公开(公告)号：KR1019980059692A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079035

申请日：1996-12-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/34

Abstract: 본 발명은 시트 벨트의 착용시 승객에게 압박감을 주지 않도록 권입력이 조절되는 자동차용 시트 벨트의 리트랙터에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 벨트 웨빙을 권회하여 어느 일 방향으로 탄력 지지하는 시트 벨트의 리트랙터에 있어서, 릴 케이스(1)의 내면 일측으로부터 연장 설치되는 지지구(7), 일측은 상기 지지구(7)의 일측단에 힌지연결되고 타측에는 롤러(8)가 회전가능하게 부착되는 권입력 조절기(6), 상기 지지구(8)에 인접한 릴 케이스(1)의 내면에 설치되고 권입력 조절기(6)의 일측단에 연결되며, 텅 플레이트와 버클이 결합 및 분리돠는 것에 따라 지지구(8)의 힌지연결부를 중심으로 권입력 조절기(6)를 회전이동시키는 솔레노이드(9) 및 상기 권입력 조절기(6)의 일측과 릴 케이스(10의 내면 일측을 연결하며 상기 권입력 조절기의(6) 롤러(8)가 벨트 웨빙(4)에 접촉되는 방향으로 탄력지지하는 제 2의 스프링(10)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970035535U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950056025

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/12

Abstract: 본고안은종래의자동차용시트벨트의구조에서는텅의안내구멍의폭이커서웨빙의꼬임이자주발생해서버클에텅을삽입하기가곤란하다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 웨빙과, 상기웨빙이안내되는텅을포함하는자동차용시트벨트의구조에있어서, 상기텅(20)의가이드구멍(20a)의상하측에는회전가능하도록다수의베어링(22)이설치된것을특징으로하는자동차용시트벨트의구조를제공한다.

公开(公告)号：KR2019970033190U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950056048

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60Q3/06

Abstract: 트렁크리드(50)의저면에스위치(54)를설치하게되면트렁크룸 내부에짐을실을경우상기한짐에의해스위(54)가동작됨으로써필요시트렁크룸램프를사용할수 없게되는것을방지하기위하여, 푸시버튼스위치(1)와상기한푸시버튼스위치(1)의상면을차폐하도록구성됨과아울러동작동(2)이형성되고트렁크리드(50)의저면에부착되는케이스(3)로구성함으로써룸 램프(51)의오동작을방지할수 있게된다.

公开(公告)号：KR1019970039780A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950060465

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 발명은 시이트 벨트의 슬립앵커에 관한 것을 고서 종래의 슬립앵커는 고리부분이 보울트를 중심으로 일방향으로만 회전되었기 때문에 전 후 방향으로 벨트가 당겨질 때는 꼬임현상이 발생하였다.
본 발명은 예시도면 제3도와 같이 지지판95)의 배면에 구형돌기부(8)를 형서하고 결합판(9)에는 결합부(10)를 형성하여, 구형돌기부(8)가 결합부(10)의 구형요홈부(11)에 결합되어, 전,후,좌,우,로 회전가능케 함으로서 벨트의 꼬임을 방지 하도록 한 것임.

公开(公告)号：KR2019960036959U

公开(公告)日：1996-12-16

申请号：KR2019950009620

申请日：1995-05-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R1/04

Abstract: 본고안은자동차의룸미러에관한것으로, 특히자동차의앞유리창쪽에설치되는룸미러를운전자의신체조건에맞도록길이조정함으로서넓은시야를확보할수 있도록한 자동차의룸미러로, 자동차실내의천정부에고정수단에의하여고정되는브라케트(10)의일단에걸림턱(20a)이형성된제1 지지대(20)와상기제1 지지대(20)와직교하는방향에수나사부(30a)가형성된룸미러(30)와의사이에조절너트(40)가나사맞춤되며, 상기조절너트(40)는상부가제1 지지대(20)의하부끝단에형성된걸림턱(20a)에걸어맞춤되어회전운동이가능하도록한 걸림구(40a)와, 하부가개구됨과동시에상기제2 지지대(30)의수나사부(30a)와나사맞춤되어상하로이동가능하게한 암나사부(41)로이루어진것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020140072944A

公开(公告)日：2014-06-16

申请号：KR1020120139525

申请日：2012-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  이승훈 ,  김용선 ,  조상민 ,  권기진 ,  배진호

