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公开(公告)号:CN103129382A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201210225165.X
申请日:2012-06-29
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02 , G05G1/30 , G05G1/40 , Y10T74/2101
Abstract: 一种加速器踏板的踏板力调节装置,所述装置在必要时允许通过旋转凸轮的旋转移动支架从而调节弹性构件的弹力,并简单地调节踏板臂的踏板力。
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公开(公告)号:CN103129381A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201210218586.X
申请日:2012-06-28
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/021 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明涉及一种用于加速器踏板的踏板力调节装置,所述用于加速器踏板的踏板力调节装置基于丝杠的旋转通过上方支架和下方支架的移动而调整回弹构件的回弹力。因此,如果必要可以容易地调整踏板臂的踏板力。
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公开(公告)号:CN102485556A
公开(公告)日:2012-06-06
申请号:CN201110291188.6
申请日:2011-09-23
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/065 , G05G1/32 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明提供了一种制动踏板设备,当制动踏板由于汽车碰撞而被推向驾驶员的时候,通过迫使制动踏板朝车辆前方转动使其远离驾驶员,从而能够有效地防止制动踏板对驾驶员造成伤害,其中制动踏板被支撑于所述车身。所述制动踏板设备包括制动踏板和枢转杆,该制动踏板能够枢转地支撑在车辆的车身上;在车辆碰撞期间,该枢转杆借助所述车身而迫使所述制动踏板朝车辆前方枢转使其远离驾驶员。
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公开(公告)号:CN102086931A
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN201010295499.5
申请日:2010-09-27
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/02 , F16H59/0204 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2061/1208 , F16H2061/1284 , Y10T74/2003 , Y10T74/2014 , Y10T74/20582
Abstract: 一种换档档位感应系统,可以包括:变速杆,该变速杆枢转地连接于车身;换档档位感应装置,该换档档位感应装置感应所述变速杆的枢轴运动;抑制开关,该抑制开关安装在变速器中;以及控制器,该控制器在所述抑制开关的信号与所述换档档位感应装置的信号不表示相同的换档档位时进行紧急措施。
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公开(公告)号:CN101596861A
公开(公告)日:2009-12-09
申请号:CN200810190875.7
申请日:2008-12-09
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明涉及一种风琴式加速器踏板装置,其包括踏板,驾驶员施加力到踏板上以旋转踏板臂;以及与踏板的一端铰接、并且包括用于固定的一个或多个安装突起、导向突起、安装孔的踏板托架。
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公开(公告)号:CN101456357A
公开(公告)日:2009-06-17
申请号:CN200810092076.6
申请日:2008-03-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/00 , H01H15/06
Abstract: 一种带有变速杆的车辆,包括由变速杆移动的移动构件,相邻于所述移动构件设置的固定构件,形成在所述固定构件的一侧的终端电极,以及设在所述移动构件上且与终端电极电连接的刷式电极,其中所述终端电极由银(Ag)制成。
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公开(公告)号:CN117584733A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202310158275.7
申请日:2023-02-23
Abstract: 本公开涉及一种用于自动驾驶车辆的双集成控制装置及其操作控制方法,该装置和方法允许用户在自动驾驶车辆中设置有具有操纵杆20的双集成控制装置1的配置中,基于操纵杆20是否被触摸以及车辆的驾驶模式的改变来控制两个操纵杆20的操作。
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公开(公告)号:CN115593306A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202210615863.4
申请日:2022-06-01
Applicant: 现代自动车株式会社(KR) , 起亚株式会社(KR)
Inventor: 金恩植
Abstract: 一种制动系统,包括行程检测器,该行程检测器配置为检测制动踏板的行程并输出信号;第一控制器,被配置为基于来自行程检测器的信号生成用于制动灯的打开/关闭信号;以及第二控制器,其包括开关,该开关用于接收打开/关闭信号并控制制动灯的打开/关闭,其中第一控制器和开关直接彼此连接。
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公开(公告)号:CN115476687A
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202210238857.1
申请日:2022-03-11
Inventor: 金恩植
Abstract: 本发明公开一种控制可折叠踏板装置的方法,该方法包括可折叠踏板装置的操作,其可以在自动驾驶模式下使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板隐藏,在手动驾驶模式下基本上使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板弹出,并且在手动驾驶模式下可以根据驾驶员的选择使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板中的仅一个弹出以实现单踏板模式。
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