公开(公告)号：CN107143246A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201610116816.X

申请日：2016-03-01

Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司

Inventor： 李越 ,  石晶新 ,  秦锐锋 ,  李永刚

IPC: E05F15/695 ,  E05F15/697 ,  E05F15/40

CPC classification number: E05F15/75 ,  E05F15/40 ,  E05F15/695 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/32 ,  E05Y2400/334 ,  E05Y2900/55 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/52

Abstract: 一种车窗升降控制系统，用于控制车窗的升降，所述车窗升降系统包括车窗电机、电机驱动控制模组、逆变器及转子位置传感器，所述车窗电机为无刷直流电机，所述车窗升降控制系统还设有防夹控制模组，所述防夹控制模组根据所述无刷直流电机固有的转子位置传感器产生的位置反馈信号判断车窗是否处于防夹区，当判断位于防夹区时启动障碍判定单元，当所述障碍判定单元判定到障碍物存在时，所述防夹指令单元向电机驱动控制模组发出防夹指令，电机驱动控制模组根据防夹指令驱动逆变器，使得电机反转，本发明还包括一种车窗升降控制方法。本发明车窗升降控制系统具有体积小，故障率低，成本较小的优点。

公开(公告)号：CN104968881B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201480004946.3

申请日：2014-01-08

Applicant: 法林高斯铰链有限责任公司

Inventor： M·朵拉

IPC: E05F15/611 ,  A47L15/42 ,  F24C15/02

CPC classification number: E05F15/70 ,  A47L15/4261 ,  E05F1/1261 ,  E05F3/18 ,  E05F3/20 ,  E05F15/616 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2900/30 ,  F24C15/023

Abstract: 一种用于至少部分地遮挡隔室的门的铰链(1)，所述铰链(1)为包括耦接到隔室框架的固定支撑件(2)和耦接到门的可动支撑件(3)的类型，其中这种可动支撑件和固定支撑件至少可旋转地将一个约束到另一个。所述铰链还包括在打开和/或关闭门的过程中以便将相对于固定支撑件的预定义的运动规律施加到可动支撑件的工具，和用于协助打开和/或关闭门的受控电动机工具(5)，所述受控电动机工具(5)施以相对于固定支撑件的推力和/或拉力到所述可动支撑件上。

公开(公告)号：CN106939750A

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201710004482.1

申请日：2017-01-04

Applicant: 斯泰必鲁斯股份有限公司

Inventor： P·奥斯特 ,  M·维兰德

IPC: E05F15/63

CPC classification number: E05F15/63 ,  B60J5/00 ,  B62D25/10 ,  B62D33/027 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2800/114 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548

Abstract: 本发明涉及一种剪式驱动装置，其包括两个能够相对于彼此绕摆动轴线摆动的支腿(20、30)，该支腿分别具有纵轴(L1、L2)并设置为与外部部件相连接，且该剪式驱动装置还包括驱动两个支腿(20、30)的相对的摆动运动的马达‑齿轮组件(42)。在此，第一支腿(20)包括至少部分中空的壳体(24、26)，其中，限定在该中空壳体中的空腔(28a‑c)至少部分地沿第一支腿(20)的纵轴(L1)延伸；并且马达‑齿轮组件(42)至少部分地、在空腔(28a‑c)的沿第一支腿(20)的纵轴(L1)延伸的区段(28a)处容纳在第一支腿(20)的壳体(24、26)中。

公开(公告)号：CN103867067B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310241395.X

