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公开(公告)号：KR101628147B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020130168485
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2037/048 , F16H2200/0043 , F16H2200/0082 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
Abstract translation: 动力传递装置可以包括第一输入轴，其包括至少一个输入齿轮，第二输入轴，至少一个输入齿轮。 第一输出轴，分别与所述至少一个输入齿轮啮合的多于两个的速度齿轮，至少一个同步器，其选择性地将所述多于两个的转速齿轮连接到所述第一输出轴。 第二输出轴，分别与所述至少一个输入齿轮接合的至少一个变速齿轮，可旋转地设置在所述第二输出轴上的反转速齿轮，至少一个同步器，其可操作地连接所述至少一个变速齿轮或所述倒档变速器， 选择性地设置第二输出轴，空转轴以及固定地设置在空转轴上并分别接合在第一输入轴和倒车速度上的一个输入齿轮的第一和第二空转齿轮。
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公开(公告)号：KR1020160035635A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140126597
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D48/064 , F16D48/06 , F16D2121/18 , F16D2500/1021 , F16D2500/3022 , F16D2500/3023 , F16D2500/50245 , F16D27/02 , F16D48/02 , F16D48/10 , F16H61/14
Abstract: 본발명은차량의주행에따라발생하는건식클러치의온도변화에도불구하고, 건식클러치의터치포인트를정확하고용이하게찾아낼수 있도록하여, 적절한건식클러치의제어로변속감을향상시키고건식클러치의내구성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于干式离合器的触摸点搜索方法。 干式离合器的接触点搜索方法尽管随着车辆行驶而发生干式离合器的温度变化，但能够准确且容易地搜索干式离合器的接触点。 因此，用于干式离合器的接触点搜索方法适当地控制干式离合器以改善变速感和提高干式离合器的耐久性。 干式离合器的接触点搜索方法包括： 搜索开始步骤; 力转换步骤，转换施加到离合器的啮合轴承的力; 以及确定步骤，当转换力开始等于或大于预定参考力时，确定作为触摸点的致动器行程。
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公开(公告)号：KR1020150078779A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168485
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2037/048 , F16H2200/0043 , F16H2200/0082 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的实施例，车辆变速器包括输入单元，该输入单元包括第一输入轴，其选择性地通过离合器从多个动力源接收旋转动力并且包括至少一个输入齿轮，以及第二输入轴， 与第一输入轴相同的轴，以选择性地接收来自动力源的离合器的旋转力并且包括至少一个输入齿轮; 第一传动输出单元，包括平行于第一和第二输入轴布置的第一输出轴;连接到第一和第二输入轴中的每一个的至少一个输入齿轮的至少两个传动齿轮，以被放置在第一输出轴上 并且至少一个同步器选择性地使传动齿轮与第一输出轴同步; 第二传输输出单元，包括平行于第一和第二输入轴布置的第二输出轴，连接到第一和第二输入轴之一的至少一个输入齿轮的至少一个传动齿轮，以被放置在第二输出轴上 ，设置在所述第二输出轴上的倒档，以及至少一个使所述传动齿轮和所述倒档与所述第二输出轴同步的同步器; 以及反向输出单元，包括与第二输入轴平行设置的怠速轴，形成在怠速轴上的输入齿轮，以放置在第一输入轴上，以及连接到倒档的第一和第二怠速齿轮。
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公开(公告)号：KR1020150078778A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168484
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , F16H2200/0086 , F16H2200/2005 , F16H2200/2038 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 제1, 제2, 제3 회전요소를갖는유성기어세트로이루어져, 상기제1 회전요소는선택적으로변속기하우징에연결되어선택적고정요소로작동하며, 상기 2개의동력원으로부터출력되는회전동력의토크를변환하여상기입력수단의제1 입력축에회전동력을직접전달하거나, 제1 입력축또는제2 입력축에각 클러치를통하여회전동력을선택적으로전달하는토크변환수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的传动装置。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的传动装置包括：输入装置，其中从多个动力源选择性地输入旋转力，并包括第一输入轴和第二输入轴; 扭矩转换装置，包括具有第一，第二和第三旋转元件的行星齿轮组，以便将旋转力直接传递到输入装置的第一输入轴，或选择性地将旋转力传递到第一输入轴或 第二输入轴; 第一变速器输出装置，包括第一输出轴和两个或更多个变速齿轮和一个或多个同步器; 第二变速器输出装置，包括第二输出轴，一个或多个变速齿轮和一个或多个同步器; 以及包括空转轴和第一和第二空转齿轮的反向输出装置。
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公开(公告)号：KR1020140133112A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130052732
