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公开(公告)号：KR101875439B1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：KR1020160112245
申请日：2016-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 금호석유화학 주식회사
Abstract: 저온의조건에서도슬로우리커버리성능을유지할수 있고, 인체에유해한난연제를첨가하지않고도난연성을가질수 있는폴리우레탄폼 형성용조성물, 폴리우레탄폼 및이를포함하는차량용내장재를제공한다. 일실시예에따른폴리우레탄폼 형성용조성물은, 50% 이상 100% 이하의 EO (Ethylene Oxide) 함량을갖고, 4000 이상 7000 이하의분자량을갖는폴리에테르폴리올을포함하는제1폴리올; 0% 이상 20% 이하의 EO 함량을갖고, 500 이상 4000 이하의분자량을갖는폴리에테르폴리올을포함하는제2폴리올; 및 MDI(Methylene Diphenyl Diisocyanate)를포함하는이소시아네이트혼합물;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101526598B1
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020090110979
申请日：2009-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대다이모스(주) , 케이피엑스케미칼 주식회사
Abstract: 본발명은연질폴리우레탄발포체조성물및 자동차시트에관한것으로서, 더욱상세하게는, 폴리에테르폴리올및 그라프트폴리머폴리올을함유한폴리올혼합물; 알콕시화된개질카다놀및/또는개질카다놀유도체; 촉매; 등을포함하는레진프리믹스와이소시아네이트를포함하는항균지속성이우수한연질폴리우레탄발포체조성물및 상기조성물로제조된연질폴리우레탄발포체를포함하는자동차시트에관한것이다. 본발명은상기알콕시화된개질카다놀또는카다놀유도체의수산기(OH)와이소시아네이트의이소시안기(NCO) 간의화학적반응으로인하여발포체내에서지속적인항균력을유지할수 있으면서도, 기존자동차시트용발포체와거의동등한성형성을갖는다.
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公开(公告)号：KR100952023B1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080013413
申请日：2008-02-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0263 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04171 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택 가습 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 분리판에 설치되는 공기 유로의 양측부 및 하부에 다공성 재질의 수분 흡착부가 장착되어, 공기 유로 출구부의 충분한 수분을 모세관 인력 및 중력을 통해 입구부에 이송시킴으로써, 공기 유로 입구부의 습도를 향상시키는 보조 가습 역할을 제공하고, 연료전지 차량에서 가습 장치가 차지하는 부피를 최소화할 수 있는 연료전지 스택 가습 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 분리판에 입구부와 출구부를 포함하여 형성되는 공기 유로, 출구부의 수분을 상기 입구부로 운반하기 위해 상기 공기 유로의 양측부 및 하부에 장착되는 다공성 매질의 수분 흡착부로 이루어지되, 상기 수분 흡착부는 친수성을 구비하도록 기공들이 서로 연결되어 모세관 인력이 크게 작용하는 PVA 스폰지로 구성되고, 상기 공기 유로의 하부에는 일정 공간의 가습 챔버가 형성되되, 상기 가습 챔버의 일측에는 냉각수 유로에 설치된 수급로가 연결 장착되는 연료전지 스택 가습 장치를 제공한다.
연료전지, 가습, 스택, 분리판, 공기 유로, 수분 흡착부, 다공성 재질, 모세관 인력-
公开(公告)号：KR100911563B1
公开(公告)日：2009-08-10
申请号：KR1020070086935
申请日：2007-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송준호
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 중공사막의 외부에 흐르는 습윤가스가 최대한 난류로 형성될 수 있도록 중공사막 다발을 회전시켜, 연료전지에서 배출되는 습윤가스와 연료전지에 공급되는 건조가스 간에 물질 전달률을 최대로 하는 연료전지 차량용 가습기에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 상측과 하측의 일단부에 제1유출구와 제1유입구가 각각 구성된 원통형의 하우징; 회전 가능하도록 상기 하우징 양측에 베어링으로 결합 구성되는 원판; 상기 원판에 양단부가 고정되고, 내부로 건조가스가 흐르는 다수의 중공사막; 상기 원판의 바깥쪽에 배치된 중공사막에 원주방향으로 형성되어 건조공기를 배출하면서 회전력을 발생시키는 제3유출구;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 연료전지 차량용 가습기를 제공한다.