申请日：2013-06-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴厚相 ,  韩正镐

IPC: E05F17/00 ,  E05F15/689

CPC classification number: E06B9/70 ,  E05F11/483 ,  E05F15/689 ,  E05F17/002 ,  E05Y2201/404 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种集成帘幕的车门调节器结构，包括：电机、驱动齿轮、鼓轮保持器、玻璃驱动鼓轮、帘幕驱动鼓轮、齿轮键以及键槽。所述电机产生旋转驱动力以旋转驱动轴。所述驱动齿轮具有在其中装配所述电机的驱动轴的轴容纳孔。所述鼓轮保持器具有螺旋槽轴支撑部件，所述螺旋槽轴支撑部件螺旋地联接至设置在所述驱动齿轮的外圆周上的螺旋突出部。所述玻璃驱动鼓轮和所述帘幕驱动鼓轮能够旋转地容纳在所述鼓轮保持器内，并且设置在所述驱动齿轮的外侧。所述齿轮键设置在所述驱动齿轮的外圆周上。所述键槽分别形成在所述玻璃驱动鼓轮和所述帘幕驱动鼓轮内，并且具有对应于所述齿轮键形状的形状。

公开(公告)号：CN105189901B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201480019532.8

申请日：2014-02-24

Applicant: 法维莱运输图尔公司

Inventor： 琼·科尔里翁 ,  艾斯皮尔塔 ,  亚尼·普雷沃斯特 ,  尼古拉斯·皮埃尔 ,  菲利普·沃塞勒

IPC: E05F15/646 ,  E05D15/10

CPC classification number: B60J5/062 ,  B60J5/0477 ,  B61D19/005 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/643 ,  E05F15/646 ,  E05F15/652 ,  E05F15/662 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/404 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于使至少一个门扇移动的设备，包括：固定梁(7)，该固定梁固定至框架；活动梁(9)，该活动梁通过摆动轨道(19a、19b)连接至固定梁(7)，该摆动轨道允许活动梁相对于固定梁和活动梁的延长轴线横向地移动；电机，该电机驱动门扇以与活动梁的延长轴线平行的方式运动，并且该电机在门扇的摆动过程中还驱动设置有狭槽(23)的驱动凸轮(13)，固定至固定梁的销(21)接合在该狭槽中；以及中心辊，该中心辊连接至活动梁并且在门扇移动过程中在固定梁(7)的凹槽(17)中运行。

公开(公告)号：CN106460439A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580015907.8

申请日：2015-03-18

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： K.朗根斯特雷尔 ,  P.阿尔迈达 ,  J.哈夫曼

IPC: E05F11/38

CPC classification number: B60J1/004 ,  E05F11/385 ,  E05F15/60 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2600/60 ,  E05Y2800/424 ,  E05Y2900/55

Abstract: 用于可移动的窗玻璃的带动件、窗玻璃组件。本发明涉及一种用于尤其地机动车的可移动的窗玻璃(2)的带动件(3)，其具有用于容纳窗玻璃(2)的边缘区段(6)的容纳凹处(5)和可弹性移动的卡锁鼻部(5)，卡锁鼻部构造成用于接合到窗玻璃(2)的卡锁空隙(14)中，以便于将窗玻璃锁止在带动件(3)处，其中，卡锁鼻部(9)在其初始位置中阻挡容纳凹处(5)并且具有关联于容纳凹处(5)的引入斜面(10)，从而通过将窗玻璃(2)引入到容纳凹处(5)中来将卡锁鼻部(9)移动到释放容纳凹处的位置中。设置成，卡锁鼻部(9)在引入斜面(10)处具有捕获槽(21)，其平行于容纳凹处(5)在卡锁鼻部(9)上延伸。

公开(公告)号：CN105863407A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610239854.4

申请日：2012-03-07

Applicant: 纳博特斯克有限公司

Inventor： 高桥一玉 ,  山口敦仁

IPC: E05B83/36 ,  E05B83/40 ,  E05D15/10 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B60J5/0486 ,  B60J5/06 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05B47/00 ,  E05B65/0811 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05B85/245 ,  E05D15/1007 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/632 ,  E05F15/635 ,  E05F15/643 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1075

