-
公开(公告)号：KR100689234B1
公开(公告)日：2007-03-02
申请号：KR1020040112114
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 바코드 또는 RFID와 같은 인식표시기와 이들을 인식가능한 인식부가 구비된 무선단말기를 사용함으로써 정확한 검수작업 결과를 등록가능하게 하여 전동차의 이력정보를 실시간으로 조회가 가능하고 자재청구를 자동으로 수행함으로써 전동차 검수시간을 줄이고 효율적인 전동차 검수가 가능한 전동차 검수시스템에 관한 것으로; 전동차의 각부를 구성하는 장치 및 부품에 대한 정보가 구비되는 인식표시기와; 상기 인식표시기에 해당하는 인식표시기데이터가 저장되는 데이터베이스를 운영 관리하는 중앙서버와; 검수자의 검수작업시에 상기 인식표시기의 정보를 읽어들이는 인식부가 구비되어 상기 인식표시기의 정보를 읽어들이고, 그에 대한 인식표시기데이터를 상기 중앙서버에 접속하여 상기 중앙서버의 인식표시기데이터를 확인할 수 있는 검수자 무선단말기;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 바코드 또는 RFID태그와 같은 인식표시기를 전동차의 장치 및 부품에 구비하여 검수작업 중에 실시간으로 해당 차량 또는 장치에 대한 이력정보를 정확하게 제공하여 검사자가 전동차검사를 함에 있어 보다 효율적인 검사를 수행하고, 작업자가 정확한 위치에 해당하는 작업을 할 수 있도록 작업지시를 할 수 있는 효과가 있다.
전동차, 검수, 바코드, RFID, 부품-
公开(公告)号：KR100682509B1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：KR1020030091820
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 유지보수 정보화 응용시스템에 관한 것으로서, 도시철도차량의 유지보수과정에서 획득한 유지보수정보를 저장하고 있는 데이터베이스와 상기 데이터베이스의 정보를 RAMS 분석기법을 이용하여 분석하여 각 부품별 고장발생확률을 정량화하는 RAMS 모듈;로 이루어진 예방정비시스템과; 상기 예방정비시스템에 상기 도시철도차량의 고장으로 발생할 수 있는 징후를 인지하였을 때 고장의 원인을 진단하는 절차를 제공하거나 고장의 원인이 규명되었을 때 상기 예방정비시스템으로 유지보수정보를 제공하는 전문가 시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 철도차량 설비의 가용도 및 신뢰도를 제고하여 예상치 못한 고장이 감소하여 그로인한 철도차량의 유지보수에 대한 신뢰성을 향상시키고, 각 부품별 또는 부분별 분석을 통해 각각의 고장이 설비에 미치는 결과를 검토하여 각 고장 모드(Mode)별로 가장 효과적인 정비 방안을 제시하므로 효율적인 도시철도차량의 유지보수가 가능하다.
도시철도, 차량, 유지보수, 정보-
公开(公告)号：KR100598902B1
公开(公告)日：2006-07-10
申请号：KR1020030091818
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 유지보수를 위한 부품코드체계 표준화 방법에 관한 것으로서, (a) 도시철도차량의 유지보수시스템에 상기 부품에 대한 정형화된 분류코드와 식별코드가 분리되어 이루어진 부품코드를 생성하는 단계와; (b) 상기 각각에 대한 부품에 대해 생성된 상기 부품코드 체계에 따른 분류코드와 식별코드를 분리하여 상기 데이터베이스에 저장하는 단계와; (c) 상기 단계(a)로 부터 분리 생성된 식별코드는 유사 상품끼리 그룹핑하는 단계; 및 (d) 상기 부품의 분류구조의 탄력성을 가지기 위해 상기 분류코드의 추가 또는 변경을 하는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 도시철도차량 유지보수용 부품코드의 체계를 표준화함으로써 분류코드와 식별코드가 분리되도록 구성하여 향후 산업발전에 따르는 확장성과 세분화에 대한 분류구조의 탄력적이고 객관적인 부품코드의 분류, 추가 및 변경이 가능하다.
