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公开(公告)号：WO2013180324A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/KR2012/004317
申请日：2012-05-31
CPC classification number: B60L11/1848 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2240/72 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H02J1/10 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 본 발명인 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것으로, 직류 급전모선으로부터 전송된 전력을 하나의 대용량의 직류-직류 컨버터로 공급받아 다수의 전기자동차에 안정적으로 충전하기 위하여 다수의 충전 커넥터를 인출하고, 또한 반대로 철도 차량의 운행에 있어 필요한 전력이 부족할 경우에는 중앙 원격관리시스템의 제어를 통해 전기자동차의 전력을 철도전력으로 이용할 수 있도록 하며, 전기자동차에 연결되는 각 충전커넥터에 소형의 패널을 부착하여 충전관련 정보를 디스플레이할 수 있는 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치를 제공할 수 있는 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种利用高容量DC / DC转换器的直流配电网络的多功能电动车辆充电装置，并且用于直流配电网络的多功能电动车辆充电装置能够撤回接收的多个充电连接器 使用单个高容量DC-DC转换器从DC总线传输的功率，以便稳定地对多个电动车辆进行充电，或者，通过控制中央电力来允许电动车辆的动力用作列车的动力 远程管理系统，当操作列车所需的电力不足时，通过将小尺寸面板连接到连接到电动车辆的每个充电连接器来显示充电相关信息。
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公开(公告)号：KR101830684B1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：KR1020150139973
申请日：2015-10-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01L31/0749 , H01L31/0392 , H01L31/049 , H01L31/048 , H01L31/18
CPC classification number: Y02E10/50 , Y02P70/521
Abstract: 본발명은박막형적층구조및 식각기술을이용한태양전지모듈및 그제조방법에관한것으로, 습기의침투를차단하는배리어층을추가하고, 태양전지모듈의표면에식각기술을이용하여난반사를유도하여태양광의반사율을감소시킴으로써태양전지모듈의발전효율을증가시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170124163A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：KR1020160053598
申请日：2016-04-29
Applicant: 한국철도기술연구원 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은전동기각각에대한기 정의된 LCCA(Life Cycle Cost Analysis) 항목데이터를통해 LCCA 분석을수행하여 LCCA 항목각각의비용을산출하는 LCCA 분석모듈; 전동기각각에대한기 정의된 LCA(Life Cycle Assessment) 항목데이터를통해 LCA 분석을수행하여탄소절감비용을산출하는 LCA 분석모듈; 전동기별로상기 LCCA 분석모듈에의해산출된 LCCA 항목비용과상기 LCA 분석모듈에의해산출된탄소절감비용을통합하여총 비용을산출하는통합부; 및상기통합부에의해산출된총 비용을이용하여각 전동기별로투자회수기간을산출하는분석부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种LCCA分析模块，用于对每个电机的预定义生命周期成本分析（LCCA）项目数据执行LCCA分析，以计算每个LCCA项目的成本; LCA分析模块，通过对每台电机的预定义生命周期评估（LCA）项目数据进行LCA分析，计算节能成本; 集成单元，用于将每个电机的LCCA分析模块计算的LCCA项目成本与LCA分析模块计算的碳节约成本进行整合，以计算总成本; 以及分析器，用于使用由整合单元计算的总成本来计算每个电动机的投资回收期。
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公开(公告)号：KR101613719B1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：KR1020140093615
申请日：2014-07-23
