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公开(公告)号：KR1020110120160A
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：KR1020100039711
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
IPC: H04B7/10
CPC classification number: H04B7/10 , H04B17/309 , H04B17/40
Abstract: PURPOSE: A roaming realizing method between radio base stations in a high mobile body is provided to smoothly process roaming between radio stations of mobile wireless transceivers of high mobile body. CONSTITUTION: A directional antenna is installed to a reserve direction and the process direction of a mobile wireless transceiver of the high mobile body. Each ground radio transceiver transmits receiving sensitivity information about a radio receiving signal which is received through the directional antenna to the directional antenna(S2). The wireless radio station analyzes the receiving sensitivity information which is collected from each ground wireless transceiver(S3). The ground radio station realizes roaming with a frequency in which the instant receiving sensitivity rate has a maximum value(S5).
Abstract translation: 目的：提供高移动体无线基站之间的漫游实现方法，以平滑处理高移动体移动无线收发机的无线电台之间的漫游。 规定：定向天线安装在高移动体的移动无线收发器的保留方向和处理方向上。 每个地面无线电收发器将通过定向天线接收的无线电接收信号的接收灵敏度信息发送到定向天线（S2）。 无线电台分析从每个地面无线收发机收集的接收灵敏度信息（S3）。 地面无线电站利用即时接收灵敏度率具有最大值的频率实现漫游（S5）。
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公开(公告)号：KR101054386B1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：KR1020090075098
申请日：2009-08-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전기철도의 통합형 직류 보호 계전 시스템에 관한 것으로; 변압기 및 정류기를 거친 DC전기를 공급하는 인커밍판넬(Incoming Panel)과; 상기 인커밍판넬을 거친 DC전기를 전차선과 선로에 공급하는 라인피더판넬(Line Feeder Panel) 및 네거티브판넬(Negative Panel)과; 상기 인커밍판넬(Incoming Panel)과 라인피더판넬(Line Feeder Panel) 및 네거티브판넬(Negative Panel)의 계측데이터를 수집하고 상기 인커밍판넬(Incoming Panel)과 라인피더판넬(Line Feeder Panel) 및 네거티브판넬(Negative Panel)의 차단기를 고장상태에 따라 트립 및 절환시키도록 제어하는 통합계전기반;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 전기철도의 급전을 위한 DC 변전 설비를 구성하는 다수의 판넬의 계측데이터를 하나의 통합계전기반에서 수집하고 이를 통해 각각의 판넬에 구비되는 차단기 및 단로기를 제어함으로써 DC 변전 설비 계통의 설비 비용을 절감할 수 있고, 하나의 통합계전기반에서 바로 상위시스템으로 변전설비의 계측 및 제어데이터를 신속하게 전달할 수 있는 장점이 있다.
전기철도, 계전기-
公开(公告)号：KR1020110075798A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132353
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
CPC classification number: G08B17/125 , G08B13/1963 , G08B25/10 , G08C17/02 , H04N7/18
Abstract: PURPOSE: A fire detection system for a urban railway is provided to detect efficiently a fire by monitoring the fire in a broad region in which a fire sensor is not installed. CONSTITUTION: One or more video cameras are installed in a fire monitoring region. A fire recognition unit(100) analyzes a fire by using the video cameras. A fire verification unit(200) verifies the fire. The fire data verified the fire verification unit are transmitted to a station office or a central control center(300). The station office or the central control center determines the verified fire information.
Abstract translation: 目的：提供城市火车的火灾探测系统，通过监测未安装火灾传感器的广泛地区的火灾，对火灾进行有效的检测。 规定：一个或多个摄像机安装在火灾监控区域。 火灾识别单元（100）通过使用摄像机分析火灾。 火灾验证单元（200）验证火灾。 验证火灾验证单元的火灾数据被传送到车站办公室或中央控制中心（300）。 车站办公室或中央控制中心确定验证的火灾信息。
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公开(公告)号：KR1020110075797A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132352
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사하이트론씨스템즈
CPC classification number: G08B7/066 , G08B3/10 , G08B25/00 , G09F27/004 , H04N7/18
Abstract: PURPOSE: A passenger decentralization system for a transfer station and a method thereof are provided to induce distribution of passengers in a crowded region by overcoming a limit of a manual security system. CONSTITUTION: An image acquisition unit(100) is installed at a crowded region such as an entry intersection of a platform or a transfer path and the line so as to acquire images. A passenger congestion analysis unit(200) analyzes the congestion of the passengers by using image information obtained through the image acquisition unit. An information output unit(300) outputs the congestion information analyzed through the passenger congestion analysis unit so as to induct the distribution of the passengers.