도시철도, 차량, 부품코드, 분류-
公开(公告)号：KR1020060073728A
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：KR1020040112113
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 네트워크를 이용하여 유지보수작업을 실시할 때 필요한 기업정보를 제공함으로써 해당기업이 제공한 물품에 대한 정확한 정보를 획득하고, 납품 기업에 대한 객관적인 평가자료를 이용하여 납품하는 물건의 품질 향상을 도모 할 수 있는 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전동차에 대한 전동차구성데이터/부품데이터/기업데이터와 상기 전동차의 유지보수시에 발생되는 수선이력데이터를 저장하고 있는 데이터베이스와; 상기 데이터베이스의 전동차구성데이터/부품데이터/기업데이터를 연동시키고 상기 수선이력데이터를 상기 부품데이터/기업데이터에 반영하여 변경 등록하여 관리하는 운영처의 운영서버와; 상기 운영서버와 네트워크를 통해 연결되어 전동차의 유지보수시에 발생되는 유지보수 결과를 상기 운영서버에 전송하여 상기 수선이력데이터로 등록하는 작업자단말기;로 이루어진다.
본 발명에 따르면 운영처에서 관리하는 기업정보 관리시스템에 저장된 작업결과를 바탕으로 작업자의 별도 입력작업이 없더라도 기업이 납품한 물품에 대한 객관적인 자료를 획득함으로써 기업에 대한 보다 객관적인 평가를 수행할 수 있다.
전동차, 유지, 보수, 데이터베이스, 부품, 기업-
公开(公告)号：KR100540162B1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020030091816
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F17/40
Abstract: 본 발명은; 철도차량 분야의 정보화를 통해 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주기비용(Life Cycle Cost)을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 철도차량의 유지보수체계 정보화 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 운행에 따른 운행이력 및 고장이력을 수집하여 관리하는 차량운행정보 수집시스템과; 상기 차량운행정보 수집시스템의 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재/인력/이력/기술자료에 관한 정보를 관리하고 그 정보을 이용하여 유지보수 계획을 수립하여 관리하는 유지보수 관리시스템과; 상기 유지보수 관리시스템에서 관리된 계획수립 정보에 의해 상기 철도차량의 검수/정비 작업자에게 작업을 지시하는 유지보수 작업시스템과; 상기 유지보수관리시스템에 관리되는 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재 정보를 검색하는 사용자에게 제공하는 유지보수 지원시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 정보화 인프라 구축을 통하여 철도차량의 업무 프로세스 및 자료관리 등을 통합관리 운영이 가능하여 철도분야의 운영 효율성을 증대시키게 된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050060257A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091828
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량의 사용에 따른 상태변화를 조사하여 운용에 지장이 없도록 하는 검수업무 및 정비업무의 시스템 체계를 확보하여 유지보수비 절감 및 최적의 성능을 유지할 수 있는 작업 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 유지보수를 위한 부품 정보와 검수자에 관한 인력 정보를 등록관리하는 자원관리 시스템과; 상기 자원관리 시스템의 부품 정보와 검수 인력 정보를 토대로 수립된 검수계획 및 정기/비정기 검사를 검수자에게 지시하기 위해 문서화하여 관리하는 검수관리 시스템과; 상기 검수관리 시스템의 검수계획에 따른 작업지시로 인해 검수자가 검수한 검수결과를 이용하여 검수이력을 관리하는 이력관리 시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 특정 철도차량의 검수이력 및 고장이력을 한 눈에 확인할 수 있어 철도차량이 효율적으로 운용되고 있는지를 확인하여 사고예방에 활용할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020050060252A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091823
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량에 사용되는 BOM 분류체계를 철도차량의 유지보수를 위한 모든 장치 및 부품을 분류하여 각 장치에 대한 체계를 확립하고, 또한 정보화된 모든 자료를 BOM 체계에 따라 분류하여 철도차량의 유지보수를 정보화하기 위한 표준화된 BOM 체계를 구현하는 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 기계장치를 구성하는 부품에 대한 통합코드를 관리하는 데이터베이스를 구비하는 유지보수 공통시스템에 있어서, (a) 상기 부품에 대한 수집된 자료를 토대로 상기 부품에 대한 상하 계층관계를 파악이 가능하도록 BOM 체계를 이용한 마스터 데이터(master data)를 생성하는 단계와; (b) 상기 마스터 데이터(master data) 체계에 따라 생성된 상기 부품에 대한 BOM 정보를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 유지보수를 위한 기계장치의 BOM을 표준화함으로써 철도차량의 유지보수를 위한 현장 업무가 개선되고, 유지보수를 위한 중복되는 관리 비용 등을 절감하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020050060245A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091816
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F17/40