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은정보수집부가철도차량의운행정보를수집하는단계, 참여인수계산모듈이운행정보를토대로복수개의변전소각각으로부터철도차량에공급되는전류에대한각 변전소의참여인수를계산하는단계및 공급전력해석부가각 변전소의참여인수를이용하여변전소각각으로부터철도차량에공급되는전력을해석하는단계를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160012356A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：KR1020140093615
申请日：2014-07-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60M3/04 , B61L27/0077
Abstract: 본발명은정보수집부가철도차량의운행정보를수집하는단계, 참여인수계산모듈이운행정보를토대로복수개의변전소각각으로부터철도차량에공급되는전류에대한각 변전소의참여인수를계산하는단계및 공급전력해석부가각 변전소의참여인수를이용하여변전소각각으로부터철도차량에공급되는전력을해석하는단계를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明，列车供电功率分析方法包括以下步骤：使信息收集单元能够收集列车的驾驶信息; 使得参与人数计算模块能够基于所述驾驶信息来计算每个变电站中参与人员关于从所述多个变电站中的每一个向所述列车提供的电流的数量; 并且使供电功率分析单元通过使用每个变电站中的参与人数来分析从每个变电站提供给火车的电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150139023A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140066418
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B66B9/16
Abstract: 본발명은복합방식의다구간이송용엘리베이터장치에관한것으로, 육교나지하도또는지하철이나기차역사등에형성되는수직이송구간과수평이송구간으로이루어진다구간이송로에서승하차없이원거리를용이하게이동할수 있도록함에그 목적이있다. 이를위해구성되는본 발명은상하로수직하게형성된수직이송구간과수직이송구간의끝단에연결형성되는수평이송구간으로이루어진다구간이송로; 다구간이송로의전구간양측으로평행하게형성되어각각의내측면상에치형을갖는랙이형성된가이드레일; 가이드레일을따라다구간이송로내부에서승강및 수평이송되는승강기; 승강기의상부면양측에회전가능하게설치되어가이드레일의랙에치결합되는스프로킷; 승강기의상부면에설치되어지되전원의인가에의한정역구동을통해스프로킷을회전구동시켜가이드레일의랙을따라승강기의이송이이루어질수 있도록하는전동기; 승강기의상부면양측에설치되어지되가이드레일을상하로지지하여승강기의유동을방지하는유동방지가이드수단; 다구간이송로의수직이송구간상에상하로승강가능하게설치되어지되상부를통해승강기를탑재하여승강되도록하는도킹수단; 및도킹수단을승강가능하게지지하되정역구동을통해승강기를상하로승강시키는승강수단을포함한구성으로이루어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用复合方法进行多间隔运输的电梯。 本发明的目的是使得用户能够容易地移动长距离而不会在架空桥或地下通道或地铁或火车站等上形成的多间隔输送路径上转移，并且被组合 垂直运输间隔和水平运输间隔。 为此，本发明包括：由垂直形成的垂直传送间隔和垂直传送间隔的端部连接形成的水平传送间隔的多间隔传送路径; 在多间隔输送路径的所有间隔的两侧平行地形成的导轨，并且具有形成在内表面上的齿的齿条; 沿着导轨在多间隔输送路径中升降或水平运送的电梯; 安装在电梯上表面两侧的链轮，以便能够与导轨的齿条旋转和啮合; 安装在电梯的上表面上的电动机，通过使用动力通过前进和后退操作来旋转链轮，沿着导轨的齿条运送电梯; 安装在电梯上表面两侧的防止移动的导向装置，通过垂直支撑导轨来防止电梯的移动; 安装在所述多间隔输送路径的垂直运送间隔上的垂直装置，其在垂直方向上升降，并且将所述电梯安装在上部升降位置; 以及用于支撑对接装置能够升降的升降装置，以及通过前进和后退操作在垂直方向上升降电梯。
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公开(公告)号：KR1020150115144A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：KR1020140039627
申请日：2014-04-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T90/169 , Y04S30/14 , H02J9/00 , B60L7/10 , B60M3/06 , H02J3/46 , H02J7/00
Abstract: 본발명은보조에너지로전기에너지를생산하는전력생산장치, 전력생산장치에의해생산된전기에너지를저장하는전력저장장치, 전력저장장치에저장된전원을교류전원으로변환하여철도역사에설치된역사설비로공급하는 PCS(Power Conversion System) 및역사설비의부하량에따라전력생산장치로전기에너지를생산하고전력저장장치에저장된전원을 PCS를통해상기역사설비로공급하는통합관리서버를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明的火车站用电力管理装置具备：生产电能作为辅助能量的发电装置; 存储由发电装置产生的电能的蓄电装置; 电力转换系统（PCS），其将存储在蓄电装置中的电力转换成AC电力，并将AC电力提供给安装在火车站中的列车设施; 以及综合管理服务器，其通过电力生产装置根据列车设施的负载产生电能，并且通过PCS将存储在蓄电装置中的电力提供给列车设施。