연료전기, 가습기, 중공사막, 베어링, 실링, 난류-
公开(公告)号：KR1020110054365A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090110979
申请日：2009-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대다이모스(주) , 케이피엑스케미칼 주식회사
CPC classification number: C08K5/13 , C08G18/4829 , C08G2101/0008 , C08K5/0025 , C08K5/0058 , C08K5/17
Abstract: PURPOSE: A flexible polyurethane foam composition is provided to ensure moldability identical to the foam for existing automobile seats and to maintain continued antibacterial activity through chemical reaction between an isocyan group and a hydroxy group of modified cardanol or modified cardanol derivatives. CONSTITUTION: A flexible polyurethane foam composition with excellent antimicrobial durability comprises a resin premix and isocyanate. The resin premix comprises: 100 parts by weight of a polyol mixture containing 50~95 weight% of polyether polyol and 5~50 weight% of graft polymer polyol; 0.1~1 parts by weight of single or two or more antimicrobial agents selected from alkoxylated modified cardanol and modified cardanol derivatives; 0.3~1.5 parts by weight of amine-based catalyst; 0.3~3 parts by weight of surfactants; and 2~5 parts by weight of blowing agents.
Abstract translation: 目的：提供柔性聚氨酯泡沫组合物以确保与现有汽车座椅的泡沫相同的成型性，并通过异氰酸基团与改性的腰果酚或改性的含羟基苯甲醇衍生物的羟基之间的化学反应来保持持续的抗菌活性。 构成：具有优异抗微生物耐久性的柔性聚氨酯泡沫组合物包括树脂预混物和异氰酸酯。 树脂预混物包括：100重量份含有50〜95重量％聚醚多元醇和5〜50重量％接枝聚合物多元醇的多元醇混合物; 0.1〜1重量份选自烷氧基化改性腰果酚和改性腰果酚衍生物的单一或两种以上抗微生物剂; 0.3〜1.5重量份的胺类催化剂; 0.3〜3重量份表面活性剂; 和2〜5重量份的发泡剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100058368A
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：KR1020080117139
申请日：2008-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송준호
Abstract: PURPOSE: An apparatus for supplying cold/hot air to the rear seat of a car is provided to rapidly supply cold/hot air to a rear seat user and to improve air flow by adjusting the discharge angle of the cold/hot air supplied to the rear seat depending on the location of a front seat. CONSTITUTION: An apparatus for supplying cold/hot air to the rear seat of a car comprises an air duct. The air duct comprises an automatic discharge angle controller(100). The automatic discharge angle controller decreases the discharge angle of cold/hot air if the front seat moves backward or downward and increases the discharge angle of the cold/hot air if the front seat moves forward or upward. The automatic discharge angle controller comprises a housing(110), a variable nozzle(120), and a nozzle cam(130). The variable nozzle is rotatably installed on the housing to control the discharge angle of the cold/hot air. The nozzle cam circulates the variable nozzle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于向汽车后排座椅供应冷/热空气的装置，用于向后座用户快速供应冷/热空气，并通过调节供应给 后排座椅取决于前排座椅的位置。 构成：用于向汽车的后座提供冷/热空气的装置包括空气管道。 风道包括自动排放角度控制器（100）。 如果前排座椅向前或向后移动，则自动排气角度控制器减小冷/热空气的排放角度，如果前座椅向前或向上移动，则增加冷/热空气的排出角度。 自动排放角度控制器包括壳体（110），可变喷嘴（120）和喷嘴凸轮（130）。 可变喷嘴可旋转地安装在壳体上以控制冷/热空气的排出角度。 喷嘴凸轮使可变喷嘴循环。
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公开(公告)号：KR101856357B1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR1020160117892
申请日：2016-09-13
Abstract: 본발명의에너지기반공조연비개선방법은주행상태인차량에서액티브에어플랩(Active Air Flap)의운동에너지소모량과쿨링팬(Cooling Fan)과압축기(Compressor)의전기에너지소모량이제어기에의해산출되고, 상기쿨링팬(Cooling Fan)의 PWM(Pulse Width Modulation) DUTY 출력의하향(DOWN)으로상기전기에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높이거나상기액티브에어플랩(Active Air Flap)의개방단계의하향(DOWN)으로상기운동에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높여주는에너지기반모드가포함됨으로써차량의운동에너지와전기에너지이균형화로공조시스템(Heating Ventilating and Air Conditioning System)의가동시 공조연비저하를방지하는특징이구현된다.
