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    자동화 수동변속기의 액츄에이터 기준위치 설정방법
    111.
    发明公开
    자동화 수동변속기의 액츄에이터 기준위치 설정방법 审中-实审
    自动手动变速器的参考位置设定方法

    公开(公告)号：KR1020140046791A

    公开(公告)日：2014-04-21

    申请号：KR1020120112893

    申请日：2012-10-11

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 윤영민

    IPC: F16H63/30

    CPC classification number: F16H61/68 ,  F16H59/68 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32 ,  F16H63/20 ,  F16H2061/283 ,  Y10T74/20018

    Abstract: The present invention relates to a method for setting a reference location of an actuator in an automated manual transmission including a simultaneous operation step (S10), a diagonal movement confirming step (S20), and a selecting direction moving step (S30). The present invention may obtain silent and rapid operation properties by removing noise generated when a finger moves to the end in a shifting direction. The present invention enables the reference location of the finger to be accurately initialized while relatively minimizing the movements of the finger.

    Abstract translation: 本发明涉及一种在包括同时操作步骤（S10），对角线运动确认步骤（S20）和选择方向移动步骤（S30）的自动手动变速器中设置致动器的基准位置的方法。 本发明可以通过消除当手指移动到移动方向的端部时产生的噪声来获得无声和快速的操作属性。 本发明能够使手指的参考位置被精确地初始化，同时使手指的移动相对最小化。

    차량의 클러치 제어방법
    112.
    发明公开
    차량의 클러치 제어방법 有权
    车辆离合器控制方法

    公开(公告)号：KR1020140039811A

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：KR1020120106516

    申请日：2012-09-25

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김정철 ,  윤영민

    IPC: F16D48/12

    CPC classification number: B60W10/02 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18063 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/106 ,  B60Y2400/4242

    Abstract: The present invention relates to a vehicle clutch control method which improves vehicle quality by preventing the vibration of a vehicle and improving riding comfort by soft clutch control torque in conversion of launch control due to the operation of an accelerator pedal during the implementation of creep driving by a control logic in a vehicle equipped with a transmission such as DCT or AMT which uses a dry clutch as a launch clutch. [Reference numerals] (AA) Creep control; (BB) Launch control; (CC) Clutch control torque; (DD) Connection control; (EE) Creep torque; (FF) Oscillating torque; (GG) Engine RPM; (HH) Improve the noise in the oscillation during creep; (II) Input (Output) shaft

    Abstract translation: 车辆离合器控制方法技术领域本发明涉及一种车辆离合器控制方法，其通过防止车辆振动来提高车辆质量，并且通过在执行爬行驾驶期间由于加速器踏板的操作而引起的发动控制的转换中的软离合器控制转矩提高乘坐舒适性 配备有使用干式离合器作为发射离合器的变速器（例如DCT或AMT）的车辆中的控制逻辑。 （附图标记）（AA）蠕变控制; （BB）发射控制; （CC）离合器控制扭矩; （DD）连接控制; （EE）蠕变扭矩; （FF）摆动扭矩; （GG）发动机RPM; （HH）提高蠕变过程中的振动噪声; （II）输入（输出）轴

    차량용 변속장치
    114.
    发明授权
    차량용 변속장치 有权

    公开(公告)号：KR101846670B1

    公开(公告)日：2018-04-09

    申请号：KR1020160060248

    申请日：2016-05-17

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조형욱 ,  윤영민

    IPC: F16H63/30

    CPC classification number: F16H61/24 ,  F16H59/04 ,  F16H59/044 ,  F16H61/28 ,  F16H2061/242 ,  F16H2061/2838

    Abstract: 본발명은셀렉팅및 쉬프팅작동을하나의액추에이터를통해구현하는기술에관한것으로, 본발명에서는셀렉팅경로를중심으로대각으로마주하는쉬프팅경로사이에셀렉팅가이드가구비된변속가이드; 상기변속가이드가이루는경로상에구비되고, 컨트롤샤프트의쉬프팅방향이동에따라셀렉팅가이드가지지되어가이드이동됨으로써, 컨트롤샤프트의셀렉팅방향이동을유도하는셀렉팅유도부재;를포함하여구성되는차량용변속장치가소개된다.