Abstract translation: 目的：提供一个转运站的乘客分散制度及其方法，以通过克服手动安全系统的限制来引起乘客在拥挤地区的分配。 构成：图像获取单元（100）安装在诸如平台或传送路径的入口交叉点的拥挤区域上，以便获取图像。 乘客拥堵分析单元（200）通过使用通过图像获取单元获得的图像信息来分析乘客的拥塞。 信息输出单元（300）输出通过乘客拥堵分析单元分析的拥挤信息，以引导乘客的分布。
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公开(公告)号：KR1020110017573A
公开(公告)日：2011-02-22
申请号：KR1020090075098
申请日：2009-08-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An integrated DC protective relaying system of an electric railway is provided to reduce installation costs by controlling a plurality of panels comprising a DC supply facility through an integrated relay unit. CONSTITUTION: An incoming panel(100) supplies DC electricity. A line feed panel(200) and a negative panel(300) supplies DC electricity to an electric railway and an electric line through the incoming panel. An integrated relay panel(500) collects measurement data from the incoming panel and the line feed panel, and the negative panel. The integrated relay panel controls the incoming panel, line feed panel, and negative panel according to the fail state of the circuit breaker.
Abstract translation: 目的：提供电气铁路的集成直流保护继电器系统，通过集成继电器单元控制包括直流供电设备的多个面板来降低安装成本。 构成：输入面板（100）提供直流电。 线路馈送面板（200）和负面板（300）通过输入面板向电气铁路和电线提供直流电。 集成继电器面板（500）从进入面板和送纸面板以及负面面板收集测量数据。 集成继电器面板根据断路器的故障状态控制进线面板，配线面板和负极面板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100129931A
公开(公告)日：2010-12-10
申请号：KR1020090048546
申请日：2009-06-02
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A maintenance system of a railway vehicle utilizing the optimized goal CONFIDENCE setting and distribution method is provided to use soft computing technique thereby optimizing the reliability of the each component satisfying the target reliability of system. CONSTITUTION: A maintenance cost function of a railway vehicle is constructed. The reliability network is composed through artificial neural network. The goal reliability of the railway vehicle is determined through the multipurpose optimization. The maintenance and repair reliability of each component of the railway vehicle are distributed using evolutionary algorithm. An optimal examination cycle and optimal maintenance cycle are derived.
Abstract translation: 目的：提出利用优化目标CONFIDENCE设置和分配方法的铁路车辆维护系统，使用软计算技术，优化满足系统目标可靠性的每个组件的可靠性。 构成：铁路车辆的维修费用功能构建。 可靠性网络由人工神经网络组成。 铁路车辆的目标可靠性是通过多用途优化来确定的。 铁路车辆各部件的维修保养可靠性采用进化算法分配。 得出最佳检查周期和最优维护周期。
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公开(公告)号：KR100991407B1
公开(公告)日：2010-11-02
申请号：KR1020080016631
申请日：2008-02-25
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/18
Abstract: 본 발명은 지상제어 기반의 도시철도차량 자동운전시스템에 관한 것으로; 도시철도차량의 상태감시 및 운전을 제어하기 위한 지상제어수단과; 상기 도시철도차량에 설치되어 상기 지상제어수단으로부터 제어 신호를 무선 수신하여 도시철도차량의 상태정보 및 운전을 제어하는 차량제어장치에 제어신호를 인가하고, 상기 차량제어장치로부터 도시철도차량의 상태정보를 입력받아 상기 지상제어수단으로 전송하는 차상제어수단;으로 구성되어 도시철도차량의 제어 및 상태 감시를 원격으로 하게 된다.
본 발명에 따르면 도시철도차량을 지상에서 원격으로 제어하고 감시하도록 함으로써, 운전하는 기관사가 필요 없고, 승강장에서 승객의 안전성을 확보할 수 있으며, 비상시 신속한 조치를 통하여 사고의 확대를 방지할 수 있는 장점이 있다.
