公开(公告)号：KR1020090097982A

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：KR1020080023088

申请日：2008-03-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오승찬 ,  고재준 ,  김영민 ,  김세훈 ,  손익제 ,  윤종진 ,  이종현

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04126 ,  H01M8/04134 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04164 ,  Y02E60/50

Abstract: A humidification and condensation device for a fuel cell system is provided to prevent the deterioration of material inside a humidifier, to increase the operation pressure of a fuel cell stack and to collect the discharged vapor easily. A humidification and condensation device for a fuel cell system comprises a fuel cell stack(10); a humidifier(20) supplying the humidified air to the air electrode(12) of the fuel cell stack; and a condenser which can collect the vapor discharged from the air electrode by circulating the cooling water into the humidifier and is installed directly in the humidifier. The condenser comprises a cooling water inlet(24) and a cooling water outlet(26); a closed circulation cooling water line connecting the cooling water inlet and the cooling water outlet; a radiator(28) installed at the cooling water outlet side; and a water pump(32) installed at the cooling water inlet.

Abstract translation: 提供一种用于燃料电池系统的加湿冷凝装置，以防止加湿器内的材料的劣化，从而增加燃料电池堆的操作压力并容易地收集排出的蒸汽。 一种用于燃料电池系统的加湿和冷凝装置，包括燃料电池堆（10）; 将加湿空气供给到燃料电池堆的空气电极（12）的加湿器（20） 以及冷凝器，其可以通过将冷却水循环到加湿器中而收集从空气电极排出的蒸气，并且直接安装在加湿器中。 冷凝器包括冷却水入口（24）和冷却水出口（26）; 连接冷却水入口和冷却水出口的封闭循环冷却水管线; 安装在冷却水出口侧的散热器（28） 和安装在冷却水入口处的水泵（32）。

公开(公告)号：KR100821766B1

公开(公告)日：2008-04-11

申请号：KR1020060075710

申请日：2006-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤종진 ,  고재준 ,  오승찬 ,  이종현

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

Abstract: 본 발명은 연료전지 차량에 설치된 스택의 냉시동성을 개선하기 위하여 상기 스택에 구비된 바이폴라플레이트의 테두리를 따라 발열부를 형성하거나, 상기 바이폴라플레이트가 다수개 적층된 스택의 외측면상에 면상 발열체를 설치 함으로써, 저전력을 이용하여 스택의 온도를 최적의 상태로 작동 가능한 상태까지 상승시켜서 냉시동성을 향상시키기 위하여 바이폴라플레이트의 테두리를 따라 형성된 절연층; 및 연료전지 차량의 냉시동성을 개선하기 위해 상기 절연층의 외측을 따라 형성되는 발열부를 포함하여 구성되는 연료전지 차량의 냉시동 향상을 위한 바이폴라플레이트를 제공한다.
연료전지, 스택, 바이폴라플레이트, 절연층, 발열부, 단열층

公开(公告)号：KR1020080014256A

公开(公告)日：2008-02-14

申请号：KR1020060075710

申请日：2006-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤종진 ,  고재준 ,  오승찬 ,  이종현

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0202 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50

Abstract: A bipolar plate structure for a fuel cell vehicle is provided to improve low-temperature starting of a fuel cell vehicle by rapidly increasing the temperature of a fuel cell stack with low electric power consumption while not increasing the volume of a bipolar plate. A bipolar plate structure(2) for improving low-temperature starting of a fuel cell vehicle comprises: an insulation layer(10) formed along the edge of the bipolar plate; and a heating section(20) provided along the outer circumference of the insulation layer for improving low-temperature starting of the fuel cell vehicle. The insulation layer comprises at least one material selected from silicone, epoxy, teflon, polyethylene, polyurethane, polystyrene and polyester.