申请日：2013-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 변속장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 변속장치는 모터 및 제너레이터 기능을 동시에 수행하는 모터/제너레이터로 이루어지는 전기보조구동유닛; 제1, 제2, 제3 회전요소를 갖는 유성기어세트로 이루어져 상기 제1 회전요소가 상기 전기보조구동유닛과 연결되고, 상기 제2 회전요소가 동력원인 엔진과 연결되며, 상기 제3 회전요소가 출력요소로 작동하는 토크변환수단; 하나의 클러치를 통하여 상기 제2 회전요소와 선택적으로 연결되고, 하나 이상의 입력기어가 고정 배치되는 제1 입력축과, 상기 제1 입력축과 동축선 상에 구성되어 상기 제3 회전요소와 연결되고, 다른 하나의 클러치를 통하여 상기 제2 회전요소와 선택적으로 연결되며, 하나 이상의 입력기어가 고정 배치되는 제2 입력축로 이루어지는 입력수단; 및 상기 입력수단의 회전동력을 변속하여 출력하는 변속출력수단을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的动力传递装置。 根据本发明实施例的用于车辆的动力传递装置包括：电动辅助驱动单元，其由电动机/发电机组成，以同时运行电动机和发电机的功能; 扭矩转换装置，包括具有第一旋转元件，第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮组，其中所述第一旋转元件连接到所述电动辅助驱动单元，所述第二旋转元件连接到发动机 作为电源，第三旋转元件作为输出元件工作; 由第一输入轴组成的输入装置，该第一输入轴通过一个离合器选择性地连接到第二旋转元件并用一个或多个输入齿轮固定;以及第二输入轴，该第二输入轴构造在与要连接的第一输入轴的同轴线上 到第三旋转元件，通过另一个离合器选择性地连接到第二旋转元件，并与输入齿轮固定; 以及用于输出和移动输入装置的旋转动力的换档输出装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101897346B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160123289
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에따른수동변속기의고속주행중 저단변속방지장치는운전자의조작에따라길이방향으로이동하되, 중간에복수의걸림턱이길이방향으로형성된시프트레일; 및변속기내부에서디퍼렌셜기어또는종감속기어의회전에따라처닝되는오일의흐름경로상에설치되고, 주위의오일유량이설정유량보다높으면상기걸림턱들과결합하도록동작하여상기시프트레일의이동을제한하는구속모듈;을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR20180034740A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR20160123289
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H63/30 , F16H61/18 , F16H2063/3079
Abstract: 본발명에따른수동변속기의고속주행중 저단변속방지장치는운전자의조작에따라길이방향으로이동하되, 중간에복수의걸림턱이길이방향으로형성된시프트레일; 및변속기내부에서디퍼렌셜기어또는종감속기어의회전에따라처닝되는오일의흐름경로상에설치되고, 주위의오일유량이설정유량보다높으면상기걸림턱들과결합하도록동작하여상기시프트레일의이동을제한하는구속모듈;을포함할수 있다.
Abstract translation: 高速驾驶时的手动变速器的降档保护根据本发明的，但在纵向方向上移动，根据由驾驶员的操作，中间的多个夹爪的移动形成纵向上轨; 和被设置在油变速器内部国会差动齿轮或物种减速齿轮之前搅动起来的流动路径上，环境的油流量比设定流量更高操作以与限制性拨叉导轨的运动的锁定台阶相结合 约束模块。
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公开(公告)号：KR1020170130000A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020160060248
申请日：2016-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F16H61/24 , F16H59/04 , F16H59/044 , F16H61/28 , F16H2061/242 , F16H2061/2838 , F16H63/30 , F16H63/3013 , F16H2063/3076
Abstract: 본발명은셀렉팅및 쉬프팅작동을하나의액추에이터를통해구현하는기술에관한것으로, 본발명에서는셀렉팅경로를중심으로대각으로마주하는쉬프팅경로사이에셀렉팅가이드가구비된변속가이드; 상기변속가이드가이루는경로상에구비되고, 컨트롤샤프트의쉬프팅방향이동에따라셀렉팅가이드가지지되어가이드이동됨으로써, 컨트롤샤프트의셀렉팅방향이동을유도하는셀렉팅유도부재;를포함하여구성되는차량용변속장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过致动器实现选择和换档操作的技术，并且更具体地涉及一种具有选择引导件的换档引导件，该选择引导件设置在围绕选择路径的对角相对的换档路径之间。 并且选择引导构件设置在由换档引导件形成的路径上并且由选择引导件根据控制轴在换档方向上的运动而引导，以便引导控制轴在选择方向上的运动， 该设备被引入。
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公开(公告)号：KR101588775B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020130168484
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , F16H2200/0086 , F16H2200/2005 , F16H2200/2038 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 제1, 제2, 제3 회전요소를갖는유성기어세트로이루어져, 상기제1 회전요소는선택적으로변속기하우징에연결되어선택적고정요소로작동하며, 상기 2개의동력원으로부터출력되는회전동력의토크를변환하여상기입력수단의제1 입력축에회전동력을직접전달하거나, 제1 입력축또는제2 입력축에각 클러치를통하여회전동력을선택적으로전달하는토크변환수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
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公开(公告)号：KR101417532B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156302
申请日：2012-12-28
Abstract: A method for estimating an initial temperature of a dry type clutch in a vehicle according to the present invention can estimate an initial temperature of the clutch quickly and accurately at a time when an IG OFF state of the vehicle is turned into an IG ON state to secure oscillation performance and gear shifting performance of the vehicle stably and smoothly by the accurate and stable control of the clutch transmission torque, thereby improving marketability of the vehicle.
Abstract translation: 根据本发明的用于估计车辆中的干式离合器的初始温度的方法可以在车辆的IG OFF状态变为IG ON状态时快速准确地估计离合器的初始温度 通过对离合器传动扭矩的精确和稳定的控制，稳定，平稳的车辆的稳定的振荡性能和变速性能，从而提高车辆的市场性。
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