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公开(公告)号：KR101557965B1
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140081968
申请日：2014-07-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02S30/10
CPC classification number: H02S30/10 , H01L31/042 , Y02E10/50
Abstract: 본발명은태양광모듈에관한것으로, 보다상세하게는다수개의태양전지패널을일체로결합할수 있도록상부프레임, 측면프레임및 구획프레임을구비하여태양광모듈의설치를간편하고용이하게할 수있도록하고, 필요한소요전력에따라태양광모듈의사이즈를조절할수 있도록하며, 태양전지패널에눈 또는먼지등의이물질이쌓이지않고아래쪽으로흘러내릴수 있도록하여태양전지의발전효율을향상시킬수 있도록하는태양광모듈에관한것이다. 본발명은다수개의태양전지패널로이루어지는태양광모듈에있어서, 가장상부에위치한태양전지패널의상부면에결합되는상부프레임과, 양측단부에위치한태양전지패널의외측면에결합되는측면프레임으로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 光伏组件技术领域本发明涉及一种光伏组件，更具体地说，涉及一种光伏模块，其包括上框架，侧框架和分隔框架，以将多个太阳能电池板作为一体安装，以方便且容易地安装光伏模块 根据所需的功率来调节光伏组件的尺寸，并且允许诸如雪或灰尘的异物向下滑动而不积聚在太阳能电池板上，以提高太阳能电池的发电效率。 由多个太阳能电池板组成的光伏模块包括：安装在最上面的太阳能电池板的上表面上的上框架; 以及安装在设置在两侧端子上的太阳能电池面板的外侧面的侧框架。
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公开(公告)号：KR1020150062398A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147004
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 응하중을이용한철도차량의냉방및 난방자동제어장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따르면, 객차의실내온도를측정하는온도감지센서; 상기객차의승객밀도에따른하중변화를감지하는하중감지부; 상기객차내부를냉방하는냉방유닛; 상기하중감지부의감지결과로부터상기객차의승객밀도를산출하고, 상기온도감지센서로부터제공받은실내온도가기설정된설정온도보다높을때 상기냉방유닛을작동시키되, 상기객차의최종냉방온도를상기설정온도에서상기산출된승객밀도에따라기설정된하중보정값을뺀 온도(최종냉방온도 = 설정온도 - 하중보정값)로보정하는제어부를포함하는응하중을이용한철도차량의냉방자동제어장치가제공될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用可变负载自动控制铁路车辆的制冷和加热的装置。 根据本发明的实施例，使用可变负载自动控制铁路车辆的冷却和加热的装置包括：测量汽车的室内温度的温度传感器; 重量感测单元根据乘客的密度感测重量变化; 冷却单元冷却汽车的内部; 以及控制单元，从所述重量检测单元的检测结果计算出所述乘客的密度，当从所述温度传感器供给的室内温度高于所述规定的设定温度时，对所述冷却单元进行运转，并修正所述最终冷却温度 作为根据计算出的乘客密度从设定温度中扣除预定重量校正值的温度（最终冷却温度=设定温度 - 重量校正值）。
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公开(公告)号：KR1020150062397A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147003
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 응하중을이용한철도차량의냉방및 난방자동제어장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따르면, 객차의실내온도를측정하는온도감지센서; 상기객차의승객밀도에따른하중변화를감지하는하중감지부; 상기객차내부를냉방하는냉방유닛; 및상기하중감지부의감지결과로부터상기객차의승객하중변화를산출하고, 상기온도감지센서로부터제공받은실내온도를기설정된설정온도와비교하여상기냉방유닛을작동시키되, 상기산출된승객밀도(응하중)에따라기설정된냉방량으로상기냉방유닛을제어하는제어부를포함하는응하중을이용한철도차량의냉방자동제어장치가제공될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用可变负载自动控制铁路车辆的制冷和加热的装置。 根据本发明的实施例，使用可变负载自动控制铁路车辆的冷却和加热的装置包括：测量汽车的室内温度的温度传感器; 重量感测单元根据乘客的密度感测重量变化; 冷却单元冷却汽车的内部; 以及控制单元，从所述重量检测单元的检测结果计算出所述乘客的密度，通过将从所述温度传感器供给的室内温度与所述规定的设定温度进行比较来操作所述冷却单元， 根据计算的乘客密度（可变负载）预定的冷却量。
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