Abstract translation: 提供一种用于燃料电池车辆的双极板结构，用于通过在不增加双极板的体积的情况下以低功耗快速增加燃料电池堆的温度来改善燃料电池车辆的低温启动。 一种用于改善燃料电池车辆的低温启动的双极板结构（2）包括：沿双极板的边缘形成的绝缘层（10）; 以及沿绝缘层的外周设置的用于改善燃料电池车辆的低温启动的加热部分（20）。 绝缘层包括选自硅氧烷，环氧树脂，聚四氟乙烯，聚乙烯，聚氨酯，聚苯乙烯和聚酯中的至少一种材料。

公开(公告)号：KR100747865B1

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：KR1020060077284

申请日：2006-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고재준 ,  이종현 ,  오승찬 ,  윤종진

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

公开(公告)号：KR1020060019997A

公开(公告)日：2006-03-06

申请号：KR1020040068716

申请日：2004-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고재준 ,  신환수 ,  김영민

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04671 ,  G01N33/0027 ,  Y02E60/50

Abstract: 연료전지 스택의 파손셀 탐지장치가 개시된다. 개시된 연료전지 스택의 파손셀 탐지장치는, 다수개의 새니터리 피팅과, 매니폴드가 구비된 연료전지 스택과; 상기 연료전지 스택과 가스라인을 통해 연결된 가스봄베와; 상기 연료전지 스택의 일측에 설치되어 상기 연료전지 스택으로부터 누출되는 가스를 검출하는 센서와; 상기 센서와 연결 설치되어 상기 센서에서 읽힌 가스량을 정량적으로 나타내 보이는 가스검출기와; 상기 센서의 일측에 설치되어 가스 누출시 상기 연료전지 스택의 분리판 중 수리되어야 할 분리판의 위치를 나타내도록 하는 위치표시바늘;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 반복적인 연료전지 스택의 해체와 재 체결 없이 연료전지 스택 파손부분을 한번의 측정으로 찾을 수 있어 작업 시간을 절약할 수 있고, 인적자원을 최소화 할 수 있으며, 수 차례의 연료전지 스택 해체시 발생하는 MEA의 손상을 최소화 할 수 있어 원가절감에 기여할 수 있고, 반복적인 연료전지 스택 해체와 재 체결이 없어 MEA/GDM의 수축/이완 스트레스에 의한 성능 감소를 없앨 수 있는 이점이 있다.
연료전지 스택, 분리판, 가스검출기

Abstract translation: 公开了一种用于检测燃料电池堆的破裂单元的设备。 所公开的燃料电池堆的破损的电池检测装置包括：多个卫生配件;具有歧管的燃料电池组; 通过气体管线连接到燃料电池堆的气瓶; 安装在燃料电池堆的一侧以检测从燃料电池堆泄漏的气体的传感器; 气体检测器，连接到传感器并定量指示由传感器读取的气体量; 并且，它包括作为它的特征;地标针以指示分离板的要被修复的燃料电池堆的双极板的当在传感器的一侧设置气体泄漏的位置。

公开(公告)号：KR100520558B1

公开(公告)日：2005-10-11

申请号：KR1020030082179

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고재준 ,  조규택 ,  김수환

IPC: G01R31/36

Abstract: 본 발명의 목적은 연료 전지 스택의 운전 후, 부과된 전류하에서 각 셀간의 전압을 측정할 때, 분리판과 단자유닛의 접촉을 안정화시켜 측정치의 정확도를 향상시키고, 전압 측정을 위한 단자유닛을 단자 지지유닛에 간단하게 탈부착 가능하도록 하여 단자 연결의 작업성을 향상시키는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공하는 것으로,
내부에 다수개의 터미널 소켓을 외부 커넥터와 연결하여 구성되며, 상기 연료 전지 스택의 양측 엔드 플레이트 사이에서 설치되는 단자 지지유닛; 하부에 단자부재를 구성하여 상기 연료 전지 스택의 각 분리판 상에 하나씩 끼워 각각의 분리판에 상기 단자부재를 연결하며, 일측에는 내부에서 상기 단자부재와 연결되는 터미널 핀을 구성하여 상기 단자 지지유닛의 터미널 소켓에 끼워져 전기적으로 연결되는 다수개의 단자유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지 스택용 셀 전압 측정장치를 제공한다.