도시철도차량, 지상, 제어, 감시-
公开(公告)号：KR1020100115491A
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：KR1020090034094
申请日：2009-04-20
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
IPC: B61L25/02
CPC classification number: B61L15/0072 , B61L15/0018 , B61L27/0005 , B61L27/0077 , B61L2205/00
Abstract: PURPOSE: A composite method and a system thereof are provided to enable the operator of a passenger car to rapidly deal with an accident by outputting a passenger car image which includes a caption. CONSTITUTION: An event analysis module(102) analyzes an inputted event. A caption generation module(103) generates a caption about the event. The caption generation module generates the passenger car image. The passenger car image comprises the generated caption. An event packet transceiver module(104) processes the inputted event to a network packet. An image transfer module(105) transmits the network packet. The image transfer module transmits the object video in which the caption is included. An event packet receive module(111) receives the network packet. A receiving image data module(112) receives the passenger car image. An event analysis module(113) analyzes the event. An outputting image module(114) outputs the passenger car image in which the caption is included.
Abstract translation: 目的：提供一种复合方法及其系统，以使客车的操作者能够通过输出包括标题的客车图像来快速地处理事故。 构成：事件分析模块（102）分析输入的事件。 字幕生成模块（103）生成关于事件的标题。 字幕生成模块生成乘用车图像。 客车图像包括生成的标题。 事件分组收发器模块（104）将输入的事件处理到网络分组。 图像传送模块（105）发送网络分组。 图像传送模块发送包含标题的对象视频。 事件分组接收模块（111）接收网络分组。 接收图像数据模块（112）接收乘客车辆图像。 事件分析模块（113）分析事件。 输出图像模块（114）输出包括标题的乘用车图像。
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公开(公告)号：KR1020100095279A
公开(公告)日：2010-08-30
申请号：KR1020090014470
申请日：2009-02-20
CPC classification number: G06Q50/26 , H04L29/08558 , H04W4/02
Abstract: PURPOSE: A public security USN system using a sound sense and a public security method using the same for supplying accident location information through USN are provided to remove a GPS by confirming the location of an event by using a distributed sound source location confirming method. CONSTITUTION: A plurality of sound sensors(110) is arranged in order to be each other separated in the maintenance of public security domain frame for the maintenance of public security. The sound sensors offer the origination place information of the event through the event triggered sound signal. A base station(130) transmits the origination place information of an event. A maintenance of public security server(140) receives the origination place information of the event. A plurality of sound senses confirms the origination place information by using the dispersion sound source localization decision mode.
Abstract translation: 目的：提供使用声音的公安USN系统和通过USN提供事故位置信息的公共安全方法，通过使用分布式声源位置确认方法确认事件的位置来去除GPS。 构成：为了维护公共安全，在维护公共安全领域框架中布置多个声音传感器（110）以便彼此分离。 声音传感器通过事件触发的声音信号提供事件的起始位置信息。 基站（130）发送事件的发起地点信息。 公共安全服务器（140）的维护接收事件的发起地点信息。 多个声音通过使用色散声源定位判定模式来确认起始位置信息。
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公开(公告)号：KR1020070053854A
公开(公告)日：2007-05-28
申请号：KR1020050111582
申请日：2005-11-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L15/00 , B61C17/00 , B61L1/02 , B61L15/0018 , B61L15/0072 , B61L15/0081 , B61L25/021
Abstract: 본 발명은 지상에 설치된 무선태그를 이용하여 현재 전동차의 자동운전에 필요한 속도와 위치 정보를 제공함으로써 타코메타의 일부 고장시에도 자동운전을 원활하게 수행하고 보다 정밀한 자동정차기능을 수행할 수 있는 전동차의 자동열차운전시스템 및 이 시스템을 이용한 자동열차운전 구현방법에 관한 것이며, 지상에 설치된 무선태그, 차상에 설치된 무선태그 리더기, 입력된 무선태그정보를 이용하여 현재 속도와 위치를 연산하는 연산장치로 구성되며, 무선태그를 이용하여 계산된 속도를 이용하여 현재 타코메타의 이상유무를 판단하고, 자동운전의 정밀정차기능 수행시 절대위치로 보정할 수 있도록 하여 타코메타의 일부 고장시에도 자동운전을 원활하게 수행하고, 보다 정밀한 자동정차기능을 수행할 수 있다.
타코메타, 자동운전, 무선태그, 정밀정차
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