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公开(公告)号：KR1020040028373A
公开(公告)日：2004-04-03
申请号：KR1020020059541
申请日：2002-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기춘
IPC: H01M8/04
Abstract: PURPOSE: A humidification device for a fuel cell system is provided, to improve the humidification efficiency and the humidification rate by using a capillary phenomenon and a thin film-type electric heater. CONSTITUTION: The humidification device comprises a porous body(110) which comprises a porous material, absorbs the water passing along one side by using a capillary phenomenon, and vaporizing the absorbed water to the reaction gas passing along the other side; and an electric heater(120) which is combined to the other side of the porous body and supplies the evaporation heat of the absorbed water to the porous body. Preferably the porous body(110) is plate-shaped or cylindrical tube-shaped one, and has at least one water channel(112) connecting the one side where water passes and the other side where the reaction gas passes. Preferably the electric heater is a thin film coated to the other side of the porous body and comprises a positive temperature coefficient material.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池系统的加湿装置，通过使用毛细管现象和薄膜式电加热器来提高加湿效率和加湿速率。 构成：加湿装置包括多孔体（110），其包括多孔材料，通过使用毛细管现象吸收沿着一侧流动的水，并将吸收的水蒸发到沿另一侧通过的反应气体; 和电加热器（120），其与所述多孔体的另一侧组合并将吸收的水的蒸发热量供给到所述多孔体。 优选地，多孔体（110）是板状或圆柱形的管状管，并且具有连接水通过的一侧和反应气体通过的另一侧的至少一个水通道（112）。 优选地，电加热器是涂覆到多孔体的另一侧的薄膜，并且包括正温度系数材料。
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公开(公告)号：KR100405479B1
公开(公告)日：2003-11-14
申请号：KR1020010039467
申请日：2001-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본 발명은 집전판과 일체화된 연료전지 스택의 엔드 플레이트에 관한 것으로서, 비전기전도성 재료를 재질로 하여 사출성형의 제조방법으로 제조되고, 내측면에 냉각수와 연료가스와 공기의 공급 포트 및 배출 포트에 노출되지 않도록 배치된 집전판이 단위전지가 접하도록 된 내측면만을 노출시킨 채 삽입되며, 외부 부하 연결을 위한 상기 집전판의 외부 단자가 삽입 설치된 설치부가 일체로 성형된 연료전지 스택의 엔드 플레이트를 제공한다.
이로써, 본 발명에 의하면, 집전판과 엔드 플레이트의 부식문제 해결 및 이에 따른 성능향상을 이룰 수 있고, 부품수 축소 및 크기의 축소가 가능하며, 사출성형을 통한 대량생산과 제조비용의 절감이 가능하다.
또한, 집전판과 엔드 플레이트의 일체화로 조립작업이 용이해지는 효과가 있다.Abstract translation: 用途：燃料电池组端板与集流板为一体，可解决端板和集流板的腐蚀问题，减少部件数量和尺寸。 构成：燃料电池组的端板（12,14）通过使用非导电塑料通过注塑制造并且集流板（22）插入在端板（12,14）中，其中集流 板22不暴露于冷却水，燃料气体和空气供给口42和排气口44，但集流板22的内部暴露以与单元电池21接触。 集电板（22）的外侧端子（50）与端板（12,14）一体化。
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公开(公告)号：KR100384000B1
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：KR1020000085846
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기춘
IPC: H01M8/24
Abstract: 연료전지 스택과 같은 전지 구성체에서 각 단위전지의 전압을 아날로그-디지털 변환 없이 전기 회로 상에서 기준 전압과 비교하여, 각 단위전지 작동의 유무를 0 또는 1로 비트화 함으로써 정보처리량을 획기적으로 줄이고 각 단위전지 상태 감시의 동시성을 확보한 연료전지 스택 감시장치가 제공된다.
