20) and the gear unit is coupled so that the outer circumferential of the damping unit makes surface contact with its inner circumferential surface. The damping unit is elastically deformed according to the constriction/expansion of the gear unit in a state the worm wheel is engaged with the worm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电机驱动的动力转向装置的蜗轮的结构，以防止蜗杆和蜗轮之间的咔嗒声，并通过去除不必要的部件来节省成本。 构成：用于电动机动力转向装置的蜗轮的结构包括蜗轮（1）。 蜗轮包括紧固单元（2），阻尼单元（3）和减速器（4）。 花键轴（40）插入紧固单元的中心。 阻尼单元联接成使得紧固单元的外周表面与其内周表面进行表面接触。 齿轮齿形成在齿轮单元的外圆周表面上，与蜗杆（20）啮合，齿轮单元联结成使阻尼单元的外圆周面与其内圆周表面接触。 阻尼单元在蜗轮与蜗杆啮合的状态下根据减速器的收缩/弹性而弹性变形。
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公开(公告)号：KR1020110055279A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090112234
申请日：2009-11-19
IPC: F01P5/10 , F04D13/06 , H02K15/02 , F04D29/046
CPC classification number: F04D13/064 , F04D13/0633 , F04D29/628
Abstract: PURPOSE: An electrical water pump is provided to increase operation performance and durability since a stator and a rotor, which electrically operate, are covered with a resin material of a case. CONSTITUTION: An electrical water pump comprises stators(102,104,108,109), rotors(84,86,88,90), a pump cover(10), a body(30), a shaft(83), an impeller(22), a driver case(50) and a driver(80). The stator generates magnetic field with a control signal, which is applied from outside. The rotor rotates with the magnetic field generated by the stator. The pump cover comprises an entrance(12) and an exit(14). The body comprises a front side(32), a stator chamber(42), and a rotor chamber(38). The stator chamber is formed on an external circumferential part. The rotor chamber is formed on the inner circumferential part of the stator chamber and holds the rotor. The shaft comprises a central axis(x).
Abstract translation: 目的：提供电动水泵以提高操作性能和耐久性，因为电动操作的定子和转子被壳体的树脂材料覆盖。 构成：电动水泵包括定子（102,104,108,109），转子（84,86,88,90），泵盖（10），主体（30），轴（83），叶轮（22），驱动器 壳体（50）和驱动器（80）。 定子产生具有从外部施加的控制信号的磁场。 转子由定子产生的磁场旋转。 泵盖包括入口（12）和出口（14）。 主体包括前侧（32），定子室（42）和转子室（38）。 定子室形成在外周部上。 转子室形成在定子室的内周部并保持转子。 轴包括中心轴线（x）。
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公开(公告)号：KR1020100052870A
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：KR1020080111744
申请日：2008-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a film having a three-dimensional pattern is provided to expand an application range of the film into various fields by applying the film to parts of various shapes having a bent part. CONSTITUTION: A method for manufacturing a film having a three-dimensional pattern comprises: a first step forming a backing sheet layer; a second step forming a paint layer by coating the baking sheet layer with paint including magnetic flakes; a third step giving magnetic and three-dimensional properties using a rubber magnet belt in the film; a fourth step irradiating ultraviolet ray to the film; a fifth step hardening the film; and a sixth step laminating a transparent film layer on the upper part of the hardened film.
Abstract translation: 目的：提供一种具有三维图案的膜的制造方法，通过将膜施加到具有弯曲部分的各种形状的部分，将膜的施加范围扩大到各种领域。 构成：制造具有三维图案的膜的方法包括：形成背衬片层的第一步骤; 第二步骤，通过用包括磁性薄片的涂料涂布烘烤片层来形成涂料层; 第三步，使用胶片中的橡胶磁带提供磁性和三维特性; 第四步骤向该膜照射紫外线; 第五步硬化胶片; 以及在硬化膜的上部层压透明膜层的第六步骤。
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