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134

CPC classification number: B60R21/36 ,  B60R21/0136

Abstract: The present invention relates to a method for unfolding an external air bag, capable of determining the unfolding of an external air bag. Disclosed is the method for unfolding an external air bag, wherein the method includes setting a detection area of a certain range; selecting an object with shortest TTE which is time left until colliding with an air bag cushion when the unfolding of an external air bag is assumed to be a dangerous object; promoting the dangerous object to a target object if the relative speed of the dangerous object is a first reference or higher, an overlap is a second reference or higher, and TTE is a third reference or lower; and unfolding the external air bag after promoting the dangerous object to the target object.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于展开外部气囊的方法，该方法能够确定外部气囊的展开。 公开了用于展开外部气囊的方法，其中所述方法包括设置一定范围的检测区域; 选择具有最短TTE的物体，当外部气囊的展开被认为是危险物体时，剩余的时间与空气囊垫碰撞; 如果危险物体的相对速度是第一个参考点或更高的距离，则重叠是第二个参考点或更高，并且TTE是第三个参考点或更低的距离; 并在将危险物体推向目标物体后展开外部气囊。

公开(公告)号：KR1020140072368A

公开(公告)日：2014-06-13

申请号：KR1020120139032

申请日：2012-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승훈 ,  김용선 ,  정태욱 ,  배진호

IPC: B60R21/36 ,  B60R21/2342

Abstract: The present invention relates to a vent cover for air bag cushion for external air bag of a vehicle, wherein airbag gas is discharged to the outside through a base hole (61) of a vent cover (60) in an initial stage of a crash accident, and the size of the base hole (61) through which the airbag gas is discharged to the outside is linearly increased proportional to the inner pressure of the air bag cushion (50) during a crash accident.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆外部气囊的气囊垫的通风罩，其中气囊气体在坠机事故的初始阶段通过通风罩（60）的底孔（61）排放到外部 并且在坠机事故期间，气囊气体向外部排出的基部孔（61）的尺寸与气囊垫（50）的内压成比例地线性增加。

公开(公告)号：KR101583928B1

公开(公告)日：2016-01-11

申请号：KR1020140056677

申请日：2014-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  배진호 ,  김용선 ,  권기진 ,  박준모

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01231

Abstract: 외장에어백의전개를결정하는외장에어백전개방법으로서, 일정범위의탐지영역을설정하고, 그탐지영역에들어오는탐지물체의물리량을추적하되, 물리량을전방센서의측정주기마다갱신하고, 측정주기의동안에는단위시간마다예측물리량을계산하며, 계산된물리량을기준으로단위시간마다전개여부를판단하고, 전방센서에서탐지되던특정탐지물체의포착이중단된경우에는해당탐지물체가등속운동하는것으로가정하여물리량을예측하는외장에어백전개방법이소개된다.

公开(公告)号：KR1020150129951A

公开(公告)日：2015-11-23

申请号：KR1020140056677

申请日：2014-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  배진호 ,  김용선 ,  권기진 ,  박준모

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01231 ,  B60R21/01 ,  B60R21/00

Abstract: 외장에어백의전개를결정하는외장에어백전개방법으로서, 일정범위의탐지영역을설정하고, 그탐지영역에들어오는탐지물체의물리량을추적하되, 물리량을전방센서의측정주기마다갱신하고, 측정주기의동안에는단위시간마다예측물리량을계산하며, 계산된물리량을기준으로단위시간마다전개여부를판단하고, 전방센서에서탐지되던특정탐지물체의포착이중단된경우에는해당탐지물체가등속운동하는것으로가정하여물리량을예측하는외장에어백전개방법이소개된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于部署外部气囊的方法，其确定外部气囊的展开。 提供了一种用于部署外部安全气囊的方法，设置预定范围的搜索区域，跟踪搜索区域内的搜索对象的物理量，更新前传感器的每个测量周期中的物理量，计算预测物理量 在每个测量周期的每个单位时间内，基于所计算的物理量在每个单位时间内确定部署，并且当捕获特定搜索对象时，假定特定搜索对象以恒定速度移动来预测物理量 由前传感器搜索停止。

公开(公告)号：KR101428243B1

公开(公告)日：2014-08-08

申请号：KR1020120140137

申请日：2012-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용선 ,  이승훈 ,  이승목 ,  배진호 ,  정태욱

IPC: B60R21/36 ,  B60R19/18 ,  B60R19/02

CPC classification number: B60R19/205 ,  B60R19/18 ,  B60R21/36 ,  B60R2019/1866 ,  B60R2021/346

Abstract: 본 발명은, 범퍼를 향한 일면에 에어백모듈이 마련된 백빔; 상기 범퍼와 백빔 사이에 마련되며, 양 단부가 상기 백빔에 연결되며, 중단부가 상기 범퍼에 지지되는 전개가이드; 및 상기 전개가이드와 백빔 사이에 마련되어, 상기 범퍼의 충격시, 상기 전개가이드에 의해 가압되어 충격을 감지하는 감지센서;를 포함하여 구성되는 외장 에어백장치가 소개된다.