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公开(公告)号：KR1020180029611A
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：KR1020160117892
申请日：2016-09-13
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272 , B60H2001/3273 , B60H2001/3292 , B60K11/06 , B60K11/08
Abstract: 본발명의에너지기반공조연비개선방법은주행상태인차량에서액티브에어플랩(Active Air Flap)의운동에너지소모량과쿨링팬(Cooling Fan)과압축기(Compressor)의전기에너지소모량이제어기에의해산출되고, 상기쿨링팬(Cooling Fan)의 PWM(Pulse Width Modulation) DUTY 출력의하향(DOWN)으로상기전기에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높이거나상기액티브에어플랩(Active Air Flap)의개방단계의하향(DOWN)으로상기운동에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높여주는에너지기반모드가포함됨으로써차량의운동에너지와전기에너지이균형화로공조시스템(Heating Ventilating and Air Conditioning System)의가동시 공조연비저하를방지하는특징이구현된다.
Abstract translation: 基于能量的空气调节的燃油经济性提高的本发明的方法是在运行状态中的电能消耗的车辆主动风门片冷却风扇和动能消耗（主动风门片）（冷却风扇）和压缩机（压缩机）由控制器来计算， 冷却风扇PWM（脉冲宽度调制）向下（DOWN）在向上（UP）的能量消耗或主动风门片（活动风门片）的移动高度降低（冷却风扇）的DUTY输出的电能消耗 向下在向上（UP）的开放相的（向下），以降低动能消耗包括基于能量的模式，该模式通过被空气调节系统在车辆动能增加动能消耗电eneojiyi平衡（暖通空调系统 ）防止降低。
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公开(公告)号：KR1020140134044A
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020130053663
申请日：2013-05-13
IPC: C08G18/10 , C08G18/28 , C08J9/00 , C08G101/00
CPC classification number: C08G18/6629 , C08G18/3206 , C08G18/36 , C08G18/40 , C08G18/725 , C08G18/7621 , C08G18/7664 , C08G18/797 , C08G2101/0008 , C08G2350/00 , C08G18/10 , C08G18/28 , C08J9/00
Abstract: 본 발명은 다기능성 바이오 폴리우레탄 폼 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 레진 프리믹스와 예비중합체의 반응 생성물을 함유하는 폴리우레탄 폼으로서, 상기 레진 프리믹스는 바이오 폴리올 5 내지 30 중량%를 포함하며 종래 석유계 폴리올 기반 폴리우레탄 폼과 동등한 수준의 물성을 나타내면서 바이오 폴리올 함량이 극대화되어 항균 기능이 강화되고 진동 전달률이 최소화된 다기능성 바이오 폴리우레탄 폼 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种多功能生物聚氨酯泡沫及其制造方法，更具体地涉及含有树脂预混物和预聚物的反应产物的多功能生物聚氨酯泡沫体，其中树脂预混物包含5-30wt ％生物多元醇; 及其制造方法。 多功能生物聚氨酯泡沫体的性能与现有的石油多元醇类聚氨酯泡沫塑料具有同等水平，使生物多元醇的含量最大化，增强抗菌功能，并最大限度降低振动传递性。
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公开(公告)号：KR100921058B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020080046216
申请日：2008-05-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송준호
IPC: B62D25/08
Abstract: PURPOSE: A cowl top cover structure is provided to prevent malfunction of an electric part and to increase water-tightness and blowing ability. CONSTITUTION: A cowl top cover structure covers top of the cowl and is installed between a hood and a wind shield glass. An air inlet(100) with air blowing holes is formed on top of a cowl top cover(50). The air inlet is made of a plurality of width walls(120) and the column walls(110). The width walls are inclined between the column walls.
Abstract translation: 目的：提供整流罩顶盖结构，防止电气部件发生故障，提高防水性和吹风能力。 构成：整流罩顶盖结构覆盖整流罩的顶部，并安装在发动机罩和防风罩玻璃之间。 具有空气吹入孔的空气入口（100）形成在整流罩顶盖（50）的顶部。 空气入口由多个宽度壁（120）和柱壁（110）制成。 宽度壁在柱壁之间倾斜。
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