    차량용 주행 제어방법
    115.
    发明授权
    차량용 주행 제어방법 有权

    公开(公告)号：KR101846669B1

    公开(公告)日：2018-04-06

    申请号：KR1020160059833

    申请日：2016-05-16

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 정성환 ,  윤영민

    IPC: F16H61/688 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  F16H61/08 ,  F16H59/40 ,  F16H59/18

    CPC classification number: Y02T10/76

    Abstract: 본발명은세일링모드에서차량측부하를감소시키고, 차량의가속지연감을개선하여연비를향상시키기위한것으로, 이를위해본 발명에서는, 세일링모드진입시, 클러치를해제한후 변속기어를해제하는해제단계; 상기해제단계이 후에, 클러치를체결하여엔진회전속도와클러치속도를동기시키는동기단계; 상기동기단계이 후에세일링모드해제시, 현재차량의주행상태를반영하는목표클러치속도에엔진회전속도가도달하는경우, 클러치를해제한후 변속기어를체결하는기어체결단계; 상기기어체결단계이 후에클러치를체결하는클러치체결단계;를포함하여구성되는차량용주행제어방법이소개된다.

    차량용 변속장치의 제어방법
    116.
    发明公开
    차량용 변속장치의 제어방법 有权
    车辆传动的控制方法

    公开(公告)号：KR1020170064042A

    公开(公告)日：2017-06-09

    申请号：KR1020150168462

    申请日：2015-11-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 윤영민 ,  정성환 ,  조형욱

    IPC: F16H61/20 ,  F16H59/10

    CPC classification number: F16H61/20 ,  F16H59/10 ,  F16H63/40

    Abstract: 본발명은경사로주차시에밀림방지기능의구현을위해힐홀드변속모드를부가한차량용변속장치에관한것으로, R레인지, N레인지, D레인지와함께힐홀드모드의구현을위한 H레인지를갖되, H레인지와 R레인지가이어지도록변속패턴을구성한변속장치의제어방법으로서, 변속레버를 H레인지에위치시, R단기어체결을수행하도록제어하는것을특징으로할 수있다.

    Abstract translation: 本发明的带有的是，当车辆速度变化单元将坡道保持换档模式，用于执行反预先特征的斜坡停车的，R范围，N范围，d范围gatdoe用于坡道保持模式的实现为H范围， 变速器的控制方法，使得H-范围并且被配置为移动设备图案R档之后，移位可以通过控制以便执行固定的齿轮，其特征在于，只有当位于在H范围R.

    차량용 주행 제어방법
    118.
    发明授权
    차량용 주행 제어방법 有权

    公开(公告)号：KR101745157B1

    公开(公告)日：2017-06-08

    申请号：KR1020150148634

    申请日：2015-10-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 윤영민

    IPC: B60W50/02 ,  B60W10/10 ,  B60W40/105

    CPC classification number: F16H61/0246 ,  B60Y2300/18033 ,  F16H59/42 ,  F16H59/44 ,  F16H61/12 ,  F16H61/688 ,  F16H2059/443 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1284

    Abstract: 본발명은전진주행중 후진제어시차량주행정보를확보하고, 후진응답성을향상시키는차량용주행제어방법에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, R단변속단과동축상에구비된최하위전진변속단으로주행중에 R레인지로전환시, 휠속도센서의고장여부를진단하는진단단계; 상기휠속도센서의정상진단시, 상기최하위전진변속단기어를체결해제한후에 R단기어를체결하는제1기어체결단계; 및상기제1기어체결단계에서의기어체결과정중 홀수단기어와짝수단기어가동시에해제되는동시해제구간내에서는휠속도센서를이용하여차속을연산하는제1연산단계;를포함하여구성되는차량용주행제어방법이소개된다.

    엔진 저크 제어 방법과 이를 수행하는 하이브리드 전기 자동차
    120.
    发明公开
    엔진 저크 제어 방법과 이를 수행하는 하이브리드 전기 자동차 有权
    用于控制发动机和混合动力车用于执行发动机的方法

    公开(公告)号：KR1020170029400A

    公开(公告)日：2017-03-15

    申请号：KR1020160131422

    申请日：2016-10-11

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 신홍철 ,  윤영민

    IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

    CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2710/0666

    Abstract: 엔진저크를제어하기위한방법과이를수행하는하이브리드전기자동차가개시된다. 이를위해, 본실시예는엔진과모터의 rpm 차이값이기설정된한계치를초과하는지의여부를판단하여초과한경우, rpm 차이값에엔진토크별이득값을반영하여적어도하나의예상토크값을산출하며, 적어도하나의예상토크값을엔진시동용스타터모터(HSG)로전송하여엔진에서발생된서지(surge)를제어하도록하는메카니즘을제공한다. 이에, 본실시예는엔진에연결된엔진시동용스타터모터(HSG)를이용한토크제어방식이라기존모터를이용한제어방식보다직접적인서지제어가가능하여저크현상을보다효과적으로개선한다.

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