Abstract: 本发明提供一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作和使上述车门沿上述车辆的宽度方向移动的塞拉动作的塞拉门装置。该塞拉门装置包括：车门驱动机构，其使上述车门开闭；锁定机构，其能够在上述车门的关闭位置进行锁定以限制该车门的移动，上述锁定机构包括：锁定固定部，其以固定于固定基座的在上述车辆的前后方向上的中央部分的方式设置，该固定基座固定于上述车辆的主体；以及锁定移动部，其被设为能够利用自上述车门驱动机构向上述锁定机构输出的驱动力相对于上述锁定固定部进行移动，在上述车门的关闭状态下，该锁定移动部通过与上述锁定固定部的在上述车辆的宽度方向上的内侧相抵接，限制上述车门的向上述车辆的宽度方向上的外侧的移动。

公开(公告)号：CN105793092A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201480065943.0

申请日：2014-11-27

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 堀川纯平

IPC: B60K15/05 ,  E05B83/34 ,  F02M37/00

CPC classification number: B60K15/05 ,  B60K2015/0538 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  E05B47/0012 ,  E05B47/023 ,  E05B81/06 ,  E05B81/18 ,  E05B81/40 ,  E05B83/34 ,  E05B2047/0023 ,  E05B2063/0026 ,  E05C19/022 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2900/534

Abstract: 本发明提供一种小型化，并且能够提高安装操作性的盖装置。盖装置(20)将通过铰链(12)打开及关闭的盖(10)，在关闭位置以能够解除其锁定的方式将其锁定。盖装置具有：推动器(38)，其在每次按压盖时，使盖打开及关闭；电机(54)，其配置在推动器附近；锁定部件(18)；以及传递机构(60、64)，其将驱动装置的驱动力向锁定部件传递。推动器及驱动装置，是以推动器的长度方向和驱动装置的长度方向垂直的方式配置，驱动装置，从其长度方向观察，以至少一部分与推动器重叠的方式配置，据此，能够实现盖装置小型化，且提高安装操作性。

公开(公告)号：CN101523006B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN200680044335.7

申请日：2006-11-29

Applicant: 哈多高级设计与技术有限公司

Inventor： 阿方·爱莫斯 ,  哈拉尔·莫迪凯

IPC: E05D15/20

CPC classification number: E05F15/643 ,  A47B96/00 ,  E05D15/0652 ,  E05D15/1065 ,  E05D15/56 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/56 ,  E05F15/638 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/20

Abstract: 本发明提出一种新型的滑门系统，能调整至少两扇相对的滑门，从而使滑门的表面基本齐平，所述的滑门机构安装在一个支撑上。所述系统包含至少一个分别与相应导轨连接的内滑门和外滑门。与所述外滑门相连接的导轨通过一个滑门机构可在第一位置和第二位置进行可选择的移动。在第一位置时，使用者能沿着所述的导轨滑动内滑门和外滑门；然而在第二位置时，所述外滑门的一个表面与所述内滑门的一个表面基本齐平。

公开(公告)号：CN1692209B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN03816480.9

申请日：2003-07-24

Applicant: 克诺尔-布里姆斯股份有限公司

Inventor： W·克斯尔

IPC: E05F15/652 ,  E05F15/655

CPC classification number: E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T70/70

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆上的门驱动装置，尤其是一种门锁止装置，具有一个主轴传动装置，所述主轴传动装置的主轴与一个自由轮连接，所述自由轮允许主轴沿着与门的闭合方向相应的方向旋转并且阻止主轴沿着与门的开启方向相应的方向旋转，其中，自由轮(1)的远离主轴的部分可旋转地安置，但是通过由一个行程磁铁(8、8′)可松开的离合器(3、6)可松脱地相对于一个松开装置(2)固定，本发明的特征为：所述制动器、离合器或类似物体固定或可固定在其开启位置上，并且设有一个闭合磁铁。在第一种方案中，所述离合器(3、6)可通过一个连杆(9)操纵，并且在连杆(9)的松开位置和连杆(9)的锁止位置之间有一个死点位置。在第二种方案中，所述开启位置通过一个永久磁铁保持。