Abstract: 본 발명은; 철도차량 분야의 정보화를 통해 경쟁력을 가진 분야로 육성하고 수명주기비용(Life Cycle Cost)을 최소화 및 최적화하여 경제성을 극대화시킨 철도차량의 유지보수체계 정보화 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 운행에 따른 운행이력 및 고장이력을 수집하여 괸리하는 차량운행정보 수집시스템과; 상기 차량운행정보 수집시스템의 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재/인력/이력/기술자료에 관한 정보를 관리하고 그 정보을 이용하여 유지보수 계획을 수립하여 관리하는 유지보수 관리시스템과; 상기 유지보수 관리시스템에서 관리된 계획수립 정보에 의해 상기 철도차량의 검수/정비 작업자에게 작업을 지시하는 유지보수 작업시스템과; 상기 유지보수관리시스템에 관리되는 운행이력 및 고장이력과, 철도차량의 자재 정보를 검색하는 사용자에게 제공하는 유지보수 지원시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 정보화 인프라 구축을 통하여 철도차량의 업무 프로세스 및 자료관리 등을 통합관리 운영이 가능하여 철도분야의 운영 효율성을 증대시키게 된다.-
公开(公告)号：KR100389165B1
公开(公告)日：2003-06-27
申请号：KR1020000065152
申请日：2000-11-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/00
Abstract: PURPOSE: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle is provided to automatically operate the train even when a tachometer input part of the train operating apparatus. CONSTITUTION: A speed detecting method for an automatic train operating apparatus for a city railroad vehicle calculates the speed of the train with speed information communicated from an automatic train controlling device. At a first step(S1), a current speed is calculated and compared with speed information from the automatic train controlling device. At a second step(S2), it is determined whether a tachometer input part is out of order and the train is automatically operated by using information from the automatic train controlling device if the tachometer is out of order. At a third step(S3), it is determined whether the train is stopped. At a fourth step(S4), when the train is stopped, the tachometer input part is reset. At a fifth step(S5), the first step is repeated.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法，用于即使在列车运行装置的转速计输入部分时也自动运行列车。 用于城市铁路车辆的自动列车运行装置的速度检测方法通过从自动列车控制装置传送的速度信息来计算列车的速度。 在第一步骤（S1）中，计算当前速度并将其与来自自动列车控制装置的速度信息进行比较。 在第二步骤（S2），确定转速表输入部分是否发生故障，并且如果转速表出现故障，则通过使用来自自动列车控制装置的信息来自动操作列车。 在第三步（S3），确定火车是否停止。 在第四步骤（S4），当列车停止时，转速计输入部分被重置。 在第五步骤（S5）中，重复第一步骤。
-
公开(公告)号：KR1020020096444A
公开(公告)日：2002-12-31
申请号：KR1020010034888
申请日：2001-06-20
IPC: B61D19/00
CPC classification number: B61D19/02 , B60J5/062 , B60Y2200/30 , B61C17/12 , B61D19/026 , E05F15/73 , E05Y2400/52 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531
Abstract: PURPOSE: A system for controlling a door for a city train car is provided to secure the safety of a passenger by controlling the opening and closing of a door having a trouble and to improve the maintenance efficiency by automatically recording the malfunction history. CONSTITUTION: A door control unit comprises a main and an auxiliary CPUs(Central Processing Units), an I/O(Input/Output) device, a sensor signal processor, a sensor, a display device, and an I/O relay. The door control unit is electrically connected with a solenoid valve of a door engine. If an open signal is transmitted from a cab, the open signal is applied to the solenoid valve. Then, a door is opened. If an obstacle signal is transmitted to the I/O device after a close signal is transmitted from the cab, the door control unit transmits an open signal to the solenoid valve. Thus, the door is opened repeatedly.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制城市列车车门的系统，通过控制具有故障的门的打开和关闭来确保乘客的安全，并通过自动记录故障历史来提高维护效率。 构成：门控单元包括主CPU和辅助CPU（中央处理单元），I / O（输入/输出）设备，传感器信号处理器，传感器，显示设备和I / O继电器。 门控制单元与门引擎的电磁阀电连接。 如果从驾驶室传递开启信号，则打开信号被施加到电磁阀。 然后，一扇门打开。 如果在从驾驶室发送关闭信号之后将障碍物信号发送到I / O设备，则门控制单元向电磁阀发送打开信号。 因此，门被反复打开。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
212
records
(took 0.025 seconds)