Abstract translation: 本发明提供一种燃料电池的堆叠观测装置，其通过将每个单元电池的电压与没有模数转换的电路上的标准电压进行比较来使每个单元电池的状态稍微有点不同。 本发明的燃料电池的电池组观测装置包括一个比较电路，它包括一个输入单元电池电压的差分放大器（3）和一个比较单元电池电压的比较器（4），差分放大器（3 ）输出到标准电压并将数字信号输出到计算器，其中标准电压在标准电压发生器（5）中产生。
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公开(公告)号：KR1020020056483A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000085846
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기춘
IPC: H01M8/24
Abstract: PURPOSE: Provided is a stack observing device of a fuel cell, which makes the state of each unit cell a bit by comparing the voltage of each unit cell to the standard voltage on an electric circuit without analog-digital conversion. CONSTITUTION: The stack observing device of the fuel cell contains a comparing circuit comprising a differential amp(3) to which the voltage of unit cell is input and a comparator(4) comparing the voltage of unit cell, output from the differential amp(3), to the standard voltage and outputting digital signals to a calculator, wherein the standard voltage is generated in a standard voltage generator(5).
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池的堆叠观察装置，其通过在不进行模数转换的情况下将每个单位电池的电压与电路上的标准电压进行比较来使每个单位电池的状态为一位。 构成：燃料电池的堆叠观察装置包含比较电路，该比较电路包括输入单位电池电压的差分放大器（3）和比较从差分放大器（3）输出的单位电池电压的比较器（4） ）到标准电压并将数字信号输出到计算器，其中标准电压在标准电压发生器（5）中产生。
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公开(公告)号：KR1020020007582A
公开(公告)日：2002-01-29
申请号：KR1020000040954
申请日：2000-07-18
IPC: H01M4/02
Abstract: PURPOSE: Provided is a method for producing an electrode being excellent in a hydrogen ion transfer property and activity cell which includes applying a layer of carbon powder on a gas diffusion layer, applying a catalyst ink on the carbon layer to form a catalyst layer; and applying a solution of an ionomer on the catalyst layer. CONSTITUTION: The method comprises steps of (a) applying a layer of carbon powder(22) containing 10 to 50 wt% of polytetrafluoroethylene on a gas diffusion layer(21); (b) applying a catalyst ink on the carbon layer containing a polymer electrolyte ionomer, a catalyst and an organic solvent to form a catalyst layer(23); and (c) applying a solution of polymer electrolyte ionomer dispersed in a hydrophilic solvent on the catalyst layer to form an ionomer layer(24). By this method, an electrode being excellent in hydrogen ion transfer and its activity can be obtained with a small amount of catalyst.
Abstract translation: 目的：提供一种氢离子转移性和活性单元优异的电极的制造方法，其特征在于，在气体扩散层上涂布碳粉末，在碳层上涂布催化剂油墨，形成催化剂层; 并将离子交联聚合物溶液施加到催化剂层上。 方法：该方法包括以下步骤：（a）在气体扩散层（21）上涂覆含有10至50重量％的聚四氟乙烯的碳粉末层（22）; （b）在含有聚合物电解质离子交联聚合物，催化剂和有机溶剂的碳层上施加催化剂油墨以形成催化剂层（23）; 和（c）将分散在亲水溶剂中的聚合物电解质离子交联聚合物溶液施加到催化剂层上以形成离聚物层（24）。 通过这种方法，可以用少量的催化剂获得氢离子转移优异的电极及其活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020010060112A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990068233
申请日：1999-12-31
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A polymer electrolyte fuel cell is provided for manufacturing the high reliable unit cell or stack and accomplishing superior gas-sealing effect with no leak of gas by additionally attaching at least one specific gasket to the structure of the fuel cell. CONSTITUTION: The polymer electrolyte fuel cell comprises a plurality of unit cells laminated together and equipped with at least one gasket(2, 4) between a separator plate(1) and the electrolyte-electrolyte membrane assembly(3). The gasket has passages(6-21) for passing gas through at the center part, electrodes at its edge part and a rib having a width of 1-2mm and a thickness of 0.1-0.3mm around the peripheral side of the passage to seal gas stream. The rib(s) is(are) attached to one side or both sides of the gasket.
Abstract translation: 目的：提供一种高分子电解质燃料电池，用于制造高可靠性单元电池或叠层，并且通过向燃料电池的结构附加附加至少一个特定的垫圈来实现气体泄漏的优异的气体密封效果。 构成：聚合物电解质燃料电池包括层叠在一起并在隔板（1）和电解质电解质膜组件（3）之间配备有至少一个垫圈（2,4）的多个单元电池。 垫圈具有用于使气体在中心部分通过的通道（6-21），其边缘部分处的电极和在通道的周边周围具有1-2mm宽度和0.1-0.3mm的宽度的肋条以密封 气流。 （一个或多个）连接到垫片的一侧或两侧。
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公开(公告)号：KR101610404B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020100104960
申请日：2010-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/04
CPC classification number: Y02E10/50
Abstract: 본발명은파편비산방지및 집광기능의투명필름을이용한광전변환소자에관한것으로, 더욱상세하게는차량용광전변환소자를제조하는데있어서차량전복및 충돌등에의해기판이깨지면서발생하는파편의비산을방지함과더불어태양광의입사율및 입사면적을증대시킨광전변환소자에관한것이다. 이를위해본 발명은, 노출기판과비노출기판중 어느하나또는둘 모두의일면혹은양면에기판깨짐시파편의비산을방지하기위해투명필름을부착하여구성된것을특징으로하는광전변환소자를제공한다.
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公开(公告)号：KR101509887B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130064144
申请日：2013-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D25/06 , B60J7/00
CPC classification number: B60J7/043 , B32B17/06 , B62D25/06 , B62D29/043 , H01L31/049 , Y02E10/50 , Y02T10/90
Abstract: 본발명은태양전지를갖는자동차루프패널에관한것으로서, 외부충격으로부터태양전지패널을보호할수 있는충분한내충격강도를가지는자동차루프패널을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 태양전지모듈또는복수개의태양전지모듈을전기적으로연결하여구성한태양전지패널을차체상면의내측면에배치함에있어서, 상기차체상면의내측면과태양전지모듈또는태양전지패널사이에, 점착특성을가지면서충격으로부터상기태양전지모듈또는태양전지패널을보호할수 있는점착부재를삽입하여적층구성한태양전지를갖는자동차루프패널을제공한다.
Abstract translation: 提供一种具有太阳能电池的车辆用屋顶面板。 具体而言，在车体的上表面的内表面配置具有电连接的多个太阳能电池模块的太阳能电池面板，并且插入保护太阳能电池面板免受冲击的贴片构件的插入， 层叠在车体的上表面的内表面和太阳能电池面板之间。
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公开(公告)号：KR1020140142797A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：KR1020130064144
申请日：2013-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D25/06 , B60J7/00
CPC classification number: B60J7/043 , B32B17/06 , B62D25/06 , B62D29/043 , H01L31/049 , Y02E10/50 , Y02T10/90
Abstract: 본 발명은 태양전지를 갖는 자동차 루프 패널에 관한 것으로서, 외부 충격으로부터 태양전지 패널을 보호할 수 있는 충분한 내충격 강도를 가지는 자동차 루프 패널을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 태양전지 모듈 또는 복수개의 태양전지 모듈을 전기적으로 연결하여 구성한 태양전지 패널을 차체 상면의 내측면에 배치함에 있어서, 상기 차체 상면의 내측면과 태양전지 모듈 또는 태양전지 패널 사이에, 점착 특성을 가지면서 충격으로부터 상기 태양전지 모듈 또는 태양전지 패널을 보호할 수 있는 점착부재를 삽입하여 적층 구성한 태양전지를 갖는 자동차 루프 패널을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有太阳能电池的车顶板。 主要目的是提供具有耐压强度的车顶板，以保护太阳能电池板免受外部冲击。 为了实现该目的，提供了一种具有太阳能电池的车顶板。 当通过电气连接太阳能电池模块或太阳能电池模块形成的太阳能电池板被布置在轿厢的上表面的内表面上时，在汽车上表面的内表面和 插入太阳能电池模块或太阳能电池面板并保护太阳能电池模块和太阳能电池板免受冲击。
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公开(公告)号：KR101417282B1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020120059696
申请日：2012-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 고체 이온전도체를 적용하여 이온전도경로를 확보함으로써 기존의 폴리설파이드 용해 등의 문제점을 해소할 수 있고, 유황전극의 두께를 극대화하여 에너지 밀도를 향상시킬 수 있는 리튬황 배터리의 유황전극과 이의 제조방법, 및 유황전극을 포함하는 리튬황 배터리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 리튬황 배터리의 유황전극은 내부에 다수의 기공을 가지며, 상기 기공 내에 유황, 도전재 및 바인더를 함유하는 유황활물질을 충진시켜 리튬이온을 유황까지 전도시킬 수 있도록 된 고체 이온전도체; 및 상기 이온전도체의 일면에 형성된 집전체;를 포함하여 유황의 삽입량을 극대화하여 에너지 밀도